Выступая на мероприятии , заместитель директора Департамента транспорта Ханоя До Вьет Хай заявил, что городу необходимо ускорить внедрение интеллектуальных систем, чтобы минимизировать заторы на дорогах, а также уменьшить загрязнение окружающей среды, вызванное пылью и дымом от транспортных средств.
По словам г-на Хая, Ханой — город с большой территорией и плотностью населения: в нем проживает более 8,5 млн человек и насчитывается около 8 млн транспортных средств. Между тем, коэффициент использования земельных ресурсов для транспорта составляет всего около 12,13%, а интенсивность использования общественного пассажирского транспорта низкая, что приводит к заторам на дорогах и загрязнению окружающей среды.
В настоящее время Департамент транспорта Ханоя представил на утверждение Городскому народному комитету проект «Умное дорожное движение», включающий в себя такие основные положения, как: эффективное управление и эксплуатация транспортной инфраструктуры; Применение технологий для улучшения управленческого потенциала; обеспечить безопасность дорожного движения и культуру дорожного движения. Проект представляет собой дорожную карту реализации, состоящую из трех этапов:
Этап 1 (2025–2027 гг.): Создание и эксплуатация Центра интеллектуального управления дорожным движением и его эксплуатации с 9 основными функциями; Этап 2 (2028–2030 гг.): расширение сферы деятельности, добавление 3 новых функций; Этап 3 (после 2030 г.): Повышение эффективности работы интеллектуальной транспортной системы с целью превращения ее в передовую региональную систему управления, эксплуатации и мониторинга дорожного движения.
«Мы будем применять такие решения, как использование услуг информационных технологий для быстрого развертывания интеллектуальных систем дорожного движения», — сказал г-н Хай.
Применяйте смарт-карты с совместимыми билетами с 1 января 2025 года. Использование данных о дорожном движении для предоставления услуг и поддержки управления и планирования дорожного движения».
Семинар «Умная зеленая мобильность для устойчивого интеллектуального городского развития» является частью конференции «Умные города Вьетнама и Азии 2024» (20–3 декабря), которая пройдет в Ханое и будет организована Вьетнамской ассоциацией по программному обеспечению и информационным технологиям (VINASA).
На семинаре эксперты, менеджеры и представители бизнеса сосредоточились на обсуждении интеллектуальных транспортных решений, использующих передовые технологии и экологически чистые транспортные средства для улучшения дорожной системы в Ханое.
Г-н Нгуен Дук Куэ, директор по бизнес-стратегии корпорации Intel, поделился: «Intel стремится сотрудничать с Вьетнамом в разработке интеллектуальной транспортной экосистемы. Периферийные вычисления, датчики IoT и связь 5G станут основой для повышения эффективности управления дорожным движением, сокращения заторов и загрязнения».
Г-н Кью также сообщил, что Intel реализовала будущие проекты в крупных городах по всему миру, таких как Сингапур и Барселона, где интеллектуальные системы датчиков дорожного движения помогли оптимизировать время переключения сигналов и значительно сократить заторы.
Г-н Ле Куанг Хьеп, коммерческий директор Phenikaa, пообещал популяризировать в будущем технологию беспилотных автомобилей «сделано во Вьетнаме».
«Phenikaa выпустила автономные транспортные средства 4-го уровня, сопоставимые с такими крупными брендами, как Baidu. Наши автономные транспортные средства предназначены не только для общественного транспорта, но и для городской санитарии и сельского хозяйства», — сказал он.
Компания разработала проекты беспилотных автомобилей в Биньзыонге и Хынгйене, которые могут работать с использованием связи 5G и технологии обхода препятствий с использованием датчиков LIDAR.
Г-жа Данг Туи Транг, директор по внешним связям Grab Vietnam, подтвердила: Grab стремится разрабатывать решения по трансформации устойчивой транспортной системы в сторону интеллектуальных и экологически чистых перевозок. Такие сервисы, как Grab Rap и Grab Cool, помогают сократить выбросы CO2 и обеспечить эффективность перевозок. Кроме того, Grab разрабатывает функцию сопоставления заказов для снижения эксплуатации транспортных средств и выбросов.
«Компания поддерживает водителей, желающих перейти на электромобили, с процентной ставкой 0% и сотрудничает в посадке лесов в Ниньтхуане для нейтрализации выбросов углерода. Эти стратегии подтверждают роль Grab в создании устойчивой транспортной системы во Вьетнаме», — сказала г-жа Транг.
В конце семинара спикеры подтвердили, что развитие интеллектуального транспорта во Вьетнаме требует тесной координации между правительством, бизнесом и населением. В частности, правительству необходимо содействовать развитию инфраструктуры общественного транспорта, совершенствовать правовую базу, а также создавать условия для внедрения бизнесом проектов в области интеллектуального транспорта и устойчивого транспорта, а также поощрять людей использовать экологически чистый транспорт и общественный транспорт.
Источник: https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
Комментарий (0)