Порт Чулай играет ключевую роль в логистической деятельности в Центральном регионе.

Порт Чулай имеет важное стратегическое расположение, являясь воротами к морю для товаров в Центральный регион, Центральное нагорье, Лаос и Камбоджу.

Воспользуйтесь стратегическим расположением, раскройте потенциал

Расположенный в стратегическом месте, плавно соединяясь с основными маршрутами транспортной инфраструктуры в Куангнаме и Центральном регионе, порт Чулай имеет много преимуществ в соединении между регионами и областями, такими как: соединение 2 км с горизонтальной осью, включая Национальное шоссе 1, скоростную автомагистраль Дананг - Куангнгай, прибрежную дорогу (соединяющую Дананг, Хойан, аэропорт Чулай) и дорогу Хошимина; Вертикальные соединения включают Национальное шоссе 14E, Национальное шоссе 14B, Национальное шоссе 14D... Эти маршруты имеют большой объем трафика и грузоперевозок, поскольку они расположены на грузовом маршруте из южных провинций Лаоса - Международный пограничный пункт Бо И (Кон Тум), Международный пограничный пункт Намзянг.

Можно сказать, что порт Чулай является важными воротами, обеспечивающими внутрирегиональную и межрегиональную связь вдоль прибрежных маршрутов, экономический коридор Восток-Запад, синхронную связь со всей страной и международную связь.

Порт Чулай инвестировал более 400 млрд донгов в оборудование и сооружения.

Согласно Плану развития провинции Куангнам на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, провинция уделяет особое внимание развитию таких направлений, как авиация, морские порты и логистические услуги. Наряду со стратегией развития провинции в морском секторе, такой как: инвестирование в новый водный путь Куа Ло, соединяющий соседние причалы с зонами беспошлинной торговли, промышленными парками, аэропортами и железнодорожными станциями; и одновременно сформировать мультимодальный логистический центр; Порт Чулай получит дальнейшее развитие, когда станет портовым центром контейнерных логистических услуг в Центральном и Центральном нагорье.

Порт Чулай инвестирует в современную, высокопроизводительную специализированную крановую систему для повышения производительности погрузки и разгрузки.

С другой стороны, Центральный регион считается центром обрабатывающей и экспортной промышленности, такой как текстильная, обувная, деревообрабатывающая и мебельная, металлургическая и других ключевых промышленных групп, таких как перерабатывающая промышленность сельскохозяйственной продукции, тяжелая промышленность, нефтегазовая и энергетическая промышленность со множеством крупных промышленных парков и экономических зон, таких как: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Поэтому порт Чулай имеет много преимуществ и возможностей для продвижения своей ключевой роли, становясь логистическим центром, соединяющим мировую торговлю в регионе.

Продвижение ключевой роли в логистической цепочке

В настоящее время экспортируемые товары из провинций Центрального нагорья, Южного Лаоса через международные пограничные пункты пропуска Намзянг (Куангнам), Бо И (Контум) и северо-восточного региона Камбоджи через пограничные пункты пропуска Ле Тхань (Зялай) перевозятся в порт Чулай по автомобильным дорогам, а затем подключаются к морскому транспортному маршруту в Северо-Восточную Азию, Европу, Америку и т. д. и наоборот.

Соответственно, порт Чулай является промежуточным звеном в мультимодальной логистической цепочке: автомобильный транспорт – морской порт – морской транспорт; Создавайте важные и постоянные связи, которые помогут сделать производственные и бизнес-процессы предприятий более удобными, оптимизировать прибыль и увеличить конкурентные преимущества.

Порт Чулай сотрудничает со многими международными судоходными линиями для обслуживания импорта и экспорта товаров для предприятий.

Недавно группа THILOGI, которой принадлежит порт Чулай, успешно зарегистрировалась и получила одобрение на вступление в Федеральную морскую комиссию правительства США (FMC), став посредником-перевозчиком на торговом маршруте Вьетнам-США и наоборот. Прямое подписание контрактов THILOGI с судоходными линиями помогает порту Чулай развивать больше маршрутов обслуживания на американский рынок, эффективно обслуживая предприятия в Центральном регионе и соседних районах.

Представитель предприятия с прямыми иностранными инвестициями, экспортирующего товары через порт Чу Лай, сказал: «Благодаря сервисному маршруту Чу Лай - Америка через внутренние и международные транзитные порты порт Чу Лай помог нашим товарам легко, быстро и экономично попасть на рынок США; в то же время способствуя продвижению торговли товарами предприятий с прямыми иностранными инвестициями на европейские и американские рынки».

Г-н Фан Ван Ки, генеральный директор порта Чу Лай, подтвердил: «Порт расширяет свои услуги, укрепляет связи с международными судоходными линиями для диверсификации маршрутов доставки в Северо-Восточную Азию, США, Канаду и т. д., открывая экспортные потоки из Центрального нагорья, Южного Лаоса и Северо-Восточной Камбоджи. Кроме того, благодаря большому доступному земельному фонду порт Чу Лай имеет преимущество в расширении своей складской системы для удовлетворения потребностей в хранении товаров с возможностью активного развития в будущем. Оттуда он привлекает различные товары, особенно сельскохозяйственные, лесные и минеральные продукты, такие как: крахмал маниоки, кофе, каучук, руда и т. д., импортируемые и экспортируемые через порт».

Общая площадь складской системы в порту Чулай составляет более 300 000 м2.

За первые шесть месяцев 2024 года порт Чулай инвестировал более 400 млрд донгов в оборудование, транспортные средства и модернизацию инфраструктуры, включая: новые современные крановые системы с большой грузоподъемностью (козловые краны STS и козловые краны RTG); специализированный полуприцеп для перевозки грузов; Расширение складских помещений и территории двора с помощью автоматической системы мойки автомобилей и станции взвешивания...

Ожидается, что к концу июля 2024 года в порту Чулай будет завершено строительство и введена в эксплуатацию новая причальная зона — глубоководный порт грузоподъемностью 50 000 тонн, принимающий контейнеровозы грузоподъемностью до 50 000 DWT, применяющий современные технологии в портовых операциях и эксплуатации для реализации стратегии строительства зеленого, интеллектуального порта, нацеленного на цели устойчивого развития.

Источник: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html