사회경제적 발전, 특히 농촌 및 산악 지역의 발전 요구 사항을 충족하기 위해 2024년 중반부터 광닌성은 2024-2025년 기간 동안 농촌 교통을 개선하고 업그레이드하는 프로젝트를 시행할 예정이며, 2030년 비전을 가지고 있습니다. 지방 자치 단체의 적극적인 참여로 많은 프로젝트가 완료되어 2025년 음력 설 전에 사용되어 사람들에게 기쁨을 가져다주고 사회경제적 발전을 위한 새로운 기회를 열었습니다.
바체구, 남선사, 카이잔 마을의 노선은 길이가 약 1.3km인 330B 지방도로와 연결됩니다. 이것은 마을 주민들에게 중요한 교통로이다. 하지만 도로가 좁고 훼손된 구간이 많아 사람들의 일상생활과 임산물 생산, 운송이 어렵고, 특히 우기에 더 그렇습니다.
국민들의 어려움에 직면하여, 바체구는 2024년 중반부터 도로를 보수하고 확장하는 프로젝트를 시행하기 위해 130억 VND 이상을 할당했으며, 동시에 도로를 건설하기 위해 사람들에게 나무와 토지를 기부하도록 동원했습니다. 국민의 지지로 공사는 순조롭게 진행되어, 국민의 기쁨과 설렘 속에 도로가 완공되어 2025년 음력 설 전에 운행을 시작했습니다. 당 반 푸(Dang Van Phu) 당 세포 비서 겸 카이 잔(Cai Gian) 마을장(남선사, 바체구)은 다음과 같이 말했습니다. 사람들이 이해하고 동의할 수 있도록, 마을 당 세포 내 당원들이 도로 건설을 위한 토지 기부 운동을 이끄는 모범을 보였습니다. 동시에 명망 있는 당 조직, 마을의 원로, 친척, 일족 등을 통해 직접 또는 간접적으로 선전하고 설득하여 마을과 공동체에 파장을 일으키십시오. 이런 접근 방식을 통해 마을 사람들은 고향을 건설하는 데 있어서 자신의 역할과 책임을 분명히 이해했고, 카이잔 마을 사람들은 마을의 주요 도로를 확장하고 아스팔트로 덮기 위해 땅과 나무를 기부하는 데 동의했습니다.
바체현 인민위원회 부위원장인 키우 안 투 씨는 다음과 같이 말했습니다. 2024-2025년 광닌성 농촌 교통 개선 및 업그레이드 프로젝트를 시행하고, 2030년 비전을 가지고, 바체현은 총 42개 프로젝트로 구성된 해당 지역의 교통 개발 계획을 수립했습니다. 2024~2025년 기간에는 총 20개 프로젝트가 진행되며, 총 길이는 약 30.7km입니다. 시행비용은 약 3,711억 VND이다. 2026년부터 2030년까지 총 134.8km에 달하는 22개 프로젝트가 진행됩니다. 시행비용은 약 2조 2,052억 VND이다. 2024년에 바체구는 총비용이 약 1,800억 VND에 달하는 15개 프로젝트에 투자했습니다. 지금까지 이러한 프로젝트는 완료되어 사용되고 있으며, 국민의 무역과 경제 발전을 촉진하고 있습니다.
2024~2025년 기간 동안 광닌성의 농촌 교통 개선 및 업그레이드 프로젝트를 2030년까지의 비전으로 시행하며, 지방 자치 단체가 적극적으로 참여하여 설정된 로드맵을 보장했습니다. 2024년에만 이 지방은 바체, 빈리에우, 담하, 하이하, 티엔옌, 반돈 등 6개 지방을 총 7,600억 VND에 달하는 자본금으로 지원할 예정입니다. 최고의 투자 효율성을 보장하기 위해 모든 노선은 국가와 국민이 공동으로 노력하여 시행됩니다. 사람들은 울타리를 짓기 위해 땅을 기부했고, 국가는 도로 표면을 3.5m에서 5.5m 이상으로 확장하고 보수하는 데 투자했으며, 조명과 배수 시스템도 구축했습니다. 인구가 밀집된 지역을 통과하는 구간에는 해당 지역의 풍경과 조화를 이루는 추가적인 보도와 나무가 조성되어 있습니다. 국민의 공감대와 지지, 투자자와 건설단위의 노력으로 지금까지 40개 이상의 도로가 업그레이드, 개조를 완료하고 사용에 들어갔습니다.
광닌성은 복잡한 지형을 지닌 해안 산악 지방이기 때문에 인프라 프로젝트, 특히 농촌과 산악 지역의 교통에 대한 투자에는 막대한 자금이 필요합니다. 현재 이 지방에는 약 250개의 농촌 및 산악 도로가 1차선으로, 도로 너비가 2.5-3m에 불과하며, 총 길이는 700km가 넘습니다. 좁은 도로는 더 이상 개발 추세에 적합하지 않으며, 대형 차량에 대한 수요 증가와 사람들의 여행 수요 증가를 충족시킬 수 없습니다.
따라서 "2030년 비전을 가진 2024-2025년 농촌 교통 개선 프로젝트"를 가속화하는 것은 사회 경제적 발전을 촉진하고 산간 농촌 지역의 모습을 바꾸는 중요한 전제가 될 것입니다. 2030년까지 광닌성의 모든 코뮌이 지속 가능한 NTM 표준을 충족하도록 하는 것입니다. 70%의 자치단체가 고급 NTM 표준을 충족하고, 최소 40%의 자치단체가 모델 NTM 표준을 충족합니다. 2020년 대비 농촌 주민의 소득이 3배 높아졌습니다.
원천
댓글 (0)