또 다른 대형 투자자가 Cai Mep Ha 일반 및 컨테이너 항구 프로젝트에 투자 신청

계획에 따르면, 카이멥 항구 구역(카이멥하 일반 및 컨테이너 항구 건설 투자 프로젝트 포함)은 국제 관문 및 환승 항구의 주요 항구 구역으로, 최대 25만 톤 용량의 선박을 수용할 수 있도록 계획되었습니다. DWT .

또 다른 대형 투자자가 Cai Mep Ha 일반 및 컨테이너 항구 프로젝트에 투자 신청

계획에 따르면, 카이멥 항구 구역(카이멥하 일반 및 컨테이너 항구 건설 투자 프로젝트 포함)은 국제 관문 및 환승 항구의 주요 항구 구역으로, 최대 25만 톤 용량의 선박을 수용할 수 있도록 계획되었습니다. DWT .

투자 전자 신문 Baodautu.vn의 정보에 따르면 Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link(Gemalink)가 방금 총리에게 관심 편지를 보냈으며 일반 항구에 투자하고 개발하는 프로젝트를 제안했습니다. 카이메프하 컨테이너.

따라서 Gemalink는 프로젝트를 성공적으로 이행하는 데 필요한 충분한 재정적 능력과 경험을 갖추고 있음을 확인합니다.

Gemalink는 자체 자본 외에 다음 단계의 승인을 거쳐 현재 생산 및 사업 활동에서 발생하는 수익을 동원하고 국내 신용 기관으로부터 자본을 조달하는 방안도 고려할 예정이다. 이는 사업 실적, 안정적인 재무 건전성, 높은 수익성 등을 바탕으로 국내 및 해외에서 자금을 조달할 계획이다. 신용등급과 회사 주주들의 지원도 중요합니다.

Gemalink 항구는 최대 200,000 DWT의 컨테이너선을 수용할 수 있는 몇 안 되는 항구 중 하나입니다. (사진: Gemalink).

Gemalink는 카이메프하 일반 및 컨테이너 항구 건설 투자 프로젝트의 투자자로 선정될 경우, 이 프로젝트에 많은 뛰어난 경쟁 우위를 가져다 줄 것이라고 밝혔습니다.

특히, CMA-CGM 그룹, Ocean Alliance 및 기존 고객과의 장기적이고 지속 가능한 협력 관계를 바탕으로 Gemalink는 이 프로젝트의 화물 처리량을 보장하고, 제휴 관계에 있는 해운사를 Cai Mep-Thi Vai 항구 지역으로 유치할 수 있습니다.

특히, 채맵하 일반항과 컨테이너항, 제말링크항의 유리한 지리적 위치를 바탕으로 회사는 수면 및 해역의 개발 효율을 최적화할 수 있으며, 두 항구를 연결하여 두 항구의 개발 효율을 최적화할 수 있습니다. 동기화된 항구 클러스터.

또한 회사는 Gemadept의 통합 항구 및 물류 생태계(항구, ICD, 해상 운송, 수상 운송 및 항공 운송 포함)와의 시너지 효과를 통해 두 항구의 운영을 최적화할 수도 있습니다. 도로 운송, 물류 센터 및 항공화물 항구) CMA-CGM 그룹의 글로벌 네트워크는 카이맵-티바이 항구 지역이 국제적인 관문이자 환승 항구 지역이 되도록 개발하는 데 기여합니다.

Gemalink가 Cai Mep Ha 일반 및 컨테이너 항구 건설 투자 프로젝트에 관심을 가진 유일한 주요 투자자가 아니라는 사실은 잘 알려져 있습니다.

2024년 4월 말, SCIC-GELEXIMCO-ITC 컨소시엄은 총리에게 카이메프하 일반항 및 컨테이너 항만 건설 투자 프로젝트의 시행을 제안하는 문서를 보냈습니다.

이 문서는 컨소시엄을 대신하여 GELEXIMCO의 총책임자인 Vu Van Tien 씨가 서명했습니다. 구체적으로, Vu Van Tien 씨는 총리에게 SCIC-GELEXIMCO-ITC 컨소시엄이 Ba Ria의 Phu My 타운에 있는 Cai Mep Ha 일반 및 컨테이너 항구 건설 투자 프로젝트에 대한 연구 및 투자를 담당하도록 하는 정책을 고려하고 승인해 줄 것을 요청했습니다. - 붕따우 성.

2021-2030년 기간 동안 베트남의 항구 시스템 개발을 위한 마스터 플랜에 따르면 2050년 비전을 가지고 있으며, 카이멥 항구 지역(카이멥하 일반 및 컨테이너 항구 건설 투자 프로젝트 포함)은 항구 지역입니다. 주요 관문 항구, 국제 운송, 최대 250,000 DWT의 선박을 대상으로 계획됨.

또한 교통부는 2020년까지의 동남부 항구군 상세계획에 채멥하 항만지역 상세계획의 지방조정을 승인하였으며, 2030년까지의 비전을 가지고 채멥하 항만지역 상세계획을 동남부 항구군 상세계획으로 조정하는 것을 승인하였습니다. 메프하 일반 및 컨테이너 항구의 규모는 216.6헥타르이고, 최대 250,000DWT의 컨테이너선을 수용할 수 있는 부두 길이는 5.96km이며, 2025년까지의 가동 단계와 2026~2030년까지의 투자 로드맵이 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html