교통부의 새로운 제안에 따르면, 신호등이 초록불이어도 여전히 멈춰야 합니다.

교통부가 초안하고 있는 새로운 표준은 현재 표준인 QCVN 41:2019/BGTVT와 비교하여 많은 변경 사항이 있습니다. 특히 주목할 점은 신호가 녹색일 때에도 차량이 정지해야 하는 경우가 추가된 것입니다.

구체적으로, 도로에서 보행자나 장애인의 휠체어가 이동할 경우, 교통에 참여하는 차량은 속도를 늦추거나 정지하여 그들에게 길을 양보해야 합니다. 이는 교통에 참여할 때 취약한 사람들의 절대적인 안전을 보장하기 위한 것입니다.

초안에 따르면 신호등 신호는 녹색, 노란색, 빨간색의 3가지 전통적인 색상을 계속 사용할 예정입니다. 녹색불은 차량이 계속 움직일 수 있도록 허용합니다. 그러나 차량 운전자가 보행자, 특히 휠체어를 사용하는 보행자에게 주의를 기울이고 길을 양보한다는 조건이 있습니다.

새로운 기준에 따르면, 신호가 초록불일 때에도 여전히 멈춰야 합니다.

노란불은 차량이 정지선 전에 정지해야 하지만, 이미 정지선을 통과한 경우에는 계속 주행할 수 있습니다. 깜박이는 노란 불이 켜져 있어도 차량은 움직일 수 있지만, 차량이 속도를 줄이고 보행자에게 길을 양보해야 합니다.

이전에 명시된 대로, 빨간불이라도 차량은 정지선 전에 정지해야 하며, 정지선이 없는 경우에는 신호등 전에 정지해야 합니다.

이 기준의 또 다른 새로운 사항은 신호등 시스템은 설치된 후 공식적으로 승인되어 운영되기 전에 투자자와 도로 관리 기관에서 테스트를 거쳐야 한다는 것입니다. 이는 조명 시스템이 안정적으로 작동하고 도로 교통 조직의 요구 사항에 따라 작동하는 데 도움이 됩니다.

과거 신호등의 카운트다운 타이머 기능을 제거하는 것에 대해 많은 논란이 있었습니다. 그러나 최신 제안에서 교통부는 이 옵션을 유지하기로 합의했습니다. 신호등에는 각 지역의 특정 요구 사항에 따라 카운트다운 타이머가 표시될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.

출처: https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html