Ускорить завершение строительства скоростной автомагистрали Кантхо

По словам представителя Совета по управлению проектом My Thuan (представителя инвестора), после более чем года строительства скоростной автомагистрали Кантхо - Камау, одного из 12 компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг, фаза II (2021 - 2025 гг.), к началу марта 2024 года общий прогресс проекта составил около 23%.

Медленная расчистка площадок в местах прохождения проекта, нехватка грунта и песка для строительства дорожного полотна и ожидание времени погрузки для контроля просадки... существенно влияют на ход строительства проекта.

Строительство скоростной автомагистрали Кантхо - Камау началось 1 января 2023 года, протяженность более 110 км, она проходит через 5 провинций и городов: Кантхо, Хаужанг, Бакльеу, Кьензянг, Камау, начальная точка проекта - перекресток IC2 (перекресток, соединяющийся с национальным шоссе 91 - Намсонгхау, город Кантхо); конечная точка, соединяющая городскую объездную дорогу Камау. Общий объем инвестиций в строительство автомагистрали составляет более 27 500 млрд донгов, которые разделены на два компонента: Кантхо — Хаужанг (37 км), Хаужанг — Камау (73 км).

В настоящее время, пользуясь благоприятными погодными условиями, инвестор, подрядчики и строительные подразделения обслуживают около 130 строительных площадок, мобилизуя более 400 машин и оборудования всех видов и около 800 инженеров, руководителей, рабочих, подсобных рабочих... распределенных по всему маршруту проекта, обеспечивая работу в 3 и 4 смены днем и ночью для обеспечения прогресса.

Скоростная автомагистраль Кантхо - Камау через перекресток района Кай Ранг (город Кантхо).

Строительство моста Тхань Донг на шоссе.

Г-н Нгуен Тхань Лок (Совет по управлению проектом My Thuan, отвечающий за эксплуатацию проекта Can Tho - Hau Giang) сообщил, что к началу марта 2024 года общий прогресс по проекту составил 22,88% от контракта.

Самой большой проблемой проекта на данный момент является расчистка территории. Местные органы власти передали 110,25/110,85 км земли (99,46%) и имеют право построить 107,95/110,85 км скоростной автомагистрали (97,4%).

Из них на участке через провинцию Кьензянг имеется 2 км неосвоенной земли под строительство, поскольку 22 домохозяйства все еще жалуются на цену компенсации. Кроме того, по территории провинций проходят 22 линии электропередач высокого, среднего и низкого напряжения, оптоволоконные кабели, водопроводы, которые не были перемещены.

Согласно проекту, на трассе отрыто 91,6/97,7 км дорожного полотна, выполнено 94%; Из 126 мостов на маршруте в рамках проекта реализовано строительство 93/117 мостов, что составляет 79%, в основном это заливка бетона для фундаментов/опор/пилонов, надвижка балок, завершение мостовых настилов...

Что касается источника сырья для проекта, то к октябрю 2024 года проекту потребуется около 10,7 млн м3 песка. До настоящего времени процедуры разработки месторождения были завершены только при запасе в 9 млн м3, и только около 2,4 млн м3 было извлечено; В настоящее время на местах еще не выявлено достаточного количества источников песка (за исключением провинции Донгтхап), а возможности разработки и поставок не удовлетворяют спрос. Инвестор взаимодействует с местными властями, чтобы запросить приоритетную поддержку материальных ресурсов для проекта под руководством премьер-министра и Министерства транспорта.

Многие домохозяйства все еще не переехали и не передали землю под строительство шоссе.

Столкнувшись с вышеизложенной реальностью, Совет по управлению проектом My Thuan сосредоточился на том, чтобы потребовать от подрядчиков мобилизовать максимум техники, оборудования и человеческих ресурсов в соответствии с планом, обеспечить ход строительства и компенсировать отставание от графика; Увеличить количество техники и оборудования для немедленной организации строительства мостов на имеющихся землях, временных мостов, которые еще не построены, и дорог общего пользования; Срочно установите фитили в местах загрузки песка и следите за его осадкой. В то же время предлагается, чтобы местные органы власти применяли специальные механизмы, срочно завершили процедуры по добыче полезных ископаемых, отдали приоритет проектам по засыпке и погрузке, дождались проседания и начали эксплуатацию в марте 2024 года.

Что касается расчистки территории, инвестор и подрядчики в срочном порядке работают с местными властями, чтобы устранить препятствия и передать очищенные территории строительным подразделениям в марте 2024 года. Для подрядчиков, которые отстают от графика, не продвигаются вперед или не имеют решений по улучшению хода работ в соответствии с положениями контракта, инвестор подготовит решение по их устранению и замене, если их невозможно устранить...

В ходе недавней проверки строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау министр транспорта Нгуен Ван Тханг поручил инвесторам и подрядчикам продолжить преодоление трудностей и ускорить завершение строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. В связи с трудностями с поставками песка Министерство транспорта совместно с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также провинциями Анзянг, Донгтхап и Виньлонг обеспечат поддержку и поставку песка в соответствии с указаниями премьер-министра. Подчеркнув, что GPMB является решающим фактором для прогресса проекта, министр потребовал, чтобы в рамках проекта было завершено возведение насыпи и очистка слабого грунта к июню, августу и октябрю 2024 года, что обеспечит 12-месячный период загрузки, а затем ускорить строительство поверхности фундамента, чтобы выйти на финишную прямую к концу 2025 года.

Скоростная автомагистраль Кантхо - Камау является завершающим проектом второй фазы скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток», которая, как ожидается, закроет «новую магистральную» вертикальную ось, соединяющую внутрирегиональные и межрегиональные маршруты, соединив скоростную автомагистраль «Север-Юг» по маршруту Хошимин - Чунглыонг - Митхуан - Кантхо, а в будущем соединив горизонтальные скоростные автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг и Хатьен - Ратьзя - Баклиеу. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию магистраль будет иметь 4 полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м и максимальную скорость движения 80 км/ч; Завершенный этап, ширина дорожного полотна 25 м, максимальная скорость 120 км/ч.

По данным ВНА

Источник