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| 흑해 곡물 거래가 다시 난항에 부딪혔다. (출처: 로이터) |
한편 유엔 대변인은 러시아가 모든 당사국이 암모니아 운송에 대한 장벽을 해제하기로 합의할 때까지 우크라이나 오데사 지역의 피브덴니 항구에 등록된 선박이 입항하는 것을 제한하겠다고 발표했다고 전했습니다.
2022년 7월, 유엔과 튀르키예는 세계 최대 곡물 수출국인 러시아와 우크라이나 간의 갈등으로 인해 발생한 세계 식량 위기를 해결하기 위해 흑해 곡물 이니셔티브를 중개했습니다.
이 이니셔티브의 틀에서 러시아와 유엔은 러시아 농산물과 비료를 세계 시장에 공급하는 것을 원활하게 하는 것에 대한 양해각서에 서명했습니다. 한편 우크라이나는 흑해를 건너 우크라이나에서 생산된 식량과 비료를 안전하게 수출하기 위해 터키와 유엔과 협정을 체결했습니다.
러시아는 3월 13일에 협정을 60일 연장하기로 합의했지만, 식량과 비료 수출에 대한 장벽을 극복하기 위한 추가 협정이 체결되지 않을 경우 이니셔티브를 종료할 것이라고 경고했습니다.
모스크바가 요구한 사항에는 러시아에서 우크라이나 영토를 거쳐 오데사의 피브덴니 항구까지 암모니아 운송을 재개하는 것이 포함되어 있습니다. 피브덴니 항구에서는 암모니아가 수출됩니다.
질소 비료의 핵심 성분인 암모니아의 운송은 러시아가 우크라이나에서 특수 군사 작전을 개시한 이후 중단되었습니다.
유엔 대변인 스테판 뒤자릭은 2023년 4월부터 5월까지 흑해 협정에 따른 선박 출항이 "꾸준히 감소"했으며 선박의 일일 평균 검사율이 하루 3회로 감소했다고 밝혔습니다.
현재 50척의 선박이 터키 영해에 정박해 검사를 기다리고 있습니다. 이들 선박은 우크라이나에서 해외로 240만 톤의 식량을 운송할 준비가 됐지만, 일부 선박은 3개월 이상 검사를 기다리고 있다.
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