Это главная транспортная артерия, соединяющая Биньзыонг и Хошимин через национальные автомагистрали 1, 1К и 13, строительство которой было профинансировано и завершено Народным комитетом провинции Биньзыонг, и которая была введена в эксплуатацию в 2015 году. В настоящее время она действует одновременно с кольцевой дорогой Хошимина 3 через провинцию Биньзыонг.
Май Фуок - Тан Ван - главная транспортная артерия, соединяющая Биньзыонг - Хошимин через национальные автомагистрали 1, 1К, 13.
По данным Департамента транспорта, в настоящее время эксплуатируемый участок дороги имеет масштаб в 6 полос, перекрестки на маршруте также находятся на одном уровне, что затрудняет обеспечение пропускной способности движения при ожидаемом вводе в эксплуатацию всего маршрута кольцевой автодороги №3 в 2026 году, если его модернизация не будет проведена одновременно.
Ранее при формировании инвестиционной политики для проекта кольцевой дороги 3 провинция Биньзыонг предложила построить перекрестки на дороге Ми Фыок - Тан Ван с использованием капитала ОПР. Однако ожидается, что инвестиции в перекрестки будут завершены в 2027–2028 годах (позже, чем строительство кольцевой дороги 3), что создаст большую транспортную нагрузку на дорогу Май Фыок — Тан Ван, что может привести к возникновению заторов на всем маршруте.
По расчетам Народного комитета провинции Биньзыонг, для инвестирования в модернизацию и реконструкцию участка протяженностью 15,3 км с целью обеспечения пропускной способности всего маршрута после ввода в эксплуатацию кольцевой дороги 3 в 2026 году потребуется 28 279 млрд донгов.
Проект реализуется в 2 этапа: этап 1 представляет собой 4-полосную надземную скоростную автомагистраль по левой стороне существующего маршрута (от Тан Ван до Бинь Чуан) для синхронизации с основным маршрутом строящейся кольцевой дороги 3. Под землей, наряду с существующими 6 полосами, будут построены еще три полосы (2 полосы для движения автотранспорта, 1 полоса для движения обычных машин), образуя два параллельных маршрута вдоль главной оси автомагистрали.
Зона расчистки увеличена на 16 м по сравнению с нынешним значением, в результате чего общая ширина маршрута составляет около 48 м. В частности, в местах с перекрестками величина клиренса будет рассчитана с учетом масштаба местности. После завершения строительства трасса будет оснащена 8 надземными скоростными полосами, как и вся кольцевая дорога №3, с параллельными дорогами по обеим сторонам. Перекресток также строится полностью и синхронно.
Ввиду огромного капитала провинция Биньзыонг предложила правительству рассмотреть возможность поддержки и одобрения местной реализации в форме государственных инвестиций. Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха согласился поручить Министерству транспорта координировать работу с местными органами власти для предложения конкретных планов реализации. Однако Департамент транспорта пока не получил предложения от Народного комитета провинции Биньзыонг по конкретному инвестиционному плану для этого участка дороги. Руководители транспортного сектора Хошимина предложили Народному комитету города рассмотреть и направить в Министерство транспорта документ по инвестиционному плану по полной модернизации кольцевой дороги №3 в Хошимине для получения комментариев.
Источник: https://thanhnien.vn/can-hon-28000-ti-dong-mo-duong-8-lan-xe-ket-noi-binh-duong-tphcm-185240702114040559.htm
Комментарий (0)