Кантхо, скоростная автомагистраль Север-Юг, участок Дьенчау - Бай Вот, метро Бен Тхань - Суой Тьен"/>
После более чем 61 года строительства и развития (27 декабря 1962 г. - 27 декабря 2024 г.) из государственной корпорации CIENCO4 стала пионером в области акционирования, превратившись в многоотраслевую корпорацию — подрядчика с сильным и престижным брендом в секторе строительства и монтажа во Вьетнаме.
Преодоление множества трудностей и проблем
Ранее Департамент строительства при Министерстве транспорта, реализующий политику правительства и Министерства транспорта, CIENCO4 стал первым подразделением в транспортной отрасли, завершившим акционирование предприятия с июня 2014 года.
CIENCO4 имеет славную историю, связанную со многими жизненно важными транспортными работами, включая строительство автомобильных дорог, железных дорог и водных путей во многих населенных пунктах на Севере, особенно в старой Зоне 4, внося вклад вместе со всем вьетнамским народом в окончательную победу, полностью освободив Юг. После воссоединения страны подразделение было связано со многими ключевыми проектами, такими как порт Нятле, порт Бен Туй, мост Кэм, порт Кыало, особенно мосты и железная дорога Тонгнят.
Вступая в период реновации, особенно в первые годы 21-го века, компания демонстрировала высокие темпы развития, ежегодные темпы роста выручки и объемов производства составляли 10-15%. В частности, объем производства в 2000 году достиг 1 058 млрд донгов, к 2010 году он увеличился до 4 242 млрд донгов, а в 2012 году превысил 7 000 млрд донгов, увеличившись в 6,5 раза по сравнению с 2000 годом.
Благодаря правильной стратегии компания CIENCO4 воспользовалась возможностью, продолжила успешно наращивать капитал, создав импульс для поддержания финансовой стабильности, увеличения масштаба капитала и повышения стоимости предприятия. Уставный капитал Группы увеличился с 600 млрд донгов в начале 2015 года до 3 573 млрд донгов.
CIENCO4 уделяет внимание не только финансовому благополучию, но и считает применение технологий жизненно важным шагом. Поэтому Группа сотрудничает с зарубежными партнерами с целью освоения и передачи технологий и в то же время вкладывает значительные средства во внедрение новых технологий, а также уделяет особое внимание обучению персонала и инженеров.
Благодаря этому CIENCO4 в настоящее время является ведущим подразделением в транспортной отрасли по исследованию и применению новейших технологий, таких как: технология строительства вантовых мостов, консольная технология с большим пролетом 150 м; Технология строительства обычных железобетонных арочных мостов, технология предварительно напряженных железобетонных коробчатых балок с применением метода стационарной или передвижной опалубки; Технология устройства буронабивных свай диаметром до 2 м и глубиной до 100 м, стальных трубчатых свай СПСП; Технология строительства горных туннелей NATM; Технология строительства для защиты склонов с использованием грунтовых анкеров и торкрет-бетона…
В строительстве дорог и аэропортов CIENCO4 также осваивает передовые технологии, такие как технология обработки слабых грунтов с использованием методов песчаных куч и фитилей; Технология устройства цементобетонного покрытия с применением специализированных укладочных машин…
Инженеры CIENCO4 также изучают и применяют другие современные технологии, такие как: технология обработки слабых грунтов с использованием струйной цементации в туннеле пересечения Trung Hoa, строительство глубокого котлована с использованием технологии Bottom-up с наибольшей глубиной выемки до 32 м на проекте метрополитена Ben Thanh Suoi Tien; Технология строительства стен в грунте Barrette…
Многие крупные, технически сложные проекты были эффективно реализованы благодаря новому оборудованию и технологиям, таким как: Экстрадозированная технология строительства мостов смешанного типа с вантовыми балками на мосту Ан Донг (Нинь Туан); Технология скользящей опалубки – MSS впервые была применена во Вьетнаме на мосту Тхань Три (Ханой); Строительство опоры моста высотой почти 100 м на мосту Па Уон, вантовый мост Фуок Кхань с высотой опоры почти 140 м над поверхностью воды, самая высокая опора моста во Вьетнаме на сегодняшний день...
