운전 시험은 어떻게 감독되나요?

이론에서 실습까지 모든 단계의 테스트에 장비와 자동 마킹 기술을 적용한 이후, 테스트의 품질이 크게 향상되었습니다.

기술을 활용한 긴밀한 모니터링

운전 면허 시험에 4번이나 합격한 27세의 응우옌 티 틴 씨는 현재 하노이에서 거주하며 일하고 있으며, 2023년 초에 B2 면허를 취득하기 위해 운전을 배우기 시작했다고 말했습니다.

"아마도 저는 운전면허를 받기 위해 운전 시험을 보는 것이 이렇게 어려울 것이라고는 상상도 못했을 겁니다." 탄쑤언 구의 한 센터에서 운전을 배우기 위해 등록한 틴 씨의 말이다. 운전 면허 시험을 보기 전에 그녀는 810km의 도로를 주행해야 했는데, 이 거리를 주행하고 점점 운전 감각을 익히는 데 약 3~4개월이 걸렸습니다.

약 1~2개월간 운전연습을 한 뒤, 운전면허 시험을 봤습니다. 시간이 너무 짧아서 이론을 복습할 시간도 없었고, 첫 번째 시도에서는 낙제했습니다.

"두 번째는 제 경험을 통해 배웠고 이론과 시뮬레이션을 모두 쉽게 통과했습니다. 하지만 제 잘못된 연산으로 인해 꽤 많은 점수를 잃었습니다. 다시 한 번 시험에 떨어졌습니다.

세 번째는 오르막길 출발 때 집중력을 약간 잃어서 차가 뒤로 흘러서 탈락했습니다.

이전에 실패했던 시험 덕분에 4번째 시도에서 운전 면허 시험에 합격할 수 있었습니다. 그 후에도 도로 주행 시험을 마치고 B2 면허를 받는 데 어려움이 없었습니다." 틴 씨가 말하며 다음과 같이 공유했습니다. 시험을 통해 도로 교통에 참여하는 모든 사람의 안전을 보장하기 위해 기술의 긴밀한 감독과 시험의 어려움이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.

베트남 도로 관리국 차량 및 운전자 운송 관리 부서장인 루옹 두옌 통 씨는 최근 베트남 도로 관리국이 운전자 시험 과정을 지휘, 강화, 시설 강화, 현대화, 홍보 및 면밀히 모니터링하는 데 주력하고 있다고 말했습니다.

이론 시험의 경우, 응시자는 문제 세트에서 무작위로 뽑은 시험 문제로 컴퓨터에서 시험을 치릅니다. 시험실에는 데이터를 저장하고 이를 시험 위원회실 화면, 응시자 시험 대기실 화면, 베트남 도로 관리국으로 전송하여 관련 기관이 모니터링에 참여할 수 있도록 하는 카메라가 장착되어 있습니다.

2022년부터 교통 상황을 시뮬레이션하는 소프트웨어가 시험에 적용될 예정입니다. 이 소프트웨어에는 학습자가 안전을 보장하기 위한 해결책을 연구, 인식, 판단하고 내놓을 수 있도록 실제 교통 안전 상황을 담은 영상 120개가 포함되어 있습니다.

사진 속의 실기 시험에 대해 통 씨는 이전에는 표준 포스트를 통해 차를 앞뒤로 움직이고 시험관이 응시자와 함께 차에 앉아 점수를 매기는 방식으로 시험을 치렀다고 말했습니다. 지금까지 시험장은 표준에 맞춰 건설되었으며, 실제 교통 상황과 유사한 상황이 충분히 갖춰져 있습니다.

시험 중에는 시험차에 감독관이 앉아 있지 않고, 응시자는 시험장에 있는 시험차를 운전하며, 장치가 자동으로 채점하고, 시험차에 결과가 직접 발표되며, 요약 보고서는 응시자의 사진이 인쇄된 컴퓨터에서 인쇄됩니다. 응시자가 시험을 치르는 과정, 각 시험에서 응시자가 저지른 위반 사항 및 시험 결과는 응시자와 다른 사람들이 감독할 수 있도록 공개됩니다.

부정적인 것을 최소화하다

루옹 두옌 통 씨는 또한 현재 전국 운전 시험 센터 사진에 있는 이론 시험실의 모니터링 데이터와 운전 시험지가 베트남 도로 관리국에 연결되어 2020년 1월 1일부터 시험 작업을 모니터링하기 위해 유관 당국과 공유되고 있다고 말했습니다.

혁신과 장비의 응용, 그리고 이론에서 실습에 이르기까지 모든 시험 단계에 자동화 기술을 도입하여 실제 도로 주행과 시험 감독을 조직함으로써 주행 시험은 공개적이고 투명하게 실시되고 시험 결과에 대한 인간의 개입이 제한되어 시험의 질이 현저히 향상되었고 부정적인 요소는 낮은 수준으로 제한되었는데, 이는 여론으로부터 높은 평가를 받고 동의를 얻었습니다.

이전에는 시험을 수동으로 치르고, 채점자는 차에 앉아 시험 결과를 채점했으며, 자동차 운전 시험에 합격하는 학생 비율은 90~95%였습니다. 하지만 이론부터 실습까지 모든 단계의 시험에 장비와 자동 채점 기술을 적용한 후, 자동차 주행 시험의 평균 합격률은 50~65%에 그치고 있습니다.

자동차 운전 면허 시험 채점에 기술을 적용한 결과, 시험의 질이 상당히 향상되었음을 알 수 있습니다. 시험은 공개적이고 투명하게 실시되므로 결과에 대한 인간의 개입은 제한됩니다. 따라서 부정적인 측면을 가장 낮은 수준으로 제한하였고 대중의 지지와 찬사를 받았습니다.

"세계보건기구(WHO)와 호주의 Vicroad 기구는 베트남의 면허 교육 및 시험 프로그램을 일부 선진국에 비해 엄격하고 현대적이라고 평가합니다."라고 Thong 씨는 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm