Две большие вещи столицы
ПВ : Поделитесь , пожалуйста, своими чувствами после трудного 2023 года, но те достижения, которых добился Ханой, достойны гордости?
Секретарь Динь Тиен Зунг: Действительно, оглядываясь назад, можно сказать, что результаты, которых партийный комитет, правительство, весь народ и армия столицы объединили, взялись за руки и единодушно добились за прошедший год, действительно достойны гордости.
Можно сказать, что никогда еще культура, творчество и сфера услуг не были так сильно оживлены, как в прошлом году. Это действительно глоток свежего воздуха, врывающийся в экономическую жизнь Столицы.
Благодаря этому доля сферы услуг в структуре экономики возросла до более чем 65%; Объем услуг в 2023 году вырос на 7,26% по сравнению с предыдущим годом и внес 4,69% в рост ВРП. Туризм в Ханое переживает бурный подъем: общее число посетителей достигло 24 миллионов (из них 4 миллиона иностранных), что на 27% больше, чем в 2022 году (на 9,1% больше, чем в плане), а общий доход составил более 87 000 миллиардов донгов.
На фоне трудностей, с которыми сталкивается вся страна, темпы экономического роста многих населенных пунктов снизились, Ханой по-прежнему стабильно растет, темпы роста ВРП в 6,27% в 2023 году, хотя и не достигли целевого показателя города, все еще превышают общие темпы роста страны в 5,05%. Таким образом, доходы населения продолжают расти и составляют в среднем 150 миллионов донгов на человека в год.
В 2023 году общий объем доходов государственного бюджета города впервые превысил отметку в 400 000 млрд донгов, достигнув более 410 000 млрд донгов, из которых внутренние доходы по-прежнему лидируют в стране, составив более 381 000 млрд донгов.
К концу 2023 года в городе будет 18/18 районов, достигших новых сельских стандартов, при этом 382/382 коммуны будут соответствовать новым сельским стандартам, 183 — передовым новым сельским стандартам и 68 коммун будут соответствовать образцовым новым сельским стандартам, будет обеспечено социальное обеспечение, поддержана национальная оборона и безопасность в этом районе.
Темпы экономического роста Ханоя увеличат ВРП на 6,27% в 2023 году (Фото: Хуу Тханг).
ПВ : Главное впечатление от 2023 года заключается в том, что Ханой не только успешно выполняет свои обычные и непосредственные задачи, но и конкретизирует свое стратегическое мышление и видение в продукты, чтобы подготовиться к будущему на следующие 20, 30 лет. Довольны ли вы ситуацией и результатами на данный момент?
Секретарь Динь Тиен Зунг: Необходимо упомянуть два основных вопроса. Во-первых, мы в срок приступили к реализации инвестиционного проекта по строительству кольцевой автодороги №4 – Столичный регион. Это стратегический проект, движущая сила региональной взаимосвязанности, способствующий росту не только Ханоя.
Недавно я осмотрел маршрут через 7 районов Ханоя и по маршруту через две провинции Бакнинь и Хынгйен, работал со сторонами, и в целом прогресс очень положительный. Все три провинции и города завершили расчистку территории на более чем 93% площади, из которых в Ханое достигнут самый высокий показатель — более 96%; Все три провинции и города полны решимости завершить работы по расчистке территории до 31 марта 2024 года.
Вдоль всего параллельного маршрута Ханой организовал 32 строительные бригады, в том числе 2 дорожно-строительные бригады и 9 мостостроительных бригад; Компании Bac Ninh и Hung Yen также развернут строительные проекты по всему маршруту в январе, не позднее первого квартала 2024 года. При сохранении текущего прогресса мы завершим строительство параллельной кольцевой автодороги №4 к 2025 году.
Трудность с грунтом и песчаными материалами для строительства также была решена в прошлом году. В ближайшее время мы рассмотрим и дополним их, чтобы поддержать две провинции Хынгйен и Бакнинь, если это необходимо. Однако процедуры, связанные с проектами, составляющими ГЧП, по-прежнему нуждаются в поддержке и ускорении со стороны центральных министерств и отраслей.
Секретарь партии Ханоя Динь Тиен Зунг инспектирует ход строительства кольцевой дороги № 4 (Фото: Тхань Хай).
Во-вторых, город предпринял очень важный шаг для реализации видения и стремления к развитию столицы с тремя основными направлениями, а именно: координация разработки проекта Закона о столице (с поправками) для устранения институциональных трудностей; Скорректировать Генеральный план капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года и разработать План капитального строительства Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года для организации пространства застройки.
Все три миссии пока что увенчались успехом. Законопроект о столице (с поправками) был прокомментирован Национальной ассамблеей с очень высоким консенсусом на 6-й сессии. Городской народный совет одобрил корректировку Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года. Что касается Плана столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, были завершены важные отчеты.
Город намерен представить эти три важных документа и добиться их одобрения Национальной ассамблеей на седьмой сессии, которая состоится в мае 2024 года. Это очень важные и исторические вопросы, определяющие устойчивое и долгосрочное развитие столицы.
Создание новых полюсов роста
ПВ : Наряду с Законом о столице (с поправками), будущее Ханоя во многом зависит от корректировки Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года и разработки Плана капитального строительства Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В этой очень важной части, что именно выделил городской партийный комитет, сэр?
