6월 11일 오후, 베트남 후추·향신료 협회는 여러 업체로부터 2군 깟라이 항구에서 발생한 것으로 추정되는 일련의 커피와 후추 화물이 "파손"되었다는 정보를 입수했다고 보고했습니다. 초기 정보에 따르면, 유실된 화물의 양은 시장에 따라 총 수출량의 7~28%에 달했습니다.

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투득시, 2군, 까뜨라이 항구로 가는 도로. 사진: TCT TCSG

그러나 6월 11일 저녁, 탄캉사이공 주식회사(TCT TCSG)는 상기 정보와 관련하여 베트남 후추 및 향신료 협회에 공식적으로 답변을 보냈습니다.

접수된 정보에 따르면, 사이공 뉴포트 공사의 기능 부서는 현재 유관 당국 및 기능 기관과 협력하여 협회에서 제공한 물품 부족에 대한 정보를 검증하고 있습니다. 그러나 협회가 카트라이 항구에서 상품이 '철회'되었을 가능성이 있다는 정보는 근거가 없습니다.

사이공 신항만공사는 다음과 같이 설명했습니다. "물품 분실 위험은 여러 단계에서 발생할 수 있습니다. 따라서 깟라이 항에서 발생했다고 단정 지을 근거는 없습니다. 판매자 창고에서 구매자 창고로 이동하는 상품의 흐름은 해상 운송, 하역 항구, 항구에서 수입업체 창고로의 운송 등 공급망의 여러 단계를 거쳐야 합니다. 오해를 방지하고 항구 브랜드 이미지에 악영향을 미치지 않도록 검증이 필요합니다."

현재 사이공 뉴포트 공사는 당국과 협력하여 협회에 사건의 진상을 확인하고 명확히 밝히기 위한 협조를 요청하고 있습니다.

또한, 사이공뉴포트 주식회사는 답변서에서 협회에 기존에 웹사이트에 게시된 정보를 삭제하고, 이를 정정한 후, 까뜨라이 항구에서 발생한 것으로 의심되는 물품 부족 문제를 검증하기 위한 업무 조정에 관해 웹사이트에 다시 공지해 줄 것을 요청했습니다.

이전에 베트남 후추 및 향신료 협회에서 제공한 정보에 따르면 5개 기업이 파트너에게 납품할 때 커피와 후추 수출량이 부족하다고 보고했으며, 추산 수량은 커피 약 10.32톤, 후추 약 8.25톤이었습니다.

또한 기업들은 공장과 카틀라이 항구에 컨테이너가 안정적으로 적재되었음을 증명하는 모든 서류와 중량 증명서를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 수입 파트너는 목적지 항구에서 상품 무게 측정에 오류가 있었다고 보고했고, 이로 인해 원래 계약에 비해 커피와 후추의 수량이 상당히 감소했다는 사실이 드러났습니다.

그래서 같은 기간 배가 지연됐던 까뜨라이 항구에서 커피와 후추 횡령 의혹이 제기된 것입니다.