남부지역 경제발전의 모멘텀을 마련하다

8월 중순에 저는 빈투언성의 유명한 관광지인 케가 등대가 있는 탄타인 사적지로 돌아왔습니다. 저는 새로 포장된 DT 719 도로를 운전했는데, 이 도로는 이전에 파손된 도로와는 매우 달라서 울퉁불퉁한 곳이 많았습니다. 오토바이 운전자는 도로의 움푹 패인 곳을 치지 않기 위해 도로 표면에 세심한 주의를 기울여야 했습니다.

DT719 노선은 남부 지역 관광의 경제적 발전에 활력을 불어넣을 것입니다.

새로운 추진력

새로 업그레이드되고 확장된 도로에는 많은 차량, 특히 관광 차량이 다니지만 여전히 도로 이용자의 안전을 보장합니다. 719번 고속도로에서 멀지 않은 곳에 바다로 나가는 사람들에게 시간을 초월하여 신호를 보내는 우뚝 솟은 등대가 있는 해변이 있습니다. 이른 아침의 태양이 해안을 강타하는 파도와 놀고 있는 듯하며, 수백 명의 관광객이 신선한 바닷물을 즐기고 있습니다. 탄타인 해변은 매일 아침 도이즈엉 해변(판티엣)만큼 사람들로 북적입니다. 719번 국도를 따라 주차장에는 7인승에서 16인승, 45인승 관광차가 해변 근처 상점을 따라 긴 줄로 주차되어 있어, 케가 관광지가 이 지방의 다른 관광지 못지않게 관광객을 끌어들이고 있음을 보여줍니다. 케가 지역에서 관광객을 대상으로 해산물 노점을 운영하는 응우옌 티 응아 씨는 최근 케가에 관광객이 많이 오고 있다고 털어놓았습니다. 특히 토요일과 일요일에는 관광버스가 도로를 가득 채웁니다. 이 지역 주민들은 지방 정부가 탄타인에서 라기까지 DT 719 노선을 업그레이드하고 확장하는 정책을 갖고 있는 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 판티엣-자우자이 고속도로가 개통되고 도로가 시기적절하게 개선된 덕분에 함투안남을 찾는 관광객 수가 예년에 비해 훨씬 많아졌습니다... 관광객 그룹이 픽업을 기다리며 운전자들이 앉아 커피를 마시고 있는 길가 카페에 들러서, 호찌민시에서 케가까지 관광을 위해 승객을 수송하는 45인승 계약 운전자인 호 쫑 하 씨를 만났습니다. 그는 이렇게 말했습니다. "저는 LV 회사에서 호찌민시에서 판티엣의 라기까지 관광객을 수송하는 일을 거의 10년 동안 해왔습니다. 지난 몇 년 동안 이 회사는 관광 루트로 관광객을 케가로 데려갔지만, 관광객들이 도로 사정이 나쁘고 승차감이 울퉁불퉁하다고 불평했기 때문에 이 회사는 케가를 루트에 포함시키지 않았습니다. 올해 초부터, 특히 판티엣-여우저이 고속도로가 개통되고 DT 719 도로가 개선되면서 케가-티엔탄-무이네 투어에 등록하는 고객 수가 급격히 증가했습니다. 매주 제 차량은 호치민시에서 케가까지 40명 이상의 고객을 태워 2회 운행합니다.

지역 간 연결

응우옌 탄 히엔(Nguyen Thanh Hien) 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부국장은 다음과 같이 말했습니다. DT 719 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 케가(Ke Ga) 교차로에서 탄탄(Tan Thanh) - 탄투안(Ham Thuan Nam)까지 시작하여 탄하이(Tan Hai) - 탄티엔(Tan Tien) - 탄빈(Tan Binh) - 빈탄(Binh Tan) - 탄티엔(Tan Thien) - 탄안(Tan An)(라기 타운)을 연결합니다. 여기에서 국도 55호선으로 연장되며, 길이는 32.5km가 넘고, 도로 바닥 너비는 9m, 도로 표면 너비는 8m, 양쪽 보도 너비는 0.5m입니다(특히 탄탄(Tan Thanh) 사찰 중심부, 함투안남(Ham Thuan Nam), 탄티엔(Tan Tien), 탄빈(Tan Binh), 라기 타운을 통과하는 구간은 도로 바닥 너비가 15m, 도로 표면 너비가 12m입니다. 응우옌 콩 트루(Nguyen Cong Tru) 거리와 만나는 구간은 도로 바닥 너비가 20m, 도로 표면 너비가 12m입니다). 아스팔트 포장의 구조는 쇄석 골재 기반 위에 다져집니다. 길이 약 12.8m, 너비 약 9m의 Km50+284.76에 있는 다리를 보수합니다. 배수 시스템과 교통 안전 시스템에 대한 투자는 2020년 6월 5일 성 인민위원회에서 총 투자액 473조 1,500억 동으로 승인되었습니다. 중앙 지원, 지방 예산 및 판티엣-케가 구간의 해안 도로 DT.719B 양쪽의 토지 개발로 인한 수익으로부터의 투자 자본입니다. 투자 및 건설 주식회사 515의 대표이사인 응우옌 반 도안 씨는 계약에 따라 회사가 4년 내에 프로젝트를 건설할 것이라고 말했습니다. 프로젝트는 2020년 11월 25일에 시작되었지만, 코로나19 팬데믹으로 인해 부지 정리 및 공사 시행에 대한 보상 등 많은 어려움에 부딪혔습니다. 그러나 이를 지방의 핵심사업으로 결정하고 건설부문에서는 기계, 장비, 인력 등 모든 자원을 집중하여 공사를 추진하였으며... 현재까지 계약대로 도로가 완공되었습니다.

웅-티-719-nh-n.lan-.jpg.jpg — 719번 고속도로. 사진: N.Lan

DT 719 노선의 운영은 함투안남의 물품 순환을 원활하게 하고, 특히 관광을 중심으로 한 경제 발전을 가속화할 뿐만 아니라, 함투안남-라기-판티엣 간의 지역적 연결성에 중요한 역할을 합니다. 탄타인에서 DT 719 노선은 탄롱베이 야간 경제 구역으로 이어지고 라기의 관광 명소에 도착할 수 있으며, DT 719B - 함끼엠 도로와 연결되어 판티엣이 야간 경제 조직을 시범 운영하고 있는 노바월드 티엔탄 단지로 연결됩니다. 다른 관점에서 보면, DT719 노선은 5,000억 VND도 안 되는 투자만 필요하지만 경제적 효율성이 매우 큽니다. 즉, 해당 지역의 부동산 가치를 높이고, 함투안남에 많은 관광객을 유치하며, 케가, 라기, 티엔탄, 무이네를 연결하는 빈투안 관광 투어의 다양성을 창출하는 것입니다. 원활한 교통은 관광객을 유치하는 중요한 요소 중 하나입니다. 이 지방의 남부 지구와 마을에는 고속도로가 통과하고 있으며, 완공된 DT719 노선과 2개의 DT 719B 노선, 함끼엠-티엔탄 노선이 건설 중입니다. 이는 가까운 미래에 경제 개발을 가속화하는 데 유리할 것입니다.

트란티.

원천