Три раза за полет не следует звонить бортпроводнику

Во время движения самолета по взлетно-посадочной полосе, взлета и посадки пассажирам не следует нажимать кнопку вызова бортпроводника по вопросам, которые можно решить в любое время.

Бывшая бортпроводница Кэт Камалани рассказала о трех важных моментах во время полета, когда пассажирам не следует нажимать кнопку вызова бортпроводника для получения помощи, например, одеял, подушек, наушников или питьевой воды.

Это когда самолет выруливает на взлетно-посадочную полосу, взлетает и приземляется. В эти моменты требуется максимальная безопасность полета, и бортпроводники должны сосредоточиться на своей работе. «Мы можем пострадать, и вы тоже. Если вы воспользуетесь кнопкой вызова, вас могут проигнорировать», — сказал Камалани.

Над пассажирским сиденьем расположена кнопка, с помощью которой при необходимости можно обратиться за помощью к бортпроводнику. Фото: Гафф — Над пассажирским сиденьем расположена кнопка, с помощью которой при необходимости можно обратиться за помощью к бортпроводнику. Фото: *Гафф*

В 2020 году американская газета Business Insider опубликовала исследование авиапроизводителя Boeing. Соответственно, взлет и посадка — два самых опасных момента в полете. Компания Boeing ежегодно отслеживает авиакатастрофы со смертельным исходом по всему миру и классифицирует их в каждый момент времени. Исследование разделило средний 90-минутный полет на восемь фаз.

На этапы руления, взлета и нахождения в воздухе приходится всего 2% полетного времени, но на них приходится 14% аварий. Цифра может показаться незначительной, но если учесть время, которое самолет находится в воздухе, а это более половины его полетного времени, и всего 11% аварий, можно понять важность успешного взлета. Фаза приземления занимает всего около 4% времени полета, что вдвое больше времени взлета. Но именно за этот короткий период происходит 49% несчастных случаев. А посадка — самая опасная часть полета.

«Если вы собираетесь нажать кнопку вызова бортпроводника в эти три запретных момента, вам не следует этого делать», — сказал Камалани. Она также поделилась, что нажатие кнопки в это время сводит с ума многих бортпроводников.

Лучшее время для нажатия кнопки вызова бортпроводника — когда самолет достиг стабильной высоты, табло «Пристегните ремни» погасло и пассажирам разрешено передвигаться и пользоваться туалетом.

Камалани также отметил, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации в любой момент полета пассажирам следует нажать кнопку вызова помощи, поскольку «экипаж находится там, чтобы обеспечить безопасность пассажиров». Также после нажатия кнопки вызова поблагодарите экипаж.

Ань Минь (по данным Travel + Leisure )

Ссылка на источник