2025년 3월 베트남 시장에서 가장 부진한 할인 차량은 여전히 ​​최고 수준

2025년 3월, 국내 시장의 성장은 베트남에서 가장 적게 팔린 자동차 목록에 영향을 미쳤습니다. 특히 스즈키 지미, 이스즈 D-맥스 등 일부 모델은 이 톱 10에 들지 못했습니다. 나머지 모델 대부분은 여전히 ​​판매가 정체되어 있습니다.

구체적으로, 2025년 3월 베트남 시장에서 가장 판매가 부진했던 자동차 모델은 여전히 ​​혼다 아코드였습니다. 지난달 혼다는 베트남 사람들에게 단 5대의 아코드만 판매했는데, 이는 150% 증가한 수치입니다. 이 D클래스 세단 모델의 2025년 1분기 누적 판매량도 12대에 그쳤다.

2025년 3월에도 혼다는 아코드에 최대 2억 5천만 VND의 현금 인센티브를 계속 제공합니다. 안타깝게도 D-클래스 세단 부문에서 이 가장 높은 프로모션 프로그램은 혼다 아코드 판매를 늘리는 데 도움이 되지 않습니다.

최대 13억 1,900만 VND에 달하는 높은 가격과 1가지 버전만 출시된 것 외에도, 혼다 아코드는 오랫동안 디자인이나 장비 면에서 업그레이드되지 않아 판매가 저조합니다. 베트남 시장에서 중급 세단 부문의 쇠퇴 역시 이 모델이 종종 베트남에서 가장 많이 팔리는 자동차 10위 안에 드는 이유 중 하나입니다.

2위는 토요타 랜드크루저로 판매량이 6대에 그쳐 전월 대비 200% 증가했습니다. 이는 토요타의 대형 SUV 모델이 비싸고 대부분의 소비자에게 적합하지 않기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 2025년 3월, 토요타 랜드크루저 LC300의 상장 가격은 2억 9,400만 VND 상승해 45억 8,000만 VND에 달했습니다.

2025년 3월, 마쓰다는 베트남 사람들에게 중형 세단을 9대만 판매했는데, 이는 43.7% 감소한 수치입니다. 혼다 아코드와 대조적으로 마쓰다6의 가격은 매우 매력적이며, C클래스 세단과 동일한 7억 6,900만~8억 9,900만 VND에 이릅니다. 하지만 이 모델이 오랫동안 업그레이드된 버전이 나오지 않은 데다, 베트남 사람들의 자동차 구매 트렌드가 바뀌면서 판매량에 상당한 영향을 미쳤습니다.

2025년 3월 베트남에서 가장 많이 팔린 자동차 톱 10 중 4위는 기아 솔루토였습니다. 이 자동차 모델은 20대만 판매되며 20% 할인됩니다. 이번 판매로 기아의 B클래스 세단은 한 달간의 공백을 깨고 다시 톱 10에 진입했습니다. 기아 솔루토는 3억 8,600만~4억 8,200만 VND로 가격이 매력적이지만, 디자인과 장비 면에서 높은 평가를 받지는 못했습니다.

2025년 2월과 비슷하게, 3월에도 미쓰비시 파제로 스포츠는 다시 한번 시장에서 가장 적게 팔린 차 상위 10위에 올랐습니다. 이 모델의 판매량은 22대로 144.4% 증가했습니다. 많은 소식통에 따르면, 현재 이 딜러십에는 남아 있는 차량이 많지 않으며, 미쓰비시 파제로 스포츠는 약간 업그레이드된 버전을 출시할 준비를 하고 있다고 합니다.

그 다음은 토요타 알파드로, 판매량이 24대로 60% 증가했습니다. 지난달보다 판매량이 증가했음에도 불구하고, 이 고급 MPV 모델은 여전히 ​​시장에서 가장 적게 팔리는 모델 순위에서 벗어날 수 없습니다. 랜드크루저와 마찬가지로 알파드는 대중적인 차가 아니다. 가솔린 버전의 경우 가격이 41억 5천만 동이고, HEV 버전의 경우 가격이 46억 1,500만 동에 달하기 때문이다.

이 톱 10에서 다음으로 친숙한 얼굴은 이스즈 뮤-엑스입니다. 이 D사이즈 SUV 모델의 판매량은 25대에 달해 108.3% 증가했습니다. 이스즈 뮤엑스는 베트남 시장에 진출한 이래로 높은 판매량을 기록하지 못했는데, 그 이유는 경쟁사보다 디자인과 장비가 매력적이지 않기 때문이다.

2025년 3월 베트남 시장에서 가장 많이 팔린 자동차 10대 중 2위를 차지한 D클래스 세단은 기아 K5입니다. 이 한국형 모델의 판매는 237.5% 증가해 27대가 되었습니다. 높은 성장률에도 불구하고 실제 자동차 판매량은 여전히 ​​매우 적습니다.

토요타 랜드크루저뿐만 아니라 대형 SUV 부문에서도 상위 10위에 이름을 올린 대표적인 차종이 있는데, 바로 포드 익스플로러입니다. 이 미국차 모델의 판매량은 28대로, 전년 대비 7.6% 증가했습니다. 포드는 수개월간 익스플로러에 19억 9,900만 VND의 우대 가격을 지속적으로 적용해 왔는데, 이는 1억 VND가 감소한 가격입니다.

상위 10위 안에 남은 모델은 기아 모닝이다. 이 A클래스 자동차 모델은 31대가 판매되어 44.6% 감소했습니다. D클래스 세단과 마찬가지로 A클래스 자동차 부문도 베트남에서는 예전만큼 인기가 없습니다. 기아 모닝은 이러한 추세를 잘 보여주는 사례입니다.

영상: 베트남에서 재판매 가격이 가장 높은 자동차 시리즈.

출처: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-giam-gia-van-e-am-nhat-thi-truong-viet-thang-32025-post268125.html