지역 교량 건설 프로젝트 및 도로 자산 관리에 대한 논의

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디엔비엔성 인민위원회 보고서에 따르면, 2016년~2021년 기간 동안 WB 대출 자본을 이용한 인민 교량 건설 및 지방 자산 관리(LRAMP) 투자 프로젝트인 교량 구성 요소가 9개 군과 마을에 총 2,388억 3,000만 VND(WB 대출 자본과 베트남 정부의 대응 자본)를 투자하여 72개 교량 공사를 배치, 완료하고 사용했습니다.

LRAMP-FO 프로젝트의 다음 단계로, 디엔비엔 성은 총 75.5km에 달하는 3개의 지방 도로와 1개의 지방 도로를 포함하여 4개 프로젝트로 구성된 1개의 지방 도로 건설 구성 요소를 제안했습니다. 시행 기간은 2025년부터 2029년까지입니다. 총 프로젝트 투자액은 약 1,495.7억 VND(그룹 B 프로젝트)로, 약 6,230만 달러에 해당합니다. 자본 구조는 다음과 같습니다: 1,1346억 VND(4720만 달러에 해당)의 WB ODA 대출과 3611억 VND(1510만 달러)의 상대 자본. 위 프로젝트는 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 개발 계획 및 2050년 비전을 담은 2021~2030년 디엔비엔 지방 계획과 일치합니다.

회의에서 세계은행과 지방 대표들은 두 가지 어렵고 문제가 되는 문제를 논의했습니다. 현재 IBRD 대출 비용에는 변동 SOFR 금리와 가변 스프레드 비용, 대출 약정 수수료, 현재 연 약 5.96%-6.46%인 약정 수수료, 그리고 현행 규정에 따라 프로젝트를 실행하는 메커니즘 및 방법 등이 포함됩니다. 디엔비엔 지방은 연구 후원자에게 지원금에 수반되는 이자율을 낮추는 것을 고려할 것을 제안했습니다.

회의에서의 논의 내용을 토대로, 세계은행은 지방정부가 연구를 계속하고 2024년 12월 말까지 나머지 이슈에 대해 논의하고 합의하기 위한 당사자 간 회의를 조직할 것을 제안했습니다.

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출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219776/thao-luan-ve-du-an-xay-dung-cau-dia-phuong-va-quan-ly-tai-san-duong-bo