공중에서 쪼개진 보잉기 부품, 아직 발견되지 않아

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로이터 통신에 따르면, 보잉(미국)에서 제작한 일부 여객기의 검사 과정이 절차적 어려움에 직면해 있다. 조사관들은 지난주 보잉 737 MAX 9의 동체가 공중에서 폭발한 원인이 된 제어판을 아직 찾지 못했기 때문이다.

구체적으로, 미국 연방 항공청(FAA)은 지난 주말 추락한 비행기와 유사한 제어판이 장착된 보잉 항공기 171대의 운항을 일시적으로 중단하라고 명령했습니다. FAA는 처음에 필요한 검사에 4~8시간이 걸릴 것이라고 밝혔고, 이에 따라 업계의 많은 사람들은 비행기가 곧 서비스를 재개할 수 있을 것이라고 생각했습니다.

제어판을 찾을 수 없어 이 프로세스가 실패했습니다. FAA와 보잉사 사이에서 테스트 기준에 대한 합의가 아직 이루어지지 않아 항공사들은 아직 자세한 지침을 받지 못했습니다.

Vẫn chưa tìm đủ bộ phận chiếc máy bay Boeing bung thân giữa không trung- Ảnh 1. — 알래스카 항공기 동체는 1월 6일에 폭발했습니다.

이 절차에 따르면 FAA는 조사를 완료하기 전에 보잉의 검사 기준을 승인해야 하며, 그런 후에야 비행이 재개될 수 있습니다.

보잉사는 FAA에 시험 기준을 제출했는지 여부에 대해 언급을 거부했습니다.

1월 5일, 미국 오리건주 포틀랜드에서 캘리포니아주 온타리오로 이륙하던 비행기가 갑자기 폭발해 조종사가 착륙해야 했습니다. 다행히 탑승객 171명과 승무원 6명은 모두 안전했습니다.

항공기 공중 폭발, 미국, 737 MAX 9 171대 일시 운항 중단

실종된 콘솔은 포틀랜드 서부 교외 어딘가에 떨어졌을 가능성이 크지만 아직 발견되지 않았습니다. 당국은 국민들에게 수색에 협조해 줄 것을 요청했습니다.

폭발 사고가 발생한 항공기의 소유 항공사인 알래스카 항공은 1월 7일에 170편의 항공편을 취소했습니다. 약 25,000명의 고객이 영향을 받았지만, 이번 주 중반까지 서비스 중단이 지속될 것으로 예상됩니다. 유나이티드 항공도 같은 날 230편의 항공편을 취소했는데, 이는 예정된 출발편의 8%에 해당합니다.

터키항공도 자사 항공기 중 보잉 맥스 9 5대의 운항을 중단했으며, CNN에 해당 항공기에 대한 "예방적 점검"을 실시하고 있다고 밝혔습니다.

파나마의 코파 항공과 멕시코의 아에로멕시코도 비슷한 움직임을 보였습니다. 코파 항공은 FAA 지침에 따라 MAX 9 항공기 21대의 운항을 중단했다고 밝혔습니다. 따라서 항공사의 안전팀은 승객에게 미치는 영향을 최소화하기 위해 노력하고 있습니다.

2019년에 전 세계 당국은 모든 보잉 MAX 항공기의 운항을 20개월 동안 중단했습니다. 이러한 결정은 346명이 사망한 에티오피아와 인도네시아의 추락 사고(조종석 소프트웨어 설계 오류) 이후에 내려졌습니다.

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