전기법을 통해 많은 내용이 정부에 할당되어 세부 규제가 이루어졌습니다.

11월 30일 오후, 국회는 대의원의 찬성 91.65%로 전기법(개정)을 통과시켰습니다.

국회, 전기법(개정) 통과 - 사진: 국회

이에 따라 전기법(개정)은 정부가 국회에 제출한 초안보다 49개 조가 줄어든 81개 조로 통과됐습니다.

이 법은 전력개발 계획, 전력사업 건설에 대한 투자, 재생에너지 및 신에너지 개발에 관한 규정을 개정하고 보완하는 데 중점을 두고 있습니다.

과학기술환경위원회 위원장인 레꽝휘는 설명 및 수용 보고서에서 초안은 설명, 수용 및 수정을 거쳐 법률 체계, 특히 국회에서 심의 및 승인된 법률과의 일관성과 일관성을 보장했으며, 분권화를 촉진하고 절차를 간소화했다고 밝혔습니다.

분권화를 촉진하고 절차를 간소화합니다.

이에 따라 전력개발에 관한 기획 및 투자를 포함한 6가지 주요 내용을 담은 법안이 통과되었습니다. 재생에너지 및 신에너지 개발 전기사업의 조건 및 전기사업허가의 발급 및 취소 전기 거래 활동 전력 시스템의 관리 및 운영 계량기 점검 후 전기를 안전하게 사용하고, 댐과 수력 발전 저수지의 안전을 확보합니다.

특히 해상 풍력 발전 프로젝트의 개발에는 여전히 몇 가지 큰 어려움이 있습니다. 해상 활동을 관리하는 데 필요한 법적 규정이 균일하지 않고, 대규모 자본 투자가 필요하며, 국가 방위와 안보와 관련된 문제가 있다는 것입니다.

따라서 일관성과 이행의 동기화를 보장하기 위해 포괄적인 법적 틀을 조속히 구축하는 것이 필요합니다. 이 법안은 특정 이슈를 해결하기 위해 해상풍력 개발에 대한 기틀을 규정하고, 정부가 권한에 따라 특정 규정을 제정하도록 할 것이므로, 시범적 결의안을 개발할 필요는 없습니다.

해상풍력 발전의 경우, 베트남 해역에서의 해상풍력 발전 프로젝트에는 근해풍력 발전 프로젝트와 해상풍력 발전 프로젝트가 포함된다고 법률에서 규정하고 있습니다.

동시에 해상풍력사업의 지분양도 및 자본금 출자 규정이 폐지됩니다.

이에 따라 해상풍력사업에 대한 프로젝트, 지분, 자본금 출자 등의 양도는 관련 법률 규정을 준수해야 한다는 내용이 법률에 명시되어 있습니다.

정부는 투자자를 선정하기 전에 해상풍력사업 조사기관을 선정할 수 있는 권한을 구체적으로 명시하고 명확히 해야 합니다.

정관자본의 100%를 보유한 국유기업에 해상풍력발전사업에 대한 조사를 실시하도록 할당하는 것은 해양법, 해양 및 섬자원환경법의 규정에 따라 해역을 할당하는 권한을 대체하지 않습니다. 해상풍력발전사업에 대한 우대정책에 관한 규정.

주목할 점은 원자력 발전 정책과 통과된 법률이 이 전력원의 개발에 대한 일반적인 규제만을 제공한다는 것입니다. 원자력 발전소에 관한 구체적인 규정은 원자력법 및 기타 규정에 따라 시행됩니다. 이 법안은 또한 총리가 핵 에너지 개발을 위한 특별 메커니즘을 발행할 수 있는 권한을 박탈합니다.

원자력 및 해상풍력 발전에 관한 정책

전력 용량, 위치, 사용 기술, 전력 공급을 보장하는 방법 등의 구체적인 문제는 정부와 산업통상부에서 관련 기관과 협력하여 전력 계획을 수립하고 프로젝트를 시행하는 과정에서 주의 깊고 구체적으로 연구할 것입니다.

이에 따라 원자력 발전 정책에 관한 여러 가지 원칙을 규정하여, 주무부처의 정책이 있을 경우 원자력 발전의 건설과 개발을 추진할 수 있는 근거를 마련하는 법률이 제정되었다.

원자력 발전소의 건설, 운영, 폐쇄 및 안전 확보에 대한 투자는 관련 법률에 따라 구체적으로 규제됩니다.

신에너지 및 재생에너지 개발을 위해 법률은 발전 용량 확보 실패로 인한 건설 투자의 낭비와 손실을 막기 위해 전력계통 인프라와 동기개발을 규정하고 있습니다.

동시에, 투자법과 세법 역시 재생에너지에 대한 구체적인 인센티브 정책을 갖고 있어 이 분야에 대한 투자를 유치하는 데 기여하고 있습니다.

전기 가격은 전국적으로 동일하게 소매 전기 가격을 적용하며, 지역 간에는 전기 가격에 대한 교차 보조가 이루어집니다. 고객층 간 전기가격 교차보조는 전기소비 특성에 따른 비용을 반영하는 소매 전기가격 구조를 구축하여 점진적으로 줄이고 궁극적으로 없애야 합니다.

전기 가격의 교차보조금 인하를 시행하려면 많은 요소가 필요하며, 구체적인 로드맵을 개발하기 위해서는 신중하게 조사하고 고려해야 합니다. 전기 가격의 교차보조금을 즉시 없애는 규제는 실행 불가능합니다. 따라서 이 법안은 전기 가격의 교차보조금을 없애기 위한 로드맵을 규정하고 산업통상부로 하여금 총리에게 승인을 요청하도록 했습니다.

국회 대의원들에게 보낸 설명 및 수용 보고서에서는 관행의 변화가 잦은 새롭고 불안정한 문제에 대해서는 구체적인 규제의 틀과 원칙만을 규정하여 정부에 할당함으로써, 각 시기의 경제와 사회의 실제적 발전에 따른 유연성과 적합성을 확보하였습니다.

출처: https://tuoitre.vn/thong-qua-luat-dien-luc-nhieu-noi-dung-giao-chinh-phu-quy-dinh-chi-tiet-20241130151924939.htm