Секретарь Динь Тиен Зунг: Мы все знаем, что сосредоточение внимания на трех основных стратегических концепциях на этот раз является прорывом; Практически конкретизировать Постановление Политбюро № 15-NQ/TU о направлениях и задачах развития столицы, а также Постановление Политбюро № 30-NQ/TU о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в дельте Красной реки с ответственностью столицы и духом «Ханой для всей страны».
Главной целью планирования является реализация стремления создать по-настоящему «культурную — цивилизованную — современную» столицу.
Единое мнение заключается в том, что после планирования его необходимо увязать с ресурсами и реализовать. Наряду с 5 осями развития Ханой намерен развивать 2 города, расположенных непосредственно под ним: город к северу от Красной реки (Ме Линь - Сок Сон - Донг Ань) и западный город (Хоалак - Суан Май).
Ханой намерен представить и добиться одобрения Национальной ассамблеей трех важных документов на 7-й сессии, которая состоится в мае 2024 года (Фото: Хуу Тханг).
Для города Бак Сонг Хонг благоприятным условием является то, что район Донг Ань выполнил все необходимые условия, чтобы стать районом. В настоящее время реализуется множество крупных проектов в этой области. Это будет город с функцией сервисной городской зоны, международной интеграции, связанной с международным аэропортом Нойбай, национального экономического коридора, связанного с движущей осью развития Няттан - Нойбай; Основная сущность и функция — умный город.
Что касается западного города, то правительство и Министерство науки и технологий недавно передали Ханою управление и эксплуатацию Парка высоких технологий Хоалак, создав условия для реализации этого плана в городе.
Благодаря своему масштабу и способности стать ядром инноваций, центром подготовки высококвалифицированных кадров, центром научных исследований и высоких технологий всей страны, Парк высоких технологий Хоа Лак станет ядром западного города. Когда будет принят Закон о столице (с поправками), у нас появится больше механизмов для размещения здесь университетов и академий, и вскоре будет сформирован западный город...
Сосредоточившись на строительстве этих двух городов, мы создадим новые полюса роста, возродим прилегающие неблагополучные районы, реализуем политику равномерной застройки и, что немаловажно, увеличим плотность населения в центральной части столицы...
Наряду с развитием городов мы планируем и далее уточнять направления развития сельских территорий столицы, связанные с эффективным использованием природных условий, сохранением и развитием самобытности традиционных культурных регионов, улучшением жизни людей...
ПВ : Развитие инфраструктуры — один из стратегических прорывов. Помимо сосредоточения внимания на инвестициях в кольцевую дорогу №4, какова ориентация города в этой области?
Секретарь Динь Тиен Зунг: Общая политика города в этом семестре — попытаться закрыть кольцевые дороги. Кольцевая дорога 1 и 2 в основном завершены, на Кольцевой дороге 3 остался участок протяженностью 14 км в районе Донгань, но город решил достроить его за счет бюджетных средств.
Активно реализуется проект кольцевой дороги №4. Необходимо также улучшить подъездные пути к столице. Город решил инвестировать в расширение участка от Хадонга до Суанмая, как и участка Нгуен Трай, а также в расширение участка от конца проспекта Тханг Лонг до скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь. В южном регионе мы продолжим участок от Хадонга через Тханьчи...
Кроме того, мы должны сосредоточиться на выполнении процедур по скорейшему инвестированию в строительство мостов через Красную реку, укреплению важной соединительной инфраструктуры, такой как мост Ту Лиен, мост Нгок Хой, мост Тхыонг Кат... В то же время мы должны координировать работу по скорейшему развертыванию строительства 3 мостов через Красную реку и реку Дуонг на кольцевой дороге 4, включая мост Ме Со, мост Хонг Ха через Красную реку и мост Хоай Тхыонг через реку Дуонг.
Это три моста, имеющие важное значение для соединения и ввода в эксплуатацию параллельной дороги кольцевой дороги 4. Однако, поскольку эти три моста относятся к подпроекту государственных инвестиций в Компоненте 3 (ГЧП) проекта кольцевой дороги 4, прогресс идет медленно. Город предлагает премьер-министру разрешить реализацию государственных инвестиционных подпроектов в рамках этого проекта ГЧП в качестве обычного государственного инвестиционного проекта, чтобы сократить сроки реализации.
Наряду с этим город решил, что ему необходимо разработать хорошую систему общественного транспорта, связанную со строительством двух присоединенных городов, чтобы иметь возможность разгрузить городскую территорию. Поэтому в ближайшее время Ханой сосредоточится на подготовке проектов городской железной дороги. Если мы не подготовим процедуры сейчас, к 2026 году у нас не будет документов для принятия решения. Если на тот момент мы определимся с портфелем, то потребуется 3–5 лет, прежде чем у нас появится проект для реализации, что займет много времени.
В ближайшем будущем, в 2024 году, город планирует ввести в эксплуатацию участок надземной железной дороги от Нхона до Ким Ма. Подземный участок от Ким Ма до железнодорожного вокзала Ханоя был очищен от препятствий и будет готов к реализации в ближайшем будущем.
Во-вторых, будут инвестированы средства в надземную железную дорогу Кат Линь — Ха Донг, которая продлится до Суан Мая. Третья железнодорожная линия, на скорейшей реализации которой сосредоточатся городские власти, и которая в случае ее завершения даст импульс развитию западной части города, — это линия Ван Као — Хоа Лак. Кроме того, есть еще один очень важный маршрут — маршрут от аэропорта Нойбай до центра города, который также будет в приоритете для скорейшей реализации .
Источник
Комментарий (0)