6 октября Совет по управлению проектом My Thuan объявил, что через 2 дня (5 и 6 октября) строительным подразделением были уложены первые километры асфальтобетона пакета XL01 проекта скоростной автомагистрали My Thuan - Can Tho в коммуне Тан Хоа города Виньлонг провинции Виньлонг.
Строительство проекта асфальтирования скоростной автомагистрали Митхуан - Кантхо.
По словам инвестора, подрядчики мобилизовали человеческие ресурсы и задействовали 4 бригады для одновременной укладки асфальтобетона на соответствующих участках. В процессе укладки ковров технические и качественные показатели всегда строго контролируются инженерами.
По данным Совета по управлению проектом My Thuan, на сегодняшний день объем строительства проекта достиг около 72% от стоимости контракта. В настоящее время допускается разгрузка 19,3/20 км дорожного полотна с обработкой мягкого грунта. Ожидается, что оставшиеся 700 м будут выгружены до 20 октября. Подрядчики выполнили 42% работ по сортировке щебня. Из них около 4 км пригодны для укладки первого слоя асфальтобетона.
На первом этапе проекта планируется строительство 4 полос со скоростью 80 км/ч. Проект будет завершен и введен в эксплуатацию к концу 2023 года.
Проект скоростной автомагистрали Май Туан — Кантхо имеет общую протяженность около 23 км. Из них участок через провинцию Виньлонг имеет протяженность более 12 км, а через Донгтхап — более 10 км. Общий объем инвестиций в проект составляет более 4 800 млрд донгов. Начальная точка проекта связана с мостом My Thuan 2 в районе Тан Хоа города Виньлонг. Конечная точка — перекресток моста Ча Ва, соединяющийся с существующим национальным шоссе 1 в коммуне Туан Ан, город Бинь Минь, провинция Виньлонг.
Клип: Укладка асфальта на первых километрах шоссе Митхуан - Кантхо
Ранее, тем же утром, представители руководства и членов акционерной компании Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C), входящей в Trungnam Group, прибыли для инспекции и ознакомления с ходом подготовки к строительству основного пролета моста Митхуан 2 в октябре 2023 года.
Мост My Thuan 2 Bridge готов к закрытию основного пролета с обоих концов в октябре 2023 года.
Строительство моста My Thuan 2 Bridge с инвестиционным капиталом в 5000 млрд донгов через реку Тянь началось в феврале 2020 года, его общая протяженность составит 6,61 км. Проект имеет отправную точку, соединяющую проект скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan; Конечная точка соединения скоростной автомагистрали Май Туан - Кантхо. Из них главный мост имеет длину более 1,9 км, полностью обустроен, имеет 6 полос движения, расчетная скорость 80 км/ч.
По данным Совета по управлению проектом 7 (инвестор), на сегодняшний день общая стоимость строительно-монтажных работ по проекту превысила 3 108 млрд донгов, что эквивалентно примерно 93% от стоимости контракта.
Trungnam E&C сообщила, что строительство моста завершено. Пакет XL03B - строительство тела опоры (T14 - T17) и основной вантовой пролетной конструкции моста Ми Туан 2, реализуемый компанией Trungnam E&C и консорциумом. Строительство последнего вантового пучка MC14-MC16 и возведение последнего консольного блока основного пролета моста завершены и готовы к закрытию основного пролета с обоих концов моста.
Ускорить ход строительства.
Г-н Фан Ван Куан, руководитель правления компании Trungnam E&C на проекте моста My Thuan 2, сказал, что в процессе строительства возникло много трудностей: глубокие реки с быстрым течением воды, на строительной площадке не было подъездных путей для автомобилей, все перевозилось по воде, поэтому работа по сбору и перемещению материалов из зоны сбора на строительную площадку столкнулась со многими препятствиями и во многом зависела от уровня воды; Высота главной башни моста Т16 составляет 125 м. Строительство на большой высоте очень опасно и действительно сложно в дождливую, ветреную и грозовую погоду.
Масса
Источник
Комментарий (0)