독일은 금리 상승에 놀라울 정도로 잘 적응하지만 만족하지 못하고 있으며 경제는 여전히 "만성적인" 문제를 안고 있습니다.

독일 중앙은행(Bundesbank)은 7월 16일에 발표한 보고서에서 2024년 초부터 인플레이션 억제를 위한 노력이 미미한 성과만 거두었다고 밝혔습니다. 특히, 서비스 가격의 상승은 지속적으로 만성적인 문제로 남아 있습니다. [광고_1]

높은 인플레이션과 싸우는 것은 독일 경제 의 과제이다. (출처: 유라티브)

인플레이션은 느리게만 떨어지고 있습니다. 유로존에서는 6월 물가상승률이 2.5%를 기록했는데, 이는 1년 전 5% 이상, 2년 전 10% 이상에 비해 증가한 수치입니다.

그러나 2025년 가을 이전에, 아니면 늦어도 그 이전에 인플레이션이 유럽 중앙은행(ECB)의 2% 목표치로 회복될 가능성은 낮습니다.

네덜란드 중앙은행 총재인 클라스 노트는 최근 독일 언론과의 인터뷰에서 이러한 현상을 전문가들은 경기의 마지막 구간에서 겪는 어려움에 비유했습니다.

독일연방은행, 국제결제은행(BIS) 및 상업은행들은 이러한 상황에 대한 여러 가지 이유에 동의합니다.

첫째, 경제는 금리 상승에 놀라울 정도로 잘 대처했습니다. 주요 유럽 경제국 중 최악의 경제 실적을 보인 독일에서도 경기 침체는 없었습니다.

둘째 , 서비스 부문에서는 수요가 크게 증가함에 따라 인플레이션이 "평소보다 더 느리게" 떨어지고 있습니다. 게다가 임금 상승은 서비스 제공업체의 비용에 큰 영향을 미칩니다.

셋째, 생산성이 증가하지 않습니다. 이는 기업의 입장에서 임금이 인상되어도 더 높은 품질이나 성과를 제공할 수 없다는 것을 의미합니다.

넷째, 지난해 동안 글로벌 공급망의 혼란이 완화되었고 많은 원자재 가격이 하락했습니다. 하지만 공급측 지원 정책은 만료되었으며 더 이상 인플레이션을 낮추는 데 크게 기여하지 못할 것입니다. 지정학적 위험으로 인해 인플레이션이 다시 상승할 가능성도 있습니다.

다섯째, 바다에 새로운 변화가 생깁니다.

코메르츠은행의 세계 무역 전문가 빈센트 슈타머에 따르면, 현재 컨테이너 12개 중 1개가 바다에 갇혀 있다고 합니다. 그 결과, 운임은 봄 이후로 두 배 이상 올랐습니다. 중국에서 유럽으로 운송되는 상품의 가격이 특히 급등했습니다.

여섯째, 임대료 상승으로 인해 인플레이션이 더 이상 낮아지기 어려워질 수도 있습니다. "집주인이 세입자에게 더 높은 자금 조달 비용을 전가하거나, 부동산 개발업체가 신규 공급을 줄이거나, 더 많은 가구가 구매보다 임대를 선택할 경우" 단기적으로 주택 비용이 상승할 수 있습니다.

네덜란드 중앙은행 총재인 노트는 "ECB는 현재 상황을 토대로 추가적인 금리 인하를 신중하게 고려해야 한다"고 말했다.

출처: https://baoquocte.vn/thich-ung-tot-bat-ngo-voi-lai-suat-tang-nhung-duc-khong-vui-nen-kinh-te-con-mot-van-de-kinh-nien-dai-dang-278974.html