반돈 지구 사업 협회 보고서에 따르면, 2025년 1~3개월 동안 많은 관광 서비스 사업체가 활발하게 움직인 것으로 나타났습니다. 일반적으로 Viet Thuan Company Limited는 하롱베이와 바이투롱베이를 연결하는 관광 상품을 완성합니다. 마이 꾸옌 주식회사와 CEO 반 돈 회사는 관광 및 숙박 선박을 연구하고 개발하고 있습니다. 바이투롱 국립공원 관리위원회는 자연보호와 관련된 관광 상품을 개발합니다.
마이 꾸옌 주식회사는 바이 투 롱 만의 관광 루트에 대한 앵커 부표와 간판 위치에 대한 조사를 실시하기 위해 컨설팅 부서를 고용했습니다. 동시에 우리는 관광객의 다양한 요구에 부응하기 위해 바이투롱만에 2척의 추가 숙박선을 건조하는 데 자본을 투자했습니다. 이 사업은 2025년 말 아오티엔 국제항 제2여객터미널을 가동할 예정이다.
앞서 2024년 5월, Viet Thuan Transport Company Limited는 고급 크루즈선 Grand Pioneers를 타고 하롱베이와 바이투롱베이를 연결하는 "유산 여행" 노선을 3일 2박 또는 4일 3박 일정으로 운항을 시작했습니다.
하노이 에서 온 관광객인 카오티리 씨는 "우리는 고급 크루즈선 그랜드 파이오니어호를 타고 바이투롱만을 방문하는 티켓을 예약했습니다."라고 말했습니다. 우리는 바이 투 롱 국립공원 지역, 콴란, 민차우, 반돈 구의 반센 섬 공동체에 정말 감명을 받았습니다...
반돈은 점점 더 많은 관광객을 유치하고 개발하고 있습니다. 아오티엔 국제항의 타 둑 꾸옌(Ta Duc Quyen) 전무이사에 따르면, 반돈은 현재 30~300석/선박을 수용할 수 있는 약 100대의 여객용 선박을 동원할 수 있습니다. Viet Thuan Transport Company Limited의 그랜드 파이오니어 요트 2척에는 100개가 넘는 고급 숙박 시설이 있습니다. 이 요트는 VR-SB 기술 기준을 충족하는 베트남 최초의 야간 숙박 요트로, 베트남의 모든 연안 해역에서 운항이 가능하며, 시속 13해리의 속도를 낼 수 있고, 수천 시간 동안 연속 운항이 가능합니다. 기타 차량도 해당 지방에서 정한 기술 기준을 충족합니다. 구체적으로: 기술 수준은 최소한 VR-SI 수준에 도달해야 합니다. 20개 이상의 객실을 수용할 수 있는 선박 선박이 VR-SB 수준을 달성하도록 장려합니다. 강철 쉘 소재 또는 동등한 소재 최소 설계 속도 8노트 72시간 연속 작동 시간; 선박의 전반적인 배치는 TCVN 9372:2012에 따라 관광 숙박 선박에 대한 3성급 기준 이상을 충족하며, 손님을 위한 충분한 공간을 확보합니다.
반돈 관광업은 새로운 기회에 직면해 있습니다. 특히, 이 지방에서 하롱베이로 가는 투어 8개, 바이투롱베이로 가는 투어 10개, 두 만을 연결하는 투어 3개를 발표했기 때문입니다. 이러한 관광 루트는 2025년 3월에 개장할 예정입니다. 특히, 2025년에는 세계 억만장자 약 200명이 참여하는 "기후를 위한 예술 - 하롱베이 2025" 행사를 개최할 계획입니다. 이 프로그램 기간 동안 슈퍼 요트는 하롱베이와 바이투롱베이 사이의 아름다운 모래사장에 정박할 예정입니다.
출처: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/171333/van-don-chuyen-dong-san-pham-du-lich-cao-cap
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