Морская экономика является одним из ключевых секторов, на развитии которого Дананг сосредоточивает свое внимание. В частности, город уделяет особое внимание цифровой трансформации и инвестициям в инфраструктуру порта Дананг, чтобы сделать этот морской порт более современным, интеллектуальным и соответствующим стандартам «зеленого порта».
Порт Дананга реализовал ряд инициатив по цифровой трансформации, чтобы сэкономить время, повысить точность, исключить бумажные процедуры и помочь клиентам удобно совершать транзакции в цифровой среде. Выдающиеся приложения, такие как ePort (электронный порт), автоматические контейнерные ворота AutoGate, автоматическая заправочная станция,...
программное обеспечение электронного порта ePort связано с реализацией электронных заказов на доставку; электронное таможенное оформление; Электронные счета-фактуры и безналичные электронные платежи облегчают клиентам бесконтактные транзакции без необходимости посещения порта.
В программном обеспечении применяются передовые мировые технологии, такие как: использование роботов на многих этапах для повышения производительности, повышения эффективности работы и минимизации ошибок, возникающих из-за ручных операций; Применение венгерского алгоритма распознавания кодов контейнеров позволяет автоматически распознавать номера контейнеров, импортируемых и экспортируемых судами, а также в портовых воротах...
Тем временем, в морских портах Вьетнама впервые применяется приложение «умные ворота для контейнеров», что упрощает работу водителей и владельцев грузов и позволяет достичь двух важных целей: «безбумажной, бесконтактной».
С помощью этого приложения после того, как владелец делает заказ и успешно отправляет транспортное средство в программном обеспечении ePORT, водитель получает заказ через приложение на телефоне, подвозит транспортное средство к въездным воротам, система автоматически идентифицирует его, робот (RPA) автоматически делает заказ и отправляет информацию о загрузке/разгрузке контейнера через приложение водителя. Когда водитель подъезжает к выездным воротам, система камер распознает это, и робот (RPA) автоматически дает команду транспортному средству открыть шлагбаум для возвращения на склад.
Вся информация о контейнерах хранится на сайте ePORT, откуда ее могут просматривать клиенты/судоходные компании; сотрудники порта только отслеживают процесс автоматического внедрения программной системы в Autogate.
Эта процедура помогает доставлять контейнеры точно и быстро, сокращая сроки доставки товаров импортным и экспортным клиентам. Теперь для въезда транспортного средства в порт для загрузки/выгрузки контейнеров требуется всего лишь около 1 минуты, вместо того чтобы, как раньше, тратить на оформление документов около 10 минут.
Порт Дананг развивается на основе трех столпов: морского порта, логистики и туризма/услуг. В порту завершено строительство и введены в эксплуатацию Центр управления производством и серверная комната (ЦОД) с использованием недавно оборудованной серверной системы, оптоволоконного кабеля, охватывающего весь порт от причала до склада.
На сегодняшний день порт Дананг является ядром глобальной логистической цепочки поставок с морской экосистемой, включающей портовое управление, лоцманов, пограничную службу, таможню, налоговые органы, судоходные линии и импортно-экспортное бизнес-сообщество... стремясь превратиться в онлайн-морской порт.
Генеральный директор порта Дананг г-н Чан Ле Туан сообщил, что после периода цифровой трансформации объемы грузопереработки в порту с каждым годом значительно растут. В 2022 году порт реализовал 49 инициатив во многих областях и департаментах, которые получили высокую оценку.
Представители Tan Cang - порты Каймеп, Камрань, Куинён, Хайфон, а также местные и международные делегации посетили и изучили два электронных портовых программного обеспечения ePORT и автоматические контейнерные ворота.
Решения в области информационных технологий применяются для обеспечения максимально безопасной и быстрой перевозки грузов через порт Дананг.
Раньше, до внедрения решений в области информационных технологий, в клиентских залах порта постоянно выстраивались очереди, ожидающие выполнения процедур. В настоящее время применение цифровой трансформации очень удобно для клиентов. В комнате нет людей, приходящих на процедуры, хотя все транзакции уже выполнены в цифровой среде.
Наряду с продвижением цифровизации порт Дананг продолжает инвестировать в модернизацию инфраструктуры порта Тьенша, реализуя проект по строительству складского помещения площадью 20 гектаров в районе Хоаванг, которое станет логистическим центром Центрального и Центрального нагорья. В долгосрочной стратегии планируется построить и развить два основных порта: порт Тьенша и порт Льентьеу, а также логистический центр.

Озеро Зиап