 |
| Британская группа конструкторов провела испытательный запуск ракеты, способной сжечь нижнюю часть собственного тела. (Источник: SlashGear) |
В настоящее время многоступенчатые ракеты являются наиболее эффективным способом доставки грузов на орбиту. Каждая ступень ракеты проектируется индивидуально для обеспечения максимальной эффективности. Разделение ракеты на несколько ступеней позволяет ей сбросить ненужную массу и лететь быстрее и дальше в космосе. Когда у одной ступени ракеты заканчивается топливо, она отделяется и падает в космос, после чего запускается двигатель следующей ступени, толкающий ракету вперед. Из-за такого механизма работы многоступенчатые ракеты часто выбрасывают мусор в космос и на околоземную орбиту.
По словам ученых, риски, связанные с космическим мусором, огромны: он может повредить спутники, легко стать причиной столкновений; увеличение стоимости космических миссий, что затрудняет наблюдение за космическим пространством с Земли. Расходы на утилизацию такого огромного количества космического мусора чрезвычайно высоки.
Разработка группы профессора Патрика Харкнесса, представленная на прошлой неделе на Форуме по науке и технологиям AIAA в Орландо, штат Флорида (США), привлекла особое внимание исследователей, поскольку эта модель ракеты способна сжигать собственную нижнюю часть корпуса в качестве топлива для полета, тем самым избавляя от необходимости выбрасывать эти части в космос.
Команда успешно спроектировала ракету с тягой 100 Ньютонов и провела серию испытательных запусков ракеты под названием Ouroborous-3 на авиабазе Махриханиш (США).
Ouroborous-3 использует оболочку из полиэтиленового пластика. Во время полета эта оболочка сгорает вместе с основным топливом ракеты — смесью кислорода и жидкого пропана. Тепло, выделяющееся в процессе сгорания основного топлива, плавит пластиковую оболочку и втягивает пластик в камеру сгорания, где он сгорает вместе с основным топливом.
Испытания показали, что ракета «Уроборус-3» способна к устойчивому горению (устойчивое горение является ключевым требованием для любого ракетного двигателя), при этом на пластиковые детали приходится до пятой части общего объема используемого топлива.
Испытания также показали, что процесс сгорания ракеты можно успешно контролировать, поскольку команда продемонстрировала возможность дросселирования и повторного запуска ракеты. Эти возможности могут помочь будущим автономным ракетам контролировать свой полет от стартовой площадки до орбиты.
Профессор Патрик Харкнесс из Школы инженерии имени Джеймса Уатта при Университете Глазго является пионером в разработке ракетных двигателей, использующих топливо, взятое из корпуса ракеты. «Такие ракеты могут найти множество применений в будущем, способствуя амбициям Великобритании стать ключевым игроком в космической отрасли», — сказал он.
Источник
Комментарий (0)