2024년 10월 3호 부두 가동
3월 19일 자오통 신문에 따르면 현재까지 라오-비엣 국제항만주식회사가 총 1조 VND에 가까운 금액을 투자해 붕앙항 3번 부두가 완공됐다고 한다.
1번 부두와 2번 부두는 라오스에서 오는 상품이 끊임없이 쏟아져 들어오면서 과부하 상태입니다.
여기에는 부두, 부두 앞 수역, 부두 제방, 화물 야드 등의 항목이 완료되었습니다. 현재 건설부서는 항만 표면 정비, 도로 건설, 배수 시스템 구축 등 나머지 항목을 완료하고 있습니다.
라오-비엣 국제 항구의 부국장인 응우옌찐꾸엉(Nguyen Trinh Cuong) 씨는 라오-비엣 항구를 통해 통관되는 상품의 현재 양이 연간 약 360만 톤으로, 제1항구와 제2항구의 초기 설계량인 연간 260만 톤을 훌쩍 넘어선다고 밝혔습니다.
"다양한 곳에서 Vung Ang 항구로 쏟아지는 상품에 대한 수요는 상당히 높습니다. 특히 라오스에서 온 칼륨 상품입니다. 부두 1과 2의 좁은 부두 시스템으로 인해 이 단위는 Hon La(Quang Binh) 및 Cua Lo(Nghe An) 항구와 공유해야 합니다..."라고 Cuong 씨가 알렸습니다.
쿠옹 씨에 따르면, 붕앙 3번 항구는 연간 약 200만 톤의 화물 처리 용량을 갖도록 설계되었습니다. 최대 45,000톤 규모의 선박을 수용할 수 있는 용량.
3호 및 4호 부두는 기본적으로 해당 항목을 완료했으며, 올해 말까지 가동될 예정입니다.
"붕앙항 3번 부두가 완공되어 가동되면 붕앙항을 통과하는 화물의 양이 연간 약 2~3백만 톤 증가할 것으로 예상되며, 1천만 톤까지 늘어날 수도 있습니다. 이 중 라오스의 항구를 통과하는 화물은 40~50%에 달할 것입니다." 쿠옹 씨가 전했습니다.
3번 부두 바로 옆에는 Hoanh Son Group Corporation이 투자한 4번 부두가 있으며, 이 역시 마지막 항목을 완료하고 있습니다.
4번 항구는 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하며, 최대 45,000DWT 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 주요 시설로는 330m 길이의 정박지, 화물 야드, 물류 구역이 있습니다.
"공사 기간 후, 지금까지 호안손 국제 일반 항구 프로젝트는 90% 이상의 양을 완료했습니다. 회사는 올해 말까지 완료하고 가동을 시작하기로 결심했습니다." 호안손 그룹의 리더가 말했습니다.
방조제 없이는 효과가 없다는 우려
Cuong 씨에 따르면, 3번과 4번 부두의 운영은 인프라를 위한 견고한 기반을 마련하고, 더 많은 대형 해운 회사, 국제 해운 노선 및 투자자들을 Vung Ang 경제 구역으로 유치하며, 과부하된 1번과 2번 부두 시스템의 부하를 줄이는 데 기여할 것입니다.
새로운 방조제는 1번 부두와 2번 부두 일부만을 덮고 있습니다.
그러나 현재 우려되는 점은 길이가 약 370m인 붕앙 항 방파제(1단계)가 부두 1과 2만 "덮고 있다는" 것입니다.
"기존 방파제는 부두 1과 2의 북쪽에 위치해 있습니다. 부두 3과 4를 가동하면 운영 용량이 줄어들고 방파제(2단계)가 아직 건설되지 않았다면 화물 취급의 안전성을 보장할 수 없습니다."라고 Cuong 씨는 말했습니다.
또한 기존에 계획된 2번 부두 앞의 회전 구역 위치는 1번 부두와 2번 부두의 필요 사항만 충족합니다. 기존 회전 구역 위치를 그대로 유지하면 선박이 항구에 입출항할 때 안전을 보장할 수 없습니다.
라오-비엣 국제항구 주식회사가 투자한 붕앙항 3번 항구 투자 프로젝트는 2015년에 공사가 시작된 것으로 알려졌으며, 여기에는 선박 정박지, 부두 앞 수역, 부두 제방, 화물 야드, 항구 도로 시스템, 기타 기술 인프라 및 보조 공사가 포함되어 있습니다.
4번 부두는 호안손 그룹 주식회사가 투자한 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하며, 최대 45,000DWT 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 주요 시설로는 330m 길이의 정박지, 화물 야드, 물류 구역 등이 있습니다.
Vung Ang 항구 클러스터(하틴)는 국제 해상 회랑에서 이상적인 깊이와 "황금" 위치를 가지고 있으며, 2030년까지 베트남 항구 시스템에서 유형 I 항구가 될 계획입니다. 앞으로 Vung Ang 경제 구역은 많은 프로젝트, 대규모 산업 공장으로 "채워질" 것이며, Vung Ang 항구를 통해 라오스, 태국에서 제3국으로 운송되는 화물의 양이 증가할 것으로 예상됩니다.
이는 항구 및 물류 기업이 항구 용량에 투자하고 이를 촉진하여 붕앙을 북중부 지역의 물류 및 항구 서비스 센터로 만드는 데 기여할 수 있는 기회입니다.
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