비행기에서는 왜 13번째 줄이 종종 빠지는 걸까요?

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정기적으로 비행기를 타고 이 유형의 차량에 대해 잘 아는 사람이라면 비행기에는 보통 13열이 없다는 사실을 잘 알 것입니다. 그 사이 다른 좌석은 모두 꽉 찼습니다. 이 질문 역시 많은 사람들이 궁금해하는 질문이지만, 대부분은 구체적인 답을 찾지 못했습니다.

많은 항공사가 종종 13번째 줄을 없애지만, 다른 줄은 그대로 유지합니다.

비행기에서는 왜 13번째 줄이 종종 빠져 있을까요?

서양 문화권에서는 숫자 13이 불운한 숫자이며 많은 위험을 가져온다고 믿는 경우가 많습니다. 이로 인해 전 세계 많은 항공사가 13번 좌석을 건너뛰고 12번 좌석에서 바로 14번 좌석으로 "바로 옮겨" 앉게 되었습니다.

미신에 근거하여 좌석 번호를 설계한다는 것은 이상하게 보일 수 있지만, 이는 수년간 적용되어 온 사실입니다. 그러나 항공사들은 새로운 항공 운영 절차에 관해 이러한 변화를 신중하게 연구하고 있습니다. 이 직업은 많은 특징을 가지고 있기 때문에 감정적으로 일하는 것은 불가능합니다.

어떤 사람들은 숫자 13이 불길한 숫자라서 비행기에 표시되어서는 안 된다고 믿습니다.

또한 이를 통해 일부 고객은 비행기에 앉았을 때 더 안전하다고 느끼고 여행 중에 실수로 이 좌석에 앉는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 하지만 많은 사람들은 항공사가 편안함을 제공한다면 어느 좌석에 앉아도 똑같다고 생각합니다.

항공사들이 숫자 13을 사용하지 않기로 결정했을 뿐만 아니라, 전 세계의 많은 호텔과 사무실 건물도 13층을 없애버렸습니다. 2007년에 이 문제에 대한 설문 조사가 전 세계 건물에서 실시되었는데, 그 결과 미국인의 13%가 13층 방에 머무르는 것에 방해를 받을 것이라고 답했습니다.

숫자 14와 17도 불운한 숫자로 여겨진다.

이탈리아나 브라질 같은 일부 국가에서는 13이 아니라 17이 불운한 숫자로 여겨집니다. 왜냐하면 이곳에서는 17이 종종 XVII로 쓰여지기 때문입니다. 글자를 뒤집으면 VIXI라는 단어가 됩니다. 이 단어는 라틴어로 "내 인생은 끝났다"는 뜻입니다. 루프트한자는 이 미신을 존중하기 위해 17열을 제거한 유명 항공사 중 하나입니다.

중국과 일부 아시아 국가에서는 숫자 4나 14가 불운한 숫자로 여겨집니다. 중국어에서 이 두 숫자의 발음은 '죽음'이라는 단어의 발음과 비슷합니다. 또한 중국의 많은 건물에는 4층과 14층이 없습니다. 그러나 캐세이퍼시픽과 홍콩항공과 같은 국영 항공사는 4층과 14층이 없는 것은 미신이 아니라 번호 체계 때문이라고 주장합니다.