К 2030 году Бариа-Вунгтау намерен стать городом с централизованным управлением, экономическими опорами которого являются промышленность, морские порты и логистика, туризм и городские районы, а также сфера услуг.
Содержание изложено в Резолюции о планировании провинции Бариа-Вунгтау на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, одобренной Народным советом провинции на тематической сессии во второй половине дня 31 мая. Площадь населенного пункта составляет более 1982 км2, в его состав входят 8 административных единиц, в том числе два города областного значения, один поселок городского типа и 5 районов. Население около 1,2 млн человек (2022 г.).
Согласно постановлению, к 2025 году в провинции будет 13 городских районов, из которых Вунгтау будет городским районом I типа, города Бариа и Фуми — городскими районами II типа, а город Лонгхай — городским районом IV типа. К 2030 году Бариа-Вунгтау будет соответствовать критериям, чтобы стать городской зоной класса I централизованного города.
Уголок города Вунгтау. Фото: Труонг Ха
В будущем Бариа-Вунгтау будет определен как один из важных драйверов развития Юго-Восточного региона, входящий в десятку крупнейших населенных пунктов с самым высоким валовым региональным внутренним продуктом (ВРП), самыми высокими доходами бюджета в стране и являющийся национальным морским экономическим центром.
В резолюции также установлена конкретная цель: к 2030 году ВРП провинции Бариа-Вунгтау будет увеличиваться на 8,1–8,6% в год; Средний доход на душу населения на данном этапе составляет около 18 000–18 500 долларов США в год; Значительное развитие морской экономики (исключая нефть и газ) обеспечивает около 75% ВРП; Численность населения более 1,4 млн человек. К 2050 году ВРП будет увеличиваться на 6,5–7% в год; доход на душу населения 55 000–58 000 долларов США.
Город с центральным управлением — это административная единица, эквивалентная провинции, находящаяся под центральным управлением. В настоящее время в стране пять городов централизованного управления: Ханой, Хошимин, Хайфон, Дананг и Кантхо.
Почти 400-метровое судно M/V OOCL Spain, вместимостью более 24 000 20-футовых контейнеров, пришвартовалось в портовом кластере Каймеп - Тхивай для разгрузки товаров в марте. Фото: Truong Ha
Чтобы стать городом централизованного управления, городская территория должна соответствовать пяти критериям, указанным в Резолюции 1211 Постоянного комитета Национальной ассамблеи о классификации административных единиц, таким как: численность населения 1,5 миллиона человек или более; природная площадь от 1500 км2 и более; Структура и уровень социально-экономического развития соответствуют нормативам, при которых средние темпы экономического роста за последние 3 года достигают среднего по стране; Доля промышленности, строительства и сферы услуг в структуре экономики достигла 90%...
Недавно провинции Кханьхоа и Тхыатхьен-Хюэ также были ориентированы на то, чтобы в ближайшие годы стать городами централизованного управления.
На сегодняшнем заседании Народный совет провинции Бариа - Вунгтау также единогласно одобрил резолюции об инвестиционной политике для дороги, соединяющей Национальное шоссе 55 и Национальное шоссе 56 со скоростной автомагистралью Бьенхоа - Вунгтау, с общим предполагаемым объемом инвестиций около 12 000 млрд донгов. Цель — создать бесперебойную связь сразу после завершения строительства автомагистрали.
Кроме того, на совещании были одобрены отдельные проекты в рамках проекта по модернизации и расширению шоссе 994 с общим предполагаемым объемом инвестиций около 2 300 млрд донгов. После расширения эта трасса будет иметь ширину 42 м и длину около 100 км, соединяя на одной оси 5 населенных пунктов этой провинции.
Труонг Ха
Ссылка на источник
Комментарий (0)