인도 당국은 6월 4일 최소 288명이 사망하고 850명 이상이 부상당한 3대 열차 간 사고의 원인을 조사하고 있습니다.

현재 모든 피해자의 시체는 사고 현장에서 옮겨졌습니다. 오디샤 주 동부에 있는 발라소르 시 인근 사고 현장에는 기차 3대의 파편이 쌓여 있었습니다.

인도 오디샤 주에서 발생한 비극적인 열차 사고 현장. 사진: CNN

남동부 철도 커뮤니케이션 책임자인 KS 아난드는 궤도 신호의 결함으로 인해 3대의 열차가 충돌했을 가능성이 있다고 밝혔습니다. KS 아난드 씨는 6월 2일 저녁에 코로만델 익스프레스 열차(샬리마르-첸나이 노선)가 본선에 진입했어야 한다고 말했습니다. 하지만, 열차를 인선으로 유도하는 신호가 켜지면서, 그곳에 주차되어 있던 화물 열차와 직진하게 되었습니다. 화물 열차와 충돌한 후, 코로만델 열차의 여러 객차가 전복되어 인접한 두 선로를 막았고, 시속 116km로 접근하던 하워라 익스프레스(벵갈루루-하워라 노선)가 탈선했습니다.

하우라호라는 당초의 보고와는 달리 코로만델호가 일련의 사건을 일으킨 첫 번째 선박이라는 새로운 사실이 밝혀졌습니다.

인디아 익스프레스 신문에 따르면 철도 관리 직원들은 코로만델 열차가 본선에 진입하는 데 승인을 내렸습니다. 하지만 이 신호는 알 수 없는 이유로 꺼졌습니다. 인도 철도 안전 위원회는 신호에 결함이 있었는지, 신호 조작자 또는 기차 운전사의 과실이 있었는지에 대한 조사를 아직 완료하지 않았습니다.

인도의 나렌드라 모디 총리가 구조작업을 지휘하기 위해 현장에 도착했습니다. 모디 총리는 "이것은 매우 심각한 사건이며 유죄 판결을 받은 사람은 엄중하게 처벌받을 것"이라고 말했습니다.

인도는 총 길이가 126,000km가 넘으며, 세계에서 4번째로 큰 철도망을 보유하고 있습니다. 그러나 이 시스템은 유지관리가 부족하고 인프라가 노후화되어 있는 등의 문제점을 안고 있다. 인도는 2021년에 약 18,000건의 열차 사고가 발생하여 16,400명 이상이 사망했습니다.

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