Федеральное управление гражданской авиации США подверглось критике со стороны правительства за надзор над производителем самолетов Boeing

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило 19 октября, что начнет новую проверку безопасности самолетов Boeing, продолжая внимательно следить за производителем самолетов после чрезвычайной ситуации во время полета в январе этого года, сообщает Reuters.

По данным FAA, в ходе нового обзора будут рассмотрены такие вопросы, как качество оценки рисков, распределение ресурсов и соблюдение нормативных требований. Ожидается, что он займет три месяца. Представитель агентства сообщил, что агентство планирует регулярно проверять деятельность Boeing.

Управление генерального инспектора Министерства транспорта подвергло критике надзор Федерального управления гражданской авиации (FAA) за компанией Boeing, заявив, что у агентства нет эффективной системы мониторинга отдельных производственных предприятий авиапроизводителя.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начнет новую проверку безопасности самолетов Boeing. Фото: Рейтер

Представитель Boeing заявил, что производитель самолетов продолжает полностью и прозрачно сотрудничать с FAA. « Мы поддерживаем все действия по повышению безопасности в авиационной отрасли», — подтвердил представитель Boeing.

18 октября FAA заявило, что пересматривает процедуры безопасности полетов Boeing, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям FAA и предоставляют FAA точную и своевременную информацию, связанную с безопасностью. Это часть активных усилий по надзору, направленных на обеспечение компании Boeing необходимыми инструментами для поддержания долгосрочных изменений в ее культуре безопасности.

Ранее в этом году в отчете Сената США было выявлено 97 инцидентов, включая проблемы с контролем производственного процесса Boeing, обработкой и хранением деталей, а также контролем продукции. FAA также выявило 23 случая несоблюдения сотрудниками процедур или отсутствия у них квалификации.

Администратор Федерального управления гражданской авиации США Майк Уитакер, который неоднократно обещал привлечь Boeing к ответственности за нарушения безопасности полетов, в прошлом месяце заявил, что на внедрение мер по улучшению культуры безопасности в Boeing может потребоваться от трех до пяти лет.

FAA стало объектом повышенного внимания к Boeing после того, как в январе из-за отсутствующей защелки аварийная дверь самолета 737 MAX 9 потерпела крушение на высоте 16 000 футов (4 880 метров). Инцидент даже побудил Министерство юстиции начать уголовное расследование.

В ряде сообщений последних лет высказываются опасения по поводу надзора FAA за Boeing. В прошлом месяце комитет Сената США, расследующий корпоративную культуру Boeing, подверг критике надзорный орган. Уитакер заявил, что улучшит программу управления безопасностью полетов FAA. Он признал, что Федеральное управление гражданской авиации США не осуществляло строгого надзора за авиакомпанией Boeing до того, как произошел отказ двери.

Глава FAA предпринял беспрецедентный шаг, запретив Boeing расширять производство 737 MAX до тех пор, пока не будут достигнуты существенные улучшения качества.

В частности, по данным Seattle Times, Конгресс США усилил надзор за деятельностью Boeing после инцидента с дверью самолета Alaska Airlines. Сенатор Тэмми Дакворт, председатель сенатского подкомитета по безопасности полетов, заявила, что отчет генерального инспектора Министерства транспорта в очередной раз подтвердил ее мнение о том, что FAA не оказало достаточного давления на Boeing, чтобы заставить ее взять на себя ответственность за вопросы безопасности.

« Как федеральное агентство, ответственное за обеспечение повышения компанией Boeing культуры безопасности, FAA, несомненно, несет ответственность за защиту общественности во время полетов. Я продолжу внимательно следить за этими усилиями», — заявил Дакворт .

Сенатор Мария Кантвелл продолжила говорить, что отчет выявил серьезные недостатки в процессе надзора со стороны FAA.

«Безопасность полетов никогда не подлежит обсуждению. Конгресс должен возложить на FAA ответственность за самые высокие стандарты безопасности полетов. Я с нетерпением жду, когда администратор FAA Майкл Уитакер расскажет, как решать и устранять эти проблемы », — сказал Кантвелл.

Источник: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html