베트남 항공, 아시아 태평양 지역에서 정시 운항 항공사 5위

일본항공, 전일본공수, 피치항공(일본), 에어아시아(말레이시아)에 이어 베트남 항공은 아시아 태평양 지역에서 정시 운항률 5위를 차지했습니다. 항공 데이터 분석 회사인 시리움(Cirium)의 최근 발표에 따르면, 베트남 항공의 정시 착륙률은 81.85%를 달성했습니다. 이 지수는 Cirium이 베트남 항공편 11,108편의 데이터를 기반으로 측정했습니다. 이번 결과로 베트남항공은 일본항공, 전일본공수, 피치항공(일본), 에어아시아(말레이시아)와 함께 상위 5위에 들었습니다. 2023년에 베트남 항공은 Cirium에 의해 아시아 태평양 지역에서 정시 운항률이 가장 높은 10개 항공사 중 하나로 선정되었습니다. 시리움 보고서는 정시 도착률을 기준으로 항공편을 순위화합니다. 정시 도착률은 항공편이 예정된 도착 시간으로부터 15분 이내에 착륙하여 공항 주차장으로 이동하는 경우를 말합니다.

베트남 항공은 아시아 태평양 지역에서 5번째로 정시 운항 항공사입니다.

4월은 휴가철이 가장 긴 4월 30일~5월 1일로, 이때 승객 수가 급격히 늘어난다는 점을 고려하면 인상적인 결과입니다. 베트남 항공 역시 전 세계적으로 항공기 엔진을 리콜하는 제조업체의 영향으로 운항 항공기 수 감소와 예비 항공기 부족으로 어려움을 겪고 있습니다. 베트남항공 부총괄이사 당 안 투안(Dang Anh Tuan) 씨는 "정시 운항률을 높이기 위해 합리적인 항공편 스케줄을 수립하고, 관계 당국과 적극적으로 협력하여 합리적인 시간대를 조기에 확보하고, 조종사, 승무원, 항공기, 항공기 정비 인력의 자원을 최적화하며, 악천후 변동이나 항공 교통 체증 등의 상황에서도 유연하게 운항하는 등 운영 솔루션에 집중하고 있습니다. "라고 밝혔습니다. 최근 베트남항공은 연료 효율이 높고 환경 친화적인 광동체 항공기인 에어버스 A350을 하노이 , 호치민시, 델리(인도) 노선에 공식 투입하여 협동체 항공기인 에어버스 A321을 대체했습니다. 인도는 베트남의 전략적 파트너이며 남아시아 지역에서 가장 잠재력이 큰 시장 중 하나입니다. 베트남-인도 항공 운송 시장의 수용 인원은 2023년에 90만 명에 달할 것으로 예상되며, 이는 2019년 같은 기간보다 약 3배 증가한 수치입니다. 현재 베트남 항공은 하노이와 델리 간 노선에 주 4회 항공편을 운항하고 있습니다. 호치민시와 델리 사이에는 광동체 에어버스 A350 항공기로 주 3회 운항됩니다. 에어버스 A350은 오늘날 가장 진보된 기술을 갖춘 고급스러운 광동체 항공기로, 평평하게 기울어지는 비즈니스 클래스 좌석, 넓은 공간, 대형 엔터테인먼트 화면을 갖추어 승객에게 편안하고 편리한 비행 경험을 제공합니다. 베트남 항공은 2022년 6월 하노이, 호치민시, 델리 간 직항편을 개설한 이후 인도를 오가는 항공편 1,600편 이상을 운항했습니다. 특히 2024년에는 좌석 이용률이 2022년보다 1.5배 높은 80%에 달할 것으로 전망된다.

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출처: https://vtcnews.vn/vietnam-airlines-lot-top-5-hang-bay-dung-gio-nhat-chau-a-thai-binh-duong-ar872081.html