오늘, 2024년 5월 30일, 호아센대학교에서 도시 물류 포럼을 개최했습니다. 호치민시 2024는 "호치민시의 물류 경쟁력 향상"을 주제로 진행됩니다.
포럼에서 Expeditors Vietnam Co., Ltd.의 해상 운송 부서장인 헨리 보 씨는 현재 세계 물류 산업이 녹색하고 지속 가능한 개발을 향해 나아가고 있다고 말했습니다.
구체적으로, 2020년 1월 국제해사기구(IMO)는 해운업계가 해양 환경에 미치는 피해를 최소화하기 위해 친환경 연료 사용에 관한 규정을 발표했습니다.
국제해사기구(IMO)는 전 세계 모든 해운사가 기존의 3.5%가 아닌 0.5%의 청정 연료를 사용하도록 요구하며, 이는 모든 글로벌 해운 노선에 적용됩니다.
호치민시 공과대학교 도시 물류 포럼 2024가 최근 호아센 대학교에서 개최되었습니다. - (사진: Sy Dong) |
세계해사기구의 위 요구 사항을 충족하기 위해 해운회사는 특정 조치를 취했습니다. 예를 들어, 해운회사 MSC는 해상 컨테이너 운송에 깨끗한 연료인 바이오연료를 사용하는 솔루션을 내놓았습니다.
도시의 물류산업 경쟁력을 살펴보자. 헨리 보 씨는 2023년 호치민시에서 지역 내 다른 국가에 비해 경쟁력을 저하시키는 두 가지 요인을 지적했습니다. 동기화되지 않은 인프라와 다양화되지 않은 국제 운송 경로입니다.
이 포럼에서 헨리 보 씨는 베트남 물류 산업 전반과 특히 이 도시의 경쟁력에 영향을 미치는 6가지 지표를 지적했습니다. 특히 호치민. 세관과 관련하여, 헨리 보 씨는 이 부서가 국경 관문에서 통관 시간과 물품 비용을 줄이기 위해 적절한 정책 조정이 필요하다고 권고했습니다.
헨리 보 씨 - Expeditors Vietnam Co., Ltd. 해상 수출 부서 책임자 - (사진: Sy Dong) |
또한 국가와 지방자치단체는 상품 순환을 원활하게 하기 위해 항구와 도로와 같은 인프라에 대한 투자에 집중해야 합니다. 동시에 국제 운송 경로를 다양화하고, 지역 연결을 다양화합니다. 예를 들어, TP 사이. 호치민시와 주변 성 및 지역. 이와 함께 신기술 물류 인력 양성에도 주력해 운영 프로세스를 빠르고 효율적으로 운영할 수 있도록 해야 한다.
물류 사업의 경우 디지털 기술에 대한 투자를 늘리고, 일부 업무를 자동화하여 물류 활동이 고객 납품 기한을 충족하고, 고객 정보를 적시에 조회할 수 있도록 해야 합니다. 헨리 보 씨는 "우리가 더 많은 투자를 하고 물류 산업의 지속 가능한 발전에 집중한다면, 이는 앞으로 이 산업의 경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것"이라고 강조했다.
사이공 뉴포트 코퍼레이션의 마케팅 디렉터인 Truong Tan Loc 씨가 워크숍에서 공유한 내용입니다. (사진: Sy Dong) |
같은 견해를 공유하는 Saigon Newport Corporation의 마케팅 이사인 Truong Tan Loc 씨는 현재 베트남의 물류는 일반적으로 항구와 공항을 중심으로 이루어진다고 말했습니다. 그러므로 우리는 "도로가 깨끗하면 물건도 깨끗하다"는 원칙을 따라야 합니다. 도로, 강, 해상 경로 등은 공항 및 항구와 더 쉽게 연결될 수 있도록 정기적으로 유지 관리하고 확장해야 합니다.
"호찌민시에는 물류 센터 건설이 계획되어 있지만, 연결 도로가 필요합니다. 현재 3번과 4번 순환도로와 같은 도로가 지역 연결성을 높이기 위해 최대한 빨리 연결되어야 합니다. 목표는 상품을 도시 내외부로 더 빨리 운송하여 비용과 시간을 절감하는 것입니다."라고 록 씨는 말했습니다.
사이공 뉴포트 공사의 마케팅 이사도 시 인민위원회가 이를 바라고 있습니다. 호치민시와 세관청. 호치민 시는 상품이 더 빨리 유통될 수 있도록 투명한 메커니즘을 빨리 구축하고 절차를 간소화해야 합니다.
도시. 호치민시는 "2030년 비전을 가지고 2025년까지 도시의 물류 산업을 개발"하는 프로젝트를 승인했습니다. 이를 통해 2025년까지 기업의 물류서비스 수입 성장률을 15%, 2030년까지 20%로 달성하고, 물류가 도시 GRDP에 기여하는 비율을 2025년까지 10%, 2030년까지 12%로 달성하고자 합니다. |
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출처: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html
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