1년이 넘는 공사 끝에 완성된 붕따우-빈투안 해안 도로 프로젝트 개요입니다.
2023년 6월에 시작된 DT 994 프로젝트는 길이가 약 77km이고, 총 투자액은 6,5000억 VND가 넘습니다. 이 노선의 시작점은 푸미 타운의 991B 도로와 교차하고, 종료점은 국도 55호선(쑤옌목 구)과 교차하여 동서 축과 빈투언 성을 연결합니다.
DT 994 프로젝트의 현재 상황, 국도 51호선에서 나론 롱손 원형 교차로(패키지 17)까지의 구간과 국도 51호선에서 쿠아랍 교량(패키지 18)까지의 신규 건설 패키지입니다. (사진: 조린)
전체 노선은 11개의 구성 프로젝트로 나누어 6~8차로 규모, 시속 80km로 확장 및 업그레이드할 목적으로 설계되었습니다.
이 중 5개 구성 프로젝트는 바리어붕따우성 교통프로젝트 관리위원회에 투자자로 배정되었으며, 총 길이는 57.46km입니다. 쿠아랍 2교, 송레이 2교와 지형 위에 몇몇 작은 교량을 건설하며, 토지 이용 면적은 약 241ha입니다.
국도 51호선과 쿠아랍 다리 방향의 교차로에서 18호선 공사가 활발히 진행되고 있습니다. (사진: 조린)
확장된 노선은 주로 기존 도로 중심선과 일치하며, 쑤옌목 구, 닷도 구, 롱디엔 구, 붕따우 시를 통과하고 푸미 타운의 카이맵-티바이 항구 시스템과 연결됩니다.
국도 51호선 교차로에서 DT 994 프로젝트 건설. (사진: 조린)
9월 12일자 응우이 두아 틴(Nguoi Dua Tin) 기자에 따르면, 입찰 패키지 2개가 배치되어 활발하게 공사가 진행되고 있습니다.
구체적으로, 나론 롱손 원형 교차로에서 국도 51호선까지의 건설 패키지(패키지 17)와 국도 51호선에서 쿠아랍 교량까지의 신축 공사 패키지(패키지 18)에서 수백 명의 근로자, 엔지니어 및 장비가 프로젝트를 일정대로 완공하기 위해 긴급히 작업하고 있습니다.
18호 패키지 건설 현장에서 작업하는 인력과 기계. (사진: 조린)
이 두 패키지의 총 투자액은 약 1조 5,000억 VND에 달하며, 2023년 8월에 공식적으로 공사가 시작되어 2년 내에 완공될 예정입니다.
노동자들이 케이 케 2 교각 건설 현장에서 철근을 묶고 있다. (사진: 조 린).
위에서 본 케이케 2 다리 건설 현장. (사진: 조린)
패키지 17에서는 도로 표면이 기본적으로 완료되었고, 작업자는 보도를 건설하고 배수 덮개를 설치하고 있습니다. 한편, 18번째 패키지에서는 작업자들이 케이 케 2 다리의 기초를 펴고, 포장 도로를 따라 돌고, 말뚝 기초와 기초를 공사하는 데 분주합니다.
쿠아랩 다리를 바라보는 18번 입찰 패키지의 건설 현장입니다. (사진: 조린)
PV Nguoi Dua Tin 과의 통화에서, 17호기 운영 패키지 담당자는 계약자가 현재 약 20대의 기계와 장비, 60명의 인력을 동원하여 3교대, 4개 작업반으로 끊임없이 작업하고 있으며, 우기에 불리한 기상 조건을 극복하고 프로젝트를 마무리하고 계약 진행을 보장하고 있다고 말했습니다.
DT994 해안도로 탐색 지도. (사진: 바리어붕따우 성 교통프로젝트 관리위원회)
DT994 프로젝트, 패키지 17 및 18의 현재 상태 개요. (사진: 조 린)
바리어붕따우 성 교통 프로젝트 관리위원회 보고서에 따르면, 현재 투자가는 지방에서 지정한 계획에 따라 실행이 진행되도록 구성 프로젝트의 건설 진행 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.
건설 패키지 실행, 보상, 부지 정리, 기술 인프라 이전 등을 포함합니다. 그러나 건설 과정에서 이 프로젝트는 일부 전봇대 이전, 산림 토지 전환 절차 등 많은 어려움과 문제에 직면해 있습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로, 푸옥안 다리와 같은 중요한 교통 프로젝트와 고속도로에 연결되는 도로, 그리고 DT 994 프로젝트가 완료되면, 특히 바리아붕따우 성의 인프라를 연결하고 남부의 주요 경제 지역과 연결되는 원활하고 현대적인 교통 네트워크가 구축될 것입니다.
조린
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출처: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm
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