Скоростная автомагистраль Кханьхоа – Буонметхуот «шкура леопарда» из-за проблем с расчисткой земли

Некоторые участки первой фазы скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот застряли на этапе отвода земель, и строительным подразделениям приходится работать в «шкуре леопарда».

На многих участках автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот возникают проблемы с расчисткой земли, что влияет на процесс строительства. Фото: Техас

Что касается хода строительства первой фазы скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонметхуот, председатель Народного комитета провинции Кханьхоа Нгуен Тан Туан сообщил, что нижняя часть этой скоростной автомагистрали в основном уже обрела форму. Однако указанная выше секция находится в состоянии «шкуры леопарда», поэтому строительное подразделение пока не смогло ее построить.

По словам г-на Фама Ван Трина, заместителя директора Совета по управлению проектом 6 (Министерство транспорта), в настоящее время на участке проекта 2 все еще имеется около 5 км естественного леса. Подразделение поручает победителям торгов вырубить деревья и передать участок.

Г-н Тринх сообщил, что компонент проекта 2 включает 38 мостов, из которых только 15 мостов уже построены. Что касается строительства дорожного полотна, то там еще 17 км леса и разделительных полос, поэтому оно недоступно для строительства.

В ходе недавнего обследования этой скоростной автомагистрали заместитель министра транспорта Ле Ань Туан потребовал от подрядчиков сосредоточить усилия на рабочей силе и оборудовании для работы в «три смены», ускорить ход реализации проекта и стремиться в целом завершить его к 2026 году.

По данным Управления скоростных автомагистралей Вьетнама, это ключевой национальный проект, реализуемый под строгим руководством премьер-министра и Министерства транспорта. Однако реализация проекта компонента 2 не отвечает требованиям и идет медленно. При этом объективной причиной является проблема расчистки земель и изменения целевого назначения лесопользования. Что касается проектов компонентов 1 и 3, то они в основном идут по графику.

В настоящее время проект все еще застрял на некоторых свалках и месторождениях материалов, поэтому г-н Хоанг предложил местным властям обратить на это внимание, дать четкое направление и создать условия для завершения проекта в срок.

По словам г-на Данг Тхо Дан, руководителя отдела управления транспортными проектами Совета по управлению транспортным строительством и проектами развития сельской местности провинции Даклак, 99,7% участка передано для компонента проекта 3. Общая стоимость строительства в настоящее время достигает 15,2% от контракта.

Однако в настоящее время некоторые карьеры по добыче камня, песка и земли не имеют лицензий, что создает трудности для реализации проекта. Кроме того, в Центральном нагорье сейчас сезон дождей, что создает трудности для подрядчиков, ведущих строительные работы.

Источник: https://baodautu.vn/cao-toc-khanh-hoa—buon-ma-thuot-da-beo-vi-vuong-giai-phong-mat-bang-d220203.html