검사관과 교통경찰은 무엇이라고 말하나요?

[광고1]

TPO - 교통이 조직 및 규제되지 않은 상태에서 김동 거리의 건설을 "울타리"로 막은 것에 대해 티엔퐁 기자들과 인터뷰를 가졌는데(티엔퐁은 5월 15일 오전 보도), 검사관과 교통 경찰은 모두 투자자와 건설 부문이 올바른 절차와 규정을 따르지 않았다고 말했습니다.

하노이 교통경찰청 제4교통경찰팀의 Pham Duc Hoang 소령은 위 사건을 보고할 당시, 투자자와 Giai Phong-Kim Dong 교차로를 지나는 Ring Road 2.5 지하도 프로젝트의 건설 단위가 Kim Dong 거리를 좁히기 위한 울타리를 세울 때 아직 교통 분산 및 조직 계획을 시행하지 않았다고 말했습니다.

황 씨에 따르면, 5월 15일 오후 교통경찰 14팀이 검토하여 투자자인 하노이 교통 건설 프로젝트 관리 위원회가 교통 조직 계획 초안을 완성하여 국가 관리 기관인 하노이 교통부에 검토 및 서명을 위해 제출하고 있다는 사실을 알게 되었습니다.

교통이 조직되기 전에 김동 거리에 울타리를 설치하는 경우, 검사관과 교통경찰은 무엇이라고 말할까? 사진 1

김동 거리는 현재 순환도로 2.5터널 프로젝트 펜스로 도로의 절반을 차지하고 있지만, 교통이 분리되거나 조직되지는 않았습니다.

공사업체가 교통분산 및 정리계획도 이행하지 않고 김동거리에 울타리를 설치하고 좁히는 행위를 한 것과 관련해, 교통경찰 14팀 대표는 이는 공사절차 및 규정에 맞지 않으며 도로의 교통질서와 안전을 보장하지 못하는 행위라고 말했다.

“검사 및 검토를 통해 건설 단위인 Cienco 4 Group Joint Stock Corporation(Cienco 4)은 김동가에 울타리를 세울 수 있는 건설 허가를 받았지만 아직 교통 조직 계획을 수립하지 않았고 시행하지도 않았습니다. 실제로 도로가 절반 정도 좁아졌을 때에도 모든 종류의 차량이 김동거리로 진입하게 됩니다. 이로 인해 최근 며칠 동안 교통에 어려움이 발생했고, 교통경찰팀 14는 항상 김동가와 지아이퐁 교차로의 최대 인원을 늘려야 합니다. 교통 압박이 없어진 후에야 작업반이 교대를 마칠 수 있습니다." 교통경찰팀 14의 리더 대표가 말했습니다.

교통경찰 14팀장도 총괄 건설업체에 규정에 따라 도로 공사를 즉시 진행하라고 요청했다고 말했습니다. 도시의 중요한 프로젝트 공사 때문에 교통 안전과 따라야 할 절차를 소홀히 할 수 없습니다.

링로드 2.5 터널 공사 현장은 위반으로 3번이나 벌금을 물었습니다.

하노이 교통부 검사국 황마이 교통 검사팀 부장인 응우옌 도안 오안 씨는 링로드 2.5 지하도 프로젝트의 건설 과정과 법적 규정 이행을 평가하면서 교통을 정리하고 분리하기 전 킴동 거리에 펜싱이 설치된 것과 함께 황마이 교통 검사팀의 검사를 받은 계약자가 현장에서 최대 3회까지 위반 사항을 기록했다고 말했습니다.

교통이 조직되기 전에 김동 거리에 울타리를 설치하는 경우, 검사관과 교통경찰은 무엇이라고 말할까? 사진 2

김동거리에 건설되는 펜스의 위치와 범위로 볼 때, 차량이 이동할 수 있는 도로 폭은 도로의 절반 정도에 불과합니다.

구체적으로는 첫 번째는 허가받은 공사장 밖에서 토양, 암석, 건설자재를 시공하여 교통에 영향을 준 경우이다. 두 번째는 공사였지만 공사 현장은 차단 장치 및 표지판에 대한 규정을 준수하지 않았습니다. 세 번째는 현장에서였지만 면허 없이…

링로드 2.5 터널 프로젝트 건설 현장이 김동 거리를 울타리로 막았지만 투자자와 계약자가 아직 교통 분산 및 조직 계획을 이행하지 않았을 때 교통 감독원의 해결책에 대해 논평하면서, 황마이 교통 감독원 팀의 리더는 교통 감독원이 5월 16일에 현장에 가서 검사할 학제간 작업 그룹을 구성할 것이라고 말했습니다. 검사 중에 투자자와 계약자가 도로 건설 작업에서 규정을 준수하지 않고 현장에서 교통을 확보하지 못하면 학제간 작업 그룹이 규정에 따라 처리하기 위한 기록을 만들 것입니다.