Что говорит Boeing о конкуренции со стороны китайских самолетов?

Узкофюзеляжный пассажирский самолет C919, построенный Китайской корпорацией коммерческих самолетов (COMAC), на этой неделе дебютировал на международном авиасалоне в Сингапуре, сообщает информационное агентство AFP. Появившись на крупнейшем авиасалоне Азии, самолет C919 принимал участие как в демонстрациях, так и в демонстрациях на земле.

COMAC активно продвигает C919 как потенциального конкурента Airbus A320 и Boeing 737 MAX.

Г-н Дэйв Шульте, директор по коммерческому маркетингу компании Boeing в Азиатско-Тихоокеанском регионе, заявил, что самолет C919 имеет много общего с узкофюзеляжными самолетами Boeing и Airbus. Г-н Шульте заявил, что первый узкофюзеляжный пассажирский самолет, произведенный в Китае, может стать продуктом, заказ на который рассмотрят авиакомпании региона.

Самолет C919 был представлен на Сингапурском авиашоу 20 февраля (Фото: Синьхуа).

«Это самолет, с которым мы начнем конкурировать, но каждый производитель должен доказать авиакомпаниям его ценность и возможности. Я думаю, что у самой COMAC есть некоторые проблемы в процессе разработки, которые им придется преодолеть, чтобы конкурировать на региональном рынке», — сказал г-н Шульте.

Г-н Шульте сообщил, что, по оценкам Boeing, с настоящего момента и до 2042 года региону Юго-Восточной Азии потребуется дополнительно 4225 новых самолетов, и американский производитель самолетов готов конкурировать с COMAC за привлечение клиентов.

Г-н Шульте отметил, что спрос на новые самолеты в Юго-Восточной Азии обусловлен растущей популярностью бюджетных авиакомпаний.

Недавно Boeing объявила, что авиакомпания Royal Brunei Airlines заказала четыре самолета 787, а Thai Airways заказала 45 самолетов Dreamliner.

Шукор Юсоф, авиационный аналитик сингапурской консалтинговой компании Endau Analytics, сказал, что запуск авиасалона в Сингапуре стал для Пекина хорошей возможностью продвинуть C919, но найти крупных международных покупателей по-прежнему сложно. Эксперты утверждают, что пройдет немало времени, прежде чем пассажирский самолет китайского производства получит заказ от крупной международной авиакомпании.

C919 начал выполнять коммерческие полеты в Китае в мае 2023 года и дебютировал за пределами материкового Китая в декабре 2023 года, когда он был представлен в Гонконге.

Группа компаний COMAC сообщила, что продала 40 самолетов C919 китайской авиакомпании Tibet Airlines. Однако зарубежных заказчиков самолетов C919 по-прежнему нет.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/boeing-noi-gi-truoc-thach-thuc-canh-tranh-tu-may-bay-trung-quoc-192240222095659433.htm