교통부는 방금 여러 고속도로의 교통 조직의 단점을 검토하여 처리해 달라고 관련 기관에 요청하는 문서를 발행했습니다.
고속도로 교통 조직의 합리적 단점을 극복한다는 공안부의 의견에 따라 교통부는 기획투자국에 관련 부서와 협력하여 고속도로 프로젝트를 업그레이드하고 확장하기 위한 정책과 예상 로드맵을 검토하고 보고하도록 지시했습니다. 해당 고속도로 프로젝트는 노이바이-라오까이, 까오보-마이선-국도 45호선, 중르엉-미투언, 빈하오-판티엣, 나트랑-깜람, 하노이-타이응우옌, 깜로-라선입니다.
교통부는 운영 중인 노선 및 임시 운영 중인 고속도로 등의 교통조직과 관련하여 해결해야 할 사항에 대하여, 관할권 및 관리 책임 범위에 있는 기관·단위에 대하여 규정에 따라 교통조직 문제를 검토하여 신속히 처리하도록 요구합니다.
구체적으로, 교통부가 교통 조직의 단점을 극복하기 위해 요구하는 고속도로는 다음과 같이 17개입니다. 호치민시-중르엉, 하노이-타이응우옌, 꺼우기에-닌빈, 하노이-라오까이, 다낭-꽝응아이, 호치민시-롱탄-저우저이, 팝반-꺼우기에, 하노이-하이퐁, 하이퐁-몽까이, 박장-랑선, 중르엉-미투언, 까오보-마이선, 마이선-국도 45호선, 판티엣-저우저이, 깜로-라선, 빈하오-판티엣, 나트랑-깜람.
카오보-마이손-QL45 고속도로 프로젝트의 일부 (사진: Pham Tung)
일시적으로 활용 중인 고속도로 프로젝트의 공식 운영에 대한 인계와 관련하여, 교통부는 관할권과 관리 책임 범위에 있는 단위, 기관 및 단위에 긴급히 인수 절차를 완료하고, 프로젝트를 완료하고, 베트남 도로 관리국과 협력하여 인계 절차를 이행하고, 프로젝트를 인수하여 공식 운영에 들어갈 것을 요구합니다.
베트남 도로 관리국은 건설법 규정에 따라 운영 및 사용이 가능한 승인된 공사를 접수하여 교통부에 보고합니다. 승인되지 않을 경우, 그 이유와 승인 계획을 명확히 명시하시기 바랍니다.
교통 관리 및 운영 센터 건설과 관련하여, 교통부는 베트남 고속도로 관리국에 운영 노선에 대한 교통 관리 및 운영 센터의 건설과 완공에 대한 투자를 검토하고, 담당 당국에 보고하도록 지시했습니다.
상기 기관·단위는 2023년 11월 5일까지 교통부에 이행실적을 보고해야 하며, 규정에 따라 처리한 내용, 처리하지 않은 내용, 처리에 시간이 필요한 내용을 명확히 명시해야 한다.
이전에 공안부는 전국의 11개 고속도로에 대해 문제점과 안전 위험이 있는 사항을 검토하기 위한 보고서를 교통부에 보냈습니다.
공안부 통계에 따르면, 카오보-마이손-45번 국도를 포함한 7개 고속도로가 안전하지 않은 것으로 간주됩니다. 노이바이-라오까이; 중르엉 - 미투안; 빈하오 - 판티엣; 나트랑 - 깜람; 하노이 - 타이응우옌, 깜로 - 라손.
공안부가 지적한 문제점으로는 고속도로에 중앙분리대가 없고 비상차로가 없다는 점을 꼽았습니다. 게다가, 교통 조직은 여전히 많은 단점을 가지고 있는데, 예를 들어 울타리가 닫혀 있지 않고, 사람과 동물이 고속도로에 들어올 위험이 있다.
또한, 나트랑-깜람 고속도로는 개발과 공사로 인해 먼지와 연기가 발생하여 시야를 방해합니다. 노이바이-라오까이, 하노이-타이응우옌, 라손-깜로 구간 등 일부 고속도로는 노후화와 틀어짐으로 인해 더 이상 안전하지 않습니다.
공안부는 검토 결과를 토대로 교통부에 안전 기준을 충족하지 못하는 7개 고속도로를 개선하기 위한 로드맵을 마련하고 단점을 극복할 것을 요청했습니다. 고속도로에 교통관리운영센터를 건설하기 위한 로드맵이 있습니다.
공안부는 또한 고속도로 감시 카메라 시스템을 교통경찰청 지휘정보센터에 연결해 영상을 통해 위반 사항을 모니터링하고 처리하는 방안을 제안했습니다 .
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