팜 민 찐 총리는 방금 공식 공문 제71호에 서명하고 발표했습니다. 이 공문에는 2024년 7월과 3분기의 성장을 촉진하고, 인플레이션을 억제하고, 거시경제를 안정화하기 위한 주요 과제와 해결책이 담겨 있습니다.

국무총리는 전보에서 장관, 장관급 기관장, 정부기관, 성·시 인민위원장에게 중앙위원회, 정치국, 국회, 정부, 총리의 결의와 결론, 특히 제시된 과제와 해결책을 단호하고 효과적으로 이행할 것을 요청했습니다.

특히 총리는 재무부에 세금 및 토지이용료 납부기한 연장, 부가가치세율 인하, 부과된 수수료 및 비용 감면 등의 정책을 효과적으로 이행할 것을 요청했습니다.

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총리는 7월에 자동차 등록 수수료에 대한 법령을 완료할 것을 요청했습니다. 사진: 응우옌 후에

특히, 재무부는 2024년 7월까지 국내에서 제조 및 조립된 자동차에 대한 등록 수수료 징수에 관한 법령을 마련하여 영향에 대한 긴급한 연구와 완성을 거쳐 정부에 제안해야 합니다.

이와 함께 총리는 재무부에 디지털 전환과 전자 세금계산서 규정을 확고히 이행하고, 특히 예산 수입과 지출에 디지털 전환을 적용하여 국가 예산 수입과 지출 관리의 효과성과 효율성을 제고할 것을 요청했습니다. 세금을 정확하고 완전하고 시기적절하게 징수하고, 징수 기반을 확대하며, 특히 전자상거래로 인한 수익 감소를 보상하기 위해 세금 손실을 방지하고, 할당된 수익 추정치를 최상위 수준에서 완료합니다.

또한 총리는 재무부에 2024년 중앙 및 지방 예산의 정기 지출 절감에 대한 데이터를 주관하고 종합하는 업무를 맡기기도 했습니다.

재무부는 각 부처, 기관 및 지방자치단체와 협력하여 상황을 면밀히 모니터링하고, 인플레이션 시나리오를 사전에 예측, 계산 및 업데이트하여 전반적인 가격 관리 시나리오를 개발합니다.

재정부는 국산 및 조립 자동차 등록 수수료에 관한 정부령 초안에서 2024년 8월 1일부터 2025년 1월 31일까지 국산 및 조립 자동차 등록 수수료를 등록 수수료를 규정하는 정부령 제10/2022호와 지방 단위 등록 수수료에 관한 도 및 중앙 직할시 인민위원회/인민위원회의 현행 결의 및 결정, 수정, 보충 및 대체(있는 경우)에 규정된 수수료의 50%로 정할 것을 제안했습니다.

2025년 2월 1일부터 등록금 징수 수준은 이전 규정에 따라 계속 시행됩니다.

이 공식 교신에서 총리는 베트남 국가은행이 거시경제 상황의 발전에 따라 환율과 이자율을 규제하고 경제의 자본 수요를 충족하기 위한 목표를 설정하는 관리 도구를 효과적으로 활용할 것을 요청했습니다. 부실채권 위험에 대한 검사, 조사, 통제를 강화하고, 부실채권 처리 조치를 효과적으로 이행하며, 신용품질을 향상시킵니다.

공공투자와 관련하여 총리는 각 부처, 기관, 지방자치단체에 공공투자 지출을 핵심 정책 과제로 철저히 파악하고 검토하도록 지시했습니다. 각 프로젝트의 계획과 세부 지출 목표를 면밀히 따르고 방향에 집중합니다. 해당 지역의 국가적 목표 프로그램을 시행하는 데 더욱 적극적이고 단호해지세요. 규정에 따라 신속하게 지급할 수 있고 추가 자본이 필요한 업무 및 프로젝트를 보완하기 위해 지급 대상이 아니거나 지급이 느린 업무 및 프로젝트에서 자본을 적시에 이전합니다. 2024년 말 착공 예정인 신규 프로젝트에 대한 투자 준비 작업을 긴급히 완료합니다. ODA 자본을 보다 빠르게 지급하고 보다 효과적으로 사용하기 위한 단점을 극복합니다. 납품, 이행, 자본 지출의 진행을 고의적으로 지연시키는 사례, 부정성, 부패, 손실 및 낭비 사례를 단호하게 처리합니다.

재무부는 국산차 등록 수수료 인하를 제안할 때 위험성을 우려하고 있다 . 재무부는 국제적 약속 위반에 대한 우려로 인해 국내에서 생산된 자동차의 등록 수수료를 낮추고 싶어하지 않습니다. 최근 문서에서 해당 부처는 정부에 결정을 위해 제출할 법령 초안을 아직 준비 중이며, 국제적 약속 위반 위험을 예상하고 있습니다.