Мост Лонг Бьен запрещён

На мосту Лонгбьен больше нет движения

Сегодня днем ​​уровень воды в реке Ред-Ривер достиг уровня опасности 1 и составил 9,5 м (максимальный уровень опасности — 3). Такого сильного наводнения не было с 2008 года. Из-за этого запрета пешеходам, велосипедистам, мотоциклам и трехколесным транспортным средствам не разрешается пересекать мост, соединяющий район Хоанкьем с Лонгбьеном.

В 9 утра того же дня железнодорожная отрасль остановила движение поездов по мосту Лонгбьен, что означало остановку 5–6 пар поездов.

Также сегодня утром Департамент транспорта Ханоя запретил движение пассажирских фургонов, микроавтобусов для контрактных перевозок, туристических автомобилей с более чем 9 местами и грузовиков грузоподъемностью более 0,5 тонны по мосту Чыонгзыонг через Красную реку с 8:30 утра из соображений безопасности.

В настоящее время для переезда через Красную реку большегрузные автомобили могут проезжать только через мосты Тханглонг, Няттан, Виньтуй и Тханьтри.

Днем ранее мост Фонг Чау через Красную реку на шоссе 32С, соединяющем районы Лам Тхао и Там Нонг города Фу Тхо, рухнул, в результате чего смыло два стальных пролета. На данный момент спасены 3 человека, многие до сих пор числятся пропавшими без вести.

Власти установили ограждения и знаки, запрещающие доступ к мосту Лонгбьен

Мост Лонг-Бьен через Красную реку, строительство которого началось в сентябре 1898 года, был спроектирован Дейде-Пиллие (Франция) и открыт в 1902 году. Длина моста составляет 1691 м, изначально это был стальной ферменный мост с железной дорогой посередине и двумя боковыми путями для автомобильного транспорта. Во время войны некоторые пролеты моста были повреждены, государство временно укрепило их техническими балочными системами. В период с 1995 по 2010 год мост Лонгбьен был укреплен и отремонтирован, на что было выделено 116 млрд донгов.

В 2015 году мост Лонгбьен был полностью отремонтирован с общим объемом инвестиций около 300 миллиардов донгов с целью обеспечения его безопасной эксплуатации до 2020 года, когда будет реализован проект городской железной дороги № 1 Йенвьен - Нгокхой, который заменит мост Лонгбьен. Однако проект городской железной дороги № 1, переданный Ханою Министерством транспорта, до сих пор не запущен.

В 2021 году Корпорация железных дорог Вьетнама скорректировала бюджет, сосредоточившись на срочном ремонте и укреплении пешеходной дорожки на мосту Лонгбьен, включая замену панелей, укрепление и покраску перил. В прошлом году расходы на содержание моста Лонгбьен составили 8,5 млрд донгов, в 2022 году они составят более 9,7 млрд донгов, включая расходы на содержание железнодорожных мостов, автомобильных мостов и патрулирование мостов.

TH (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/cam-cau-long-bien-392658.html