검사관과 교통경찰은 무엇이라고 말하나요?

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TPO - 교통이 조직되고 규제되지 않은 김동 거리의 건설 현장에 "울타리"를 친 것에 대해 티엔퐁 기자와 인터뷰를 가졌을 때(티엔퐁은 5월 15일 오전 보도), 검사관과 교통 경찰은 모두 투자자와 건설 부문이 올바른 절차와 규정을 따르지 않았다고 말했습니다.

하노이 교통경찰서 제4교통경찰팀의 팜득호앙 소령은 위 사건을 보고할 당시, 지아이퐁-김동 교차로를 통과하는 순환도로 2.5 지하도 프로젝트의 투자자와 건설 부문이 김동 거리를 좁히기 위한 울타리를 세울 때 아직 교통 분산 및 조직 계획을 시행하지 않았다고 말했습니다.

황 씨에 따르면, 5월 15일 오후, 교통경찰 14팀이 검토하여 투자자인 하노이 교통건설 프로젝트 관리위원회가 교통조직계획 초안을 완성하여 국가관리기관인 하노이 교통부에 검토 및 서명을 위해 제출하고 있다는 사실을 알게 되었습니다.

교통이 조직되기 전에 김동 거리에 울타리를 치는 경우: 검사관과 교통 경찰은 무엇이라고 말할까? 사진 1

김동 거리는 현재 순환도로 2.5터널 프로젝트 펜스가 도로의 절반을 차지하고 있지만, 교통은 분리되거나 조직되지 않았습니다.

공사 시공사가 교통 분산 및 정리 계획을 이행하지 않고 김동거리에 울타리를 설치하고 좁히는 행위를 한 것에 대해, 교통경찰 14팀 대표는 이는 공사 절차 및 규정에 맞지 않으며 도로의 질서와 교통 안전을 보장하지 않는다고 말했습니다.

"시엔코 4 그룹 주식회사(Cienco 4) 건설 부서는 검토 후 킴동 거리(Kim Dong Street)에 펜스를 설치할 수 있는 건설 허가를 받았지만, 아직 교통 정리 계획을 수립하지 않았고 시행하지도 않았습니다. 실제로 도로가 절반 정도 좁아지면 모든 종류의 차량이 킴동 거리로 진입합니다. 이로 인해 최근 교통 정체가 발생했고, 14교통경찰대는 킴동 거리와 지아이퐁 교차로에 항상 최대 인원을 증원해야 합니다. 이곳의 교통 체증이 해소된 후에야 작업반이 교대 근무를 마칠 수 있습니다."라고 14교통경찰대 지휘부 관계자는 말했습니다.

교통경찰 14팀장은 또한 우리가 총괄 건설업체에 규정에 따라 도로 공사를 즉시 진행하라고 요청했다고 말했습니다. 도시의 중요한 프로젝트 건설로 인해 교통 안전과 따라야 할 절차를 소홀히 할 수 없습니다.

링로드 2.5터널 건설 현장은 위반으로 3번이나 벌금을 물었습니다.

하노이 교통감독청 호앙마이 교통 검사팀 부장인 응우옌 도안 오안 씨는 링로드 2.5 지하차도 프로젝트의 건설 과정과 법적 규정 이행을 평가하면서, 교통을 조직하고 분리하기 전에 킴동 거리에 울타리를 치는 것과 함께, 여기에서 작업하던 계약자가 호앙마이 교통 검사팀의 검사를 받았으며 현장에서 최대 3회까지 위반 사항을 기록했다고 말했습니다.

교통이 조직되기 전에 김동 거리에 울타리를 치는 경우: 검사관과 교통 경찰은 무엇이라고 말할까? 사진 2

김동 거리의 건설용 펜스의 위치와 범위로 인해 차량이 이동할 수 있는 도로 폭은 도로의 절반 정도에 불과합니다.

구체적으로는 첫째, 허가받은 공사장 밖에서 토사, 암석, 건축자재를 매립하여 교통에 지장을 초래한 경우입니다. 두 번째는 공사였지만 공사 현장이 차단벽과 표지판에 대한 규정을 준수하지 않았습니다. 세 번째는 현장에서였지만 면허 없이…

링로드 2.5 터널 프로젝트 건설 현장이 킴동 거리에 울타리가 쳐졌지만 투자자와 계약자가 아직 교통 분산 및 조직 계획을 이행하지 않은 것에 대한 교통 감독원의 해결책에 대해 논평하면서, 호앙마이 교통 감독원 팀장은 교통 감독원이 5월 16일에 현장에 가서 검사를 실시할 학제간 작업반을 구성할 것이라고 말했습니다. 검사 시, 투자자와 시공자가 도로 공사에 관한 규정을 준수하지 않거나, 현장 교통을 확보하지 않을 경우, 학제간 작업반에서 기록을 작성하여 규정에 따라 처리합니다.