Благодаря этому, несмотря на то, что многие предприятия CIENCO столкнулись с трудностями и прекратили свое существование после акционирования, CIENCO4 по-прежнему поддерживала свой бренд во многих крупных проектах в стране.
В Восточном регионе в период 2021–2025 гг. реализуются два проекта по строительству скоростной автомагистрали Север-Юг, а именно Бунг — Ваннинь и Хаузянг — Камау, общая стоимость строительства которых составляет почти 4 000 млрд донгов; Пакет XL-02 My Thuan - Can Tho Expressway стоимостью более 705 млрд донгов; Пакет № 2-XL Фантьет - скоростная автомагистраль Дау Гиай, стоимостью более 1 910 млрд донгов; Пакет XL04 инвестиционного компонента проекта строительства участка Нги Сон - Дьен Чау стоимостью более 1,139 млрд донгов; Проект ГЧП (государственно-частного партнерства) скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Дьенчау - Бай Вот, стоимостью более 9 249 млрд донгов (CIENCO4 является одним из выбранных инвесторов совместного предприятия); Пояс 3-х секционный Mai Dich - Nam Thang Long (Ханой); Мост Куа Хой (Нгеан); Метро Бен Тхань – Суой Тьен (Хошимин); Скоростная автомагистраль Бен Люк – Лонг Тхань…
Укрепляя свои позиции в строительстве дорог и мостов, компания CIENCO4 также все больше подтверждает свою репутацию в строительстве специальных проектов, требующих высоких технологий и методик, таких как проекты по модернизации взлетно-посадочных полос аэропортов (Таншоннят, Камрань, Фукуок, Катби, ...). А совсем недавно подрядчик принял участие в строительстве суперпроекта — международного аэропорта Лонг Тхань.
У CIENCO4 также было время поучаствовать в ряде крупных проектов городских подземных переходов, в частности, в подземном переходе Ле Ван Лыонг в Ханое (открыт для движения в октябре 2022 года), подземном переходе, входящем в проект по реконструкции транспортного узла к западу от моста Тран Тхи Ли в Дананге (открыт для движения в марте 2022 года); Подземный переход Тхань Суан; Подземный переход Trung Hoa, Ханой (открыт для движения в 2016 году) и строящийся подземный переход на перекрестке Kim Dong - Giai Phong (Ханой) стоимостью более 560 млрд донгов.
Используйте новые возможности
Расширяя тенденцию сотрудничества в области развития, CIENCO4 подписала соглашения о сотрудничестве с рядом известных финансовых и строительных инвесторов, таких как: Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Япония), WBI Organization (Япония), ведущие корейские строительные подрядчики: Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...
Г-н Нгуен Туан Хюинь, генеральный директор CIENCO4, отметил, что нынешнее положение с точки зрения потенциала и инвестиционных возможностей обусловлено тем, что Группа ценит человеческие ресурсы. Группа всегда рассматривает людей как главный фактор, создающий силу CIENCO4, поэтому в любых обстоятельствах, даже в самые трудные времена, она по-прежнему обеспечивает заработную плату и льготы для удержания талантливых сотрудников. Именно поэтому на протяжении многих лет поколения сотрудников Группы всегда стремились конкурировать, наращивать производство и постоянно учиться и совершенствоваться. Благодаря этому, несмотря на многочисленные взлеты и падения, компания все же уверенно преодолела трудности, увеличила инвестиции и стала подрядчиком с сильным и престижным брендом в строительно-монтажном секторе Вьетнама.
Стратегия развития CIENCO4 на период 2021–2025 гг. с перспективой до 2030 года заключается в том, чтобы и дальше сохранять позицию № 1 в области инвестиций в транспортную инфраструктуру на вьетнамском рынке, двигаясь к интеграции и приближаясь к международным стандартам в области инвестиций в инфраструктуру. Помимо традиционной сферы транспортной инфраструктуры, CIENCO4 также работает в сфере недвижимости и финансового бизнеса. Это «трехногий табурет», на разработке которого в ближайший период сосредоточатся предприятия.
Комментарий (0)