(NLDO)- Преподавательский состав — это особая профессия, а работа летного инструктора в школе пилотов Bay Viet еще более особенная.
Г-н Нгуен Фук Лан начал работать в авиационной отрасли в 1989 году в качестве авиадиспетчера в аэропортах Таншоннят, Льенкхыонг, Камрань, Кантхо и Ратьзя. В 1997 году он был переведен во Вьетнамскую авиационную школу (ныне Вьетнамская авиационная академия) на должность преподавателя по управлению воздушным движением.
Г-н Нгуен Фук Лан работает в авиационной отрасли почти 30 лет, в том числе более 10 лет в качестве лектора, преподающего теорию коммерческой пилотной авиации.
За время преподавания в школе он познакомился со многими инструкторами по полетам и узнал интересные знания об авиации. Он не знал, когда влюбился в самолеты и небо. После этого он попытался изучить эту область и в 2011 году официально стал преподавателем теории в школе пилотов Bay Viet.
Преподаватель — это особая профессия, но профессия летного инструктора еще более особенная, поскольку он или она должен обучать своих учеников, обеспечивая безопасность сотен жизней во время каждого полета. Г-н Лань сказал, что он всегда придерживается ключевых принципов в процессе обучения.
Во-первых, он всегда учит своих учеников дисциплинированности в соблюдении правил и выполнении рабочих процедур, ведь пилот — это особенная профессия, даже небольшая ошибка может повлиять на жизни сотен людей.
Во-вторых, он учит своих учеников быть настойчивыми и преодолевать трудности. «Вы всегда можете считать профессию пилота гламурной профессией с привилегиями, такими как возможность путешествовать по всему миру с привлекательной зарплатой, но мало кто знает, что для этого пилоты должны пройти строгий и длительный процесс обучения. Поэтому, помимо передачи знаний, я также передаю страсть, чтобы вы могли быть стойкими в своих целях и преодолевать трудности», — поделился г-н Лань.
Г-н Нгуен Фук Лан признался, что самая большая сложность для летного инструктора — это знания, поскольку в авиационной отрасли технологии постоянно меняются, заставляя вас постоянно обновлять свои знания, чтобы не отставать. Однако в Bay Viet преподаватели посещают множество обучающих курсов и каждый день узнают о новых технологиях, так что все не так уж и сложно.
«Более того, я действительно люблю эту работу, я делаю ее со 100% энтузиазмом и страстью, поэтому я могу преодолеть все трудности. Если я не стою на подиуме и не встречаюсь со своими учениками в течение недели, я чувствую беспокойство и скучаю по своей работе. Эта работа стала неотъемлемой частью моей жизни», - признался летный инструктор Нгуен Фук Лан.
Г-н Нгуен Фук Лан рассказал, что во время полета в качестве пассажира, услышав имя капитана, он понял, что это его бывший ученик. Ему это показалось очень интересным, и он улыбался про себя почти весь полет, который длился больше часа.
Когда самолет приземлился, пассажир, сидевший рядом со мной, воскликнул: «Вьетнамский пилот приземлился так плавно!» В тот момент его чувства невозможно было описать словами: немного гордости, смешанной с честью и счастьем. В тот момент ему просто хотелось похвастаться перед этим пассажиром: «Он мой ученик!».
Проработав учителем более 10 лет, г-н Лань не может вспомнить, сколько классов он провел. Для него самым большим успехом являются успехи и успехи его учеников — будущих летчиков. Это также мотивация, которая заставляет его каждый день стоять на пьедестале.
Чтобы стать пилотом, вам сначала необходимо внимательно изучить требования к образованию и здоровью, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям работы. Кроме того, вам также необходимо принять особенности работы, такие как частая необходимость работать в праздничные дни и Тет; Биологический ритм организма меняется... Но, безусловно, профессия пилота подарит вам чрезвычайно интересный опыт.
Учитель Нгуен Фук Лан
Источник: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm
Комментарий (0)