국가 도로망 계획에 추가될 두 개의 고속도로 제안
까마우-닷무이 고속도로와 꽝응아이-콘툼 고속도로는 베트남 도로청에서 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 업데이트하고 2050년 비전을 제시하는 것을 제안했습니다.
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| 파프반-카우기 고속도로의 일부 구간은 6차선 규모로 개발되고 있습니다. |
베트남 도로 관리국은 방금 문서 번호 112/TTr-CDBVN을 발행하여 교통부가 2050년 비전을 가지고 2021-2030년 기간의 도로망 계획 조정을 검토하고 총리에게 승인을 위해 제출하도록 요청했습니다.
문서 112호에서 주목할 만한 정보 중 하나는 베트남 도로 관리국이 계획에 고속도로 노선 두 개를 추가할 것을 제안했다는 것입니다.
구체적으로, 전문 도로 관리 기관은 2030년 이후의 투자 절차에 따라 약 90km 길이, 4차선 규모인 까마우-닷무이 고속도로에 대한 새로운 계획을 추가해 달라고 요청했습니다.
추가된 후, 까마우-닷무이 고속도로는 2021-2030 사회경제 개발 전략의 목표에 영향을 미치지 않도록 동부 남북 고속도로 체계에 포함되지 않도록 하는 것이 좋습니다. 2025년까지 동부 남북 고속도로를 완료하십시오. 동시에 2030년 이후 해당 노선의 투자 진행 상황은 교통수요 예측 결과와 일치하도록 결정되어 시행 시 타당성을 확보할 수 있을 것으로 판단됩니다.
베트남 도로 관리국은 또한 2030년까지 투자 절차를 완료하고, 길이 약 136km, 차선 4개로 구성된 광응아이-콘툼 고속도로에 대한 새로운 계획을 추가할 것을 제안했습니다.
정치국의 제23/NQ-TW 결의안에 따르면, 북부 중부 고원 지역(잘라이 성, 콘툼 성)에 생태관광지역, 국립공원 및 자연보호구역과 관련된 관광지역이 형성되기로 결정되었습니다. 이러한 방향을 구현하려면 동쪽의 남북 고속도로에서 콘툼 지역의 관광 지역까지 연결하는 고속도로를 추가해야 합니다.
따라서, 광응아이성 인민위원회는 두 성의 경계지역에 있는 관광개발용 토지기금을 개발하고 광응아이성과 중부 고원지대를 연결하기 위해 광응아이-콘툼 고속도로를 추가하는 문서를 제출했습니다. 광응아이-콘툼 고속도로는 보이 국경 관문에서 라오스와 연결됩니다.
현재, 지방 자치 단체(콘툼, 꽝응아이)에서는 꽝응아이-콘툼 고속도로에 대한 연구를 적극적으로 실시하여 지방 계획에 추가했습니다.
베트남 도로 관리국은 문서 112호에서 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 포함된 4개 고속도로 구간의 규모를 2050년 비전으로 조정하도록 주무 당국에 제안했습니다.
구체적으로, 북남동부 고속도로(CT.01)의 3개 구간은 Phap Van-Phu Thu 구간의 규모를 8차로에서 10~12차로로 조정하는 것이 제안되었습니다. 벤 루크-중르엉 구간은 6차선에서 10차선으로 확장 - 12차선; 칸토-까마우 구간은 4차선에서 6차선으로 확장됩니다.
또한, 노이바이-박닌-하롱 고속도로(CT.09)는 4차로에서 6차로로 규모 조정이 제안되었습니다.
2021~2030년 도로망 계획에는 4개의 고속도로가 있으며, 2050년을 목표로 하고 범위를 조정할 것을 제안했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 닌빈-하이퐁 고속도로(CT.08)는 출발점을 도시에서 조정했습니다. 닌빈성은 옌모현(닌빈시 남쪽)이 되며, 조정 후 고속도로 길이는 약 117km이다. 깜로-라오바오 고속도로(CT.19)는 도시에서 출발점을 조정합니다. 동하는 찌에우퐁 지역이 되며, 조정 후 고속도로 길이는 약 56km입니다. 퀴년-플레이쿠 고속도로(CT.20)는 빈딘성 뇬호이 항구에서 빈딘성 안년 타운까지 시작점을 조정했으며, 조정 후 고속도로 길이는 약 123km입니다. 호치민시-목바이 고속도로(CT.31)는 목바이 국경 관문에서 타이닌성 벤까우 현으로 종착지를 조정했습니다.
위의 조정 및 보완이 승인되면 고속도로망은 총 길이가 약 9,177km인 43개 노선이 될 것입니다.
총리는 2021년 9월 1일자 결정 제1454/QD-TTg에서 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간에 대한 도로망 계획(도로망 계획)을 승인한 것으로 알려졌습니다. 이에 따라 고속도로망은 41개 노선, 총 길이는 약 9,014km로 계획되었습니다.
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