Обеспечение средств к существованию для людей, чьи земли были возвращены для реализации проектов

При подготовке предварительных технико-экономических обоснований проектов BOT в городе Хошимин необходимо уделять внимание обеспечению прав и законных интересов затронутых лиц, особенно вопросу компенсации в случаях изъятия земли.

Днем 20 декабря Комитет фронта Отечества Вьетнама в Хошимине провел конференцию для сбора комментариев по 5 инвестиционным проектам по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ с применением контракта типа «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП) в соответствии с Постановлением № 98/2023/QH15 Национального собрания.

На конференции делегаты заслушали доклад городского департамента транспорта о правовой основе, процессе и ходе подготовки предварительного технико-экономического обоснования для 5 транспортных проектов BOT, включая: модернизацию и расширение национального шоссе 13 от моста Бинь Чиеу до границы провинции Бинь Зыонг; Модернизация и расширение национального шоссе 1, участка от Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонган; Модернизация и расширение национального шоссе 22, участок от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги 3; Модернизация оси Север-Юг от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Люк-Лонг Тхань; Строительство моста и дороги Бинь Тьен на участке от улицы Фам Ван Чи до улицы Нгуен Ван Линь.

На конференции делегаты высказали множество практических идей. Г-н Фан Ван Фунг, заместитель председателя комитета Вьетнамского фронта Отечества округа 8, сказал, что в округе реализуется проект строительства моста и дороги Биньтьен, проходящей через округ 6 и округ 14. Этот проект считается очень важным для округа, а также для юго-западной части Сайгона. Правительство и жители 8-го округа надеются, что проект будет реализован в ближайшее время.

Г-н Фунг сказал, что для содействия распространению информации и мобилизации людей, затронутых проектом, с целью согласия на передачу участка, инвестор должен обеспечить информирование людей о ходе строительства, времени начала и окончания, а также об изменениях в плане. В то же время регулярно организуйте встречи, чтобы выслушать мнения и ответить на вопросы людей.

ЛЛ (1) — Г-н Тран Минь Тхо выступил с комментариями на конференции.

Между тем, г-н Тран Минь Тхо, бывший руководитель отдела компенсаций за переселение Департамента природных ресурсов и окружающей среды города, прокомментировал, что уровень компенсации в проекте переселения на национальном шоссе 13 очень велик, но план конкретно не был показан. Он поднял вопрос: следует ли уточнить, какие правила и методы применяются в отношении переселения, и верны ли цифры? Увеличивает ли этот процесс цену? Как же тогда с этим справиться? Что касается переселенческой части, то ее необходимо разделить на независимые проекты. Это фундаментальное решение для ускорения и сокращения сроков внедрения. Кроме того, необходимы единые, четкие критерии. «Проведите повторную оценку и обсудите с местными властями, чтобы гарантировать, что жизнь людей будет такой же или лучше, чем в их старом месте проживания», — сказал г-н Тхо.

Г-жа Дин Тхи Май Нхи, вице-президент Комитета фронта Отечества Вьетнама в округе Трунг Май Тай, 12, заявила, что городу необходимо уделять внимание возможности интеграции и модернизации текущей и будущей инфраструктуры в соответствии с требованиями проекта, избегая при этом несогласованности и ненужных затрат. Кроме того, при реализации проекта необходимо разработать разумный план дорожного движения, чтобы избежать заторов, перегрузок... влияющих на общее движение по всему маршруту и в этом районе.

«Городу необходимо иметь строгий механизм контроля со стороны властей на всех уровнях за процессом реализации проекта, чтобы избежать рисков коррупции, расточительства или непрозрачной работы, а также обеспечить ход и сроки реализации проекта», — пожелала г-жа Нхи.

Г-н Нгуен Минь Три (округ Хьеп Бинь Фуок, город Тху Дук) сказал, что в округе Хьеп Бинь Фуок ожидается расчистка более 800 домохозяйств, из которых более 200 домохозяйств будут подлежать полной расчистке в рамках проекта расширения национального шоссе 13. Поэтому он предложил правительству Хошимина разработать политику переселения и создать рабочие места, чтобы помочь людям как можно скорее стабилизировать свою жизнь.

ЛЛ (3) — Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам рассказал подробнее о проектах.

Г-н Три предложил, чтобы после завершения проекта расширения национального шоссе 13 в форме BOT и начала эксплуатации с взиманием платы город разработал политику поддержки снижения или освобождения от платы за проезд по дорогам и мостам для людей, проживающих вдоль маршрута расчистки.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам сообщил, что ожидается, что инвестиционная политика по этим проектам будет представлена Народному совету города Хошимин для утверждения на первой сессии 2025 года. Город подготовил условия для реализации проектов, включая сбалансирование среднесрочного капитала на период 2026-2030 годов для этих проектов. После того, как Народный совет Хошимина одобрил инвестиционную политику, подразделения быстро реализовали проект.

Источник: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html