Департамент транспорта города Хошимин только что направил в Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей города Хошимин (Совет по транспорту, инвестор) документ относительно ускорения хода работ и усиления контроля качества противооползневых работ на полуострове Тханьда - участок 3, район Биньтхань.
По данным городского департамента транспорта, в мае 2023 года подразделение совместно с инвестором и соответствующими подразделениями провело внезапную проверку управления качеством и хода реализации проекта по предотвращению оползней на полуострове Тханьда — раздел 3.
В пакете 11 на момент проверки у подрядчика не было оборудования, техники, человеческих ресурсов и материалов для выполнения строительства.
Согласно отчету инвестора и консультанта по надзору, строительный отряд завершил 502/852 м насыпи и прекратил строительство с июня 2022 года. Между тем, участок был сдан в июне 2022 года, но строительный отряд до сих пор не организовал технику, оборудование, человеческие ресурсы и материалы для реализации.
По оценкам городского департамента транспорта, реализация проекта идет медленнее, чем планировалось, а количество строительных рабочих и техники не соответствует требованиям тендерной документации подрядчика. Задержка в строительстве повлияла на неотложную задачу по предотвращению оползней, обеспечению безопасности жизни и имущества, а также на проведение работ по технической инфраструктуре (дороги, электрические столбы и т. д.) в этом районе.
В частности, эта задержка приводит к потере доверия среди домохозяйств, которые серьезно отнеслись к выполнению условий и передали участок под строительство.
Кроме того, в городском департаменте транспорта заявили, что подразделение выпустило множество документов с напоминаниями и исправлениями, однако до сих пор конструкция проекта не изменилась. По состоянию на конец декабря 2023 года на этот проект было выделено более 170 млрд донгов капитала, однако при текущем ходе строительства запланированное освоение средств не может быть гарантировано.
Столкнувшись с вышеописанной ситуацией, Департамент транспорта города Хошимин обратился к Департаменту транспорта с просьбой ускорить реализацию проекта и усилить управление качеством.
Инвестор в срочном порядке пересматривает ответственность подрядчика и связанных с ним подразделений за задержку строительства и решает ее в соответствии с условиями договора и положениями закона.
Департамент городского транспорта несет ответственность за задержку строительства, которая приводит к корректировкам проекта (сроки реализации, корректировки проекта, общий объем инвестиций...).
Проект по строительству набережной и предотвращению оползней на полуострове Тханьда является одним из ключевых проектов по предотвращению оползней на реке Сайгон, одобренным для инвестирования Городским народным комитетом в 2006 году.
Проект был официально запущен в 2016 году и разделен на 4 основных раздела (включая 1,2,3,4). К концу 2019 года этот проект завершил только первую фазу. Фазы 2, 3 и 4 со многими крупными пакетами заявок остались «неактивными».
Помимо вышеуказанного проекта, в июне 2023 года было размыто около 120 м правого берега канала Тханьда, примерно в 50 м от моста Кинь, что вынудило десятки местных домохозяйств срочно эвакуироваться. Оползневая зона относится к проекту строительства набережной, введенному в эксплуатацию в 2008 году, спустя 15 лет произошел инцидент.
Народный комитет города одобрил проект строительства новой 478-метровой набережной для замены существующей, которая проседает, с общим предполагаемым объемом инвестиций около 90 млрд донгов (без учета компенсаций и расходов на расчистку территории).
Соответствующие подразделения готовят документы для направления в городской народный комитет для рассмотрения и представления в городской народный совет для утверждения инвестиционной политики на текущий год.
Источник
Комментарий (0)