URB представил проекты автомагистрали протяженностью 64 км, в рамках которой шоссе шейха Мохаммеда бин Заида, один из главных транспортных поясов города, превратится в «зеленый хребет» с автономными электромобилями на солнечных батареях и интеллектуальной системой управления дорожным движением.
Бахараш Бахериан, градостроитель и основатель URB, считает, что этот «первый в своем роде» проект сделает городское проектирование более «ориентированным на человека».
«Дубай быстро растет, и ожидается, что его население почти удвоится до 8 миллионов к 2040 году. Этот рост требует креативности и инноваций для решения как текущих, так и будущих проблем. Мы должны рассматривать мобильность как нечто большее, чем просто перемещение людей», — сказал Бахериан.
Компания по городскому развитию URB только что опубликовала проект зеленой автомагистрали в Дубае. Фото: УРБ
Умные технологии и солнечная энергия
Система скоростных автомагистралей включает в себя не только автономную трамвайную линию, работающую на солнечной энергии, но и сеть зеленых зон, парков и путепроводов над трамвайной линией, что улучшает транспортную связь и пешеходную активность в городе.
На шоссе также будут использоваться интеллектуальные технологии, такие как датчики Интернета вещей (IoT) для управления дорожным движением и оптимизации энергопотребления.
Проект URB предусматривает установку на путях солнечных панелей и систем хранения мощностью 300 мегаватт, которые будут обеспечивать электроэнергией трамвайную линию, а также вырабатывать чистую энергию для примерно 130 000 домов.
Кроме того, зеленые зоны, включая парки и общественные сады, обеспечат посадку до миллиона деревьев, что поможет охладить город и улучшить качество воздуха.
Зеленая магистраль также будет включать пешеходные дорожки и окружающие зеленые зоны. Фото: УРБ
«Уникальный набор проблем»
Однако создать самую «зеленую» автомагистраль в мире в городе, расположенном в пустыне, непросто.
В настоящее время в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) наблюдается один из самых высоких показателей потребления воды на душу населения в мире — около 550 литров на человека в день (по сравнению со средним показателем в 310 литров в США и 144 литра в Европейском союзе).
Большая часть этой воды используется не для питья, а в сельском хозяйстве и ландшафтном дизайне, а зеленые зоны страны потребляют огромное количество воды. Например, Dubai Miracle Garden, парк площадью 72 000 квадратных метров, где произрастает 150 миллионов живых цветов, потребляет 757 000 литров воды в день.
«Дубай сталкивается с уникальным набором проблем: быстрый рост, разнообразное население, урбанизация и суровые климатические условия», — сказал Бахериан.
Чтобы решить эту проблему, Бахериан придумал идею «ландшафтного дизайна, чувствительного к воде», который включает местную флору и засухоустойчивые растения, подходящие для засушливого климата, а также почву, смешанную с цеолитом — абсорбирующим кристаллом, который помогает удерживать воду.
Эти «пассивные методы» дополняются интеллектуальной технологией орошения, которая «использует данные в реальном времени для корректировки графиков полива на основе влажности почвы, прогнозов погоды и потребностей сельскохозяйственных культур», добавил он.
Это не первый раз, когда URB экспериментирует с дизайном будущего города. Их предложение о «Дубайских мангровых зарослях — крупнейшем в мире проекте по восстановлению побережья» было обнародовано в начале этого года. В прошлом году URB также предложил построить крытую велосипедную «супермагистраль» протяженностью 93 км под названием The Loop, которая могла бы помочь жителям эмирата отказаться от своих автомобилей.
Нгок Ань (по данным CNN)
Источник: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html
Комментарий (0)