최근 호치민시에서 교통 체증이 발생한 이유는 차량 수가 많고 도로가 좁으며, 사람들이 신호등에서 우회전하는 습관을 버리는 것이 원인입니다.
1월 12일, 호치민시 인민위원회는 "설날, 행복, 평화, 미래를 바라보며"라는 주제로 "국민이 묻고 정부가 대답한다"는 프로그램을 개최했습니다.
이 프로그램에서 호치민시의 유권자들은 시행된 168호 법령이 사람들이 교통법 준수에 더욱 주의를 기울이는 데 도움이 되었다는 우려를 표명했습니다.
그러나 유권자들은 안전, 효율성, 합리성을 보장하기 위해 신호등 시스템을 검토, 조직 및 관리하기 위해 구체적이고 동시적인 솔루션을 배치할 책임 있는 부서를 요구합니다.
유권자들의 질문에 답변한 호치민시 교통부 부국장인 부이호아안은 지금까지 해당 부서가 1,070개의 신호등 기둥을 관리하고 있으며, 그 중 843개 기둥은 독립적으로 운영되고 있으며, 교통 흐름을 제어하기 위해 매 시간 몇 초마다 점프하도록 미리 프로그램되어 있다고 말했습니다. 227개의 신호 핀이 도시의 통제 센터에 연결됩니다.
현재 신호등 시스템 운영은 2025년 1월 1일부터 새로운 도로교통안전질서법에 따라 교통부에서 교통경찰로 이관되었습니다.
안 씨에 따르면, 168호 법령이 시행된 이후, 교통부는 일일 교통 흐름 평가를 통해 교통 참여자들의 의식이 개선되었고, 교통 신호를 따르지 않는 교통 상황이 크게 줄었다는 것을 확인했습니다.
그러나 교통부 수뇌부는 높은 교통량, 특히 2025년 음력 설 연휴와 좁은 횡단도로를 갖춘 도시 교통 인프라로 인해 전체 교통 흐름을 감당할 수 없어 차량이 장시간 정지하고 기다리는 상황이 발생하여 도시 주민들에게 불편을 끼칠 것이라고 인정했습니다.
"교통부와 경찰은 검토 및 평가를 거쳐 1월 11일 오후에 오토바이를 위한 적신호 우회전 표지판 50개를 설치했습니다. 앞으로는 적신호에서 교통을 적극적으로 분리하고 교통 체증과 사람들의 긴 대기 시간을 피하기 위해 더 많은 표지판을 연구하고 설치할 것입니다."라고 안 씨가 말했습니다.
도시 질서 관리와 관련하여, 교통부 대변인은 교통 안전을 보장하기 위해 지방 당국과 협력하고 있다고 말했습니다.
"주요 책임은 여전히 경찰과 교통 부문에 있지만, 가장 중요한 지원은 우리가 살고 사업을 하는 곳 바로 앞에 있는 사람들과 지방 정부의 인식입니다.
안 씨는 “내일(1월13일) 해당 부처와 관계 기관이 회의를 열어 지난 며칠 동안의 도시 교통 상황을 검토하고, 교통 및 신호 재편의 가장 좋은 방향을 논의할 예정”이라고 강조했다.
투덕시 하이테크 파크에서 신호등이 다시 마비돼 장시간 교통 체증이 발생했다.
호치민시 교통 경찰, 위반자에게 보상에 대해 논의
한 남자가 몸을 가린 채 신호를 무시해 차가 제때 멈추지 못하게 했는데, 위반 행위가 되나요?
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출처: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html
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