호치민시는 신호등 신호를 평가하고 재편할 예정이다.

최근 호치민시에서 교통 체증이 급증한 이유는 차량 수가 많고 도로가 좁으며, 사람들이 신호등에서 우회전하는 습관을 버리기 때문입니다.

1월 12일, 호치민시 인민위원회는 "설날, 행복, 평화, 미래를 바라보며"라는 주제로 "국민이 묻고 정부가 대답한다"는 프로그램을 개최했습니다.

이 프로그램에서 호치민시의 유권자들은 시행된 법령 168이 사람들이 교통법규를 준수하는 데 더 많은 관심을 기울이는 데 도움이 되었다는 우려를 표명했습니다.

그러나 유권자들은 안전, 효율성, 합리성을 보장하기 위해 신호등 시스템을 검토, 조직, 관리하는 데 있어 구체적이고 동시적인 솔루션을 배치할 책임 있는 기관을 요구합니다.

호치민시 주민들은 168호 법령에 따른 규정을 준수하여 신호등에서 우회전하는 습관을 버렸기 때문에 오랜 시간 줄을 서서 기다려야 합니다. 사진: TK.

유권자들의 질문에 답하면서 호치민시 교통국 부국장인 부이호아안은 현재까지 해당 부서가 1,070개의 신호등 기둥을 관리하고 있으며, 그 중 843개 기둥은 독립적으로 운영되고 있으며, 매시 몇 초마다 점프하도록 미리 프로그램되어 교통 흐름을 제어한다고 말했습니다. 227개의 신호핀이 도시의 통제 센터에 연결됩니다.

현재, 신호등 시스템 운영은 2025년 1월 1일부터 도로교통안전질서에 관한 새로운 법률에 따라 교통부에서 교통경찰로 이관되었습니다.

안 씨에 따르면, 168호 법령이 시행된 이후, 해당 부서는 일일 교통 흐름 평가를 통해 교통 참여자들의 인식이 개선되었고, 교통 신호를 따르지 않는 교통 상황이 크게 감소한 것으로 나타났습니다.

그러나 교통부 수뇌부는 특히 2025년 설 연휴를 전후로 도시 인구 밀도와 교통량이 높고, 횡단보도가 좁은 도시 교통 인프라로 인해 전체 교통 흐름을 감당할 수 없어 차량이 장시간 정체되거나 대기하는 상황이 발생하여 시민들에게 불편을 초래하고 있다고 인정했습니다.

"교통부와 경찰은 검토 및 평가를 거쳐 1월 11일 오후, 오토바이를 위한 적신호 우회전 표지판 50개를 설치를 완료했습니다. 앞으로도 적신호에서 교통을 적극적으로 분리하여 교통 체증과 장시간 대기를 방지하기 위해 더 많은 표지판을 연구하고 설치할 계획입니다."라고 안 씨는 전했습니다.