탕롱급행열차 호치민시 노선 운행 재개

TPO - 4월 중순, 탕롱 고속열차가 8개월 이상의 운행 중단 후 호치민시-콘다오 해상 노선에서 운행을 재개합니다.

푸꾸옥 익스프레스 고속보트 주식회사의 대표이사인 부 반 쿠옹 씨는 회사가 호치민시-콘다오 수로 노선을 확장할 수 있는 면허를 받았다고 말했습니다. 이 회사는 현재 호치민시-콘다오 노선에서 1,017명의 승객을 태울 수 있는 탕롱 고속열차를 다시 운행할 계획을 개발하고 있습니다. 모든 것이 잘된다면 이 배는 2025년 4월 중순부터 운항을 재개할 예정이며, 호치민시의 출발점은 칸지오 지구의 사이공-히엡푸옥 항구입니다.

현재, 탕롱 고속선은 붕따우-콘다오 노선에서 붕따우에서 콘다오까지(또는 그 반대 방향) 하루 1회 운항됩니다. 호치민시-콘다오 노선이 운항되면 이 회사는 호치민시-콘다오-붕따우를 번갈아가며 고속선을 운항하게 됩니다.

구체적으로, 매주 화요일 - 목요일 - 토요일에 배가 붕따우에서 콘다오로 출발합니다(소요시간은 약 3시간 30분). 같은 날 오후, 배는 콘다오에서 호치민 시로 이동합니다. 수요일~금요일~일요일에 배는 사이공-히엡푸옥 항구에서 콘다오로 출발하며, 이동 시간은 약 4시간 30분입니다. 같은 날 오후, 배는 방향을 돌려 콘다오에서 붕따우로 이동합니다.

승객들이 탕롱호 갑판에서 바다를 바라보고 있다

부 반 크엉 씨에 따르면, 2024년 호치민시-콘다오 노선은 바다에서 승객을 태우고 내리는 데 좋은 성과를 거두었으며, 승객들로부터 폭넓은 지지를 받았습니다. 하지만 사이공-히엡푹 항구는 호치민 시내 중심가에서 꽤 멀리 떨어져 있어, 부두로 가는 승객들은 여전히 어려움을 겪습니다.

이 회사의 무료 버스 서비스는 많은 승객이 버스를 미리 등록하는 습관이 없어서 셔틀 버스를 조직하는 데 어려움을 겪기 때문에 많은 어려움을 겪습니다. 올해 회사는 노선에 항구까지 안내하는 표지판을 더 많이 설치하여 이런 한계를 극복했습니다. 일부 나쁜 도로는 포장이 다시 이루어졌고 가로등이 설치되었습니다.

붕따우시의 탕롱선

"센터에서 항구 게이트까지 승객을 픽업하고 내려주는 과정과 그 반대의 과정이 재편될 것입니다. 승객은 작년처럼 항구까지 정차해서 티켓을 살 필요 없이 바로 배로 이동할 수 있습니다. 항구는 승객에게 이 서비스에 대해 1인당 35,000 VND를 청구합니다. 회사는 항구와 협상하여 고객에게 감사의 표시로 이 금액을 지불할 것입니다."라고 Khuong 씨가 말했습니다.

호치민시-콘다오 해상 노선은 푸꾸옥 익스프레스에 의해 2024년 5월 13일부터 처음 개통되었습니다. 탕롱 고속열차가 운행됨에 따라 이 노선은 호치민시에서 콘다오까지 관광객을 연결하여 지역 관광에 밝은 빛이 될 것으로 기대됩니다.

그러나 처음 몇 달 동안 이 해상 노선을 배로 여행하는 승객 수는 낮은 수준을 유지하여 서비스 용량의 약 50~60%에 불과했습니다. 이에 따라 연말 거친 바다 시즌 동안 잠시 운항을 중단한 후, 운항을 재개한 후에는 호치민시 - 콘다오 노선 운항을 일시적으로 중단하고 주로 붕따우시 - 콘다오 노선에 집중했습니다.

푸꾸옥 익스프레스의 조사에 따르면, 도심에서 항구까지 이동하여 배에 탑승해야 하는 승객 수는 10%~20%에 불과해, 회사에서는 이전처럼 개인버스로 승객을 수송하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 사이공-히엡푸옥 항구에 도착하는 승객은 대중교통이나 개인차량을 이용할 수 있습니다. 항구에는 크루즈 승객을 위해 국가가 규제하는 가격으로 주차장과 개인 차량 주차 서비스가 제공됩니다.