광응아이-호아이년 고속도로 공사 현장에서 밤새 일하다

(Baoquangngai.vn) - 최근 광응아이성을 통과하는 광응아이-호아이년 고속도로 건설 현장에서는 날씨가 좋아져 건설 단위에서 인력, 자재, 장비를 동원해 밤샘 작업과 휴일 작업을 하는 등 공사 진행 속도를 높이고 있으며, 승인된 계획보다 공사 기간을 단축하고 있습니다.

광응아이-호아이년 고속도로 구간은 총 길이가 88km이며, 그 중 60.3km는 광응아이성에 있고, 27.7km는 빈딘성에 있습니다. 공사 진행을 보장하기 위해 건설업체들은 밤과 휴일에도 작업을 하면서 공사 속도를 높이고 있습니다.

합작 투자의 주 계약자 보고서에 따르면 Deo Ca 그룹이 시행한 패키지에서 프로젝트 현장은 세 가지 패키지 XL1, XL2, XL3 모두에서 43개 건설 프로젝트를 시행하고 있으며, 장비는 약 700대, 인력은 1,800명 이상입니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로는 남북 고속도로에서 산터널이 가장 많은 노선입니다. 이 중 터널 1의 길이는 610m이고, 터널 2의 길이는 700m이다. 특히 3번 터널은 길이가 3,200m로 하이반 터널과 데오까 터널에 이어 베트남에서 3번째로 긴 터널이 됩니다.

계약자 합작법인은 XL2와 XL3 두 패키지의 터널 항목에 대한 야간 공사를 조직했습니다.

계약자는 하루 3교대 근무를 조직하기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 이 기계는 휴일을 포함해 하루 24시간 내내 항상 가동되며, 근로자와 엔지니어가 교대로 작업합니다.

Deo Ca Group의 부회장 Nguyen Tan Dong은 계약자가 인력과 장비를 동원하고 있으며, 2번 터널의 "중요 경로"에 집중하고 있다고 말했습니다. 현재 계약자는 NATM 터널링 방법을 개선하여 기존 방식인 4개 팀 대신 2번 터널의 6개 시공팀을 동시에 배치하여 건설을 계획하고 있으며, 승인된 계획보다 4개월 일찍 구현 기간을 단축할 것으로 예상됩니다.

지금까지 이 노선에는 3개 터널의 6개 게이트가 열렸고, 내부 깊숙한 곳에 일부 터널 튜브가 건설 중입니다.

데오카 그룹은 터널과 대형 교량 등 프로젝트의 '중요' 항목의 공사 속도를 높이는 것을 우선시합니다.

도로 건설 부대는 밤에도 건설 작업을 수행했습니다.

중부 지방의 기상 특성이 곧 우기와 폭우철에 접어들 것으로 예상됨에 따라, 프로젝트를 보다 적극적으로 완료하기 위해서는 작업 속도를 높이는 것이 필요합니다.

최근, 꽝응아이-호아이년 고속도로 현장 시찰 여행 중 교통부 차관 응웬 다인 휘가 현장을 방문하여 건설 노동자들에게 격려와 선물을 전달했습니다. 동시에, 공사 진행 기간을 단축하기 위해 6개 터널 굴착 공사 지점 계획을 제안한 데오카 그룹의 창의성을 높이 평가합니다.

지금까지 광응아이-호아이년 고속도로는 75.5km/88km 이상의 토지를 양도했습니다. 그 중 광응아이를 통과하는 구간은 52.8km/60.3km 이상을 넘었습니다. 현재, 약 68km를 건설하기 위한 계약자가 접근했습니다. 꽝응아이성에서 아직 인도되지 않은 나머지 지역은 7.46km이고, 빈딘성은 5.025km이며, 주로 주택, 이주 및 재정착이 필요한 사람들의 건축물, 전력선 관련 기술 인프라가 있는 지역입니다.

출연자: BAO NGOC

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게시일: 10:31, 09/08/2023

원천: https://baoquangngai.vn/media/goc-anh/202308/xuyen-dem-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-763092a/