Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

미국 해군이 홍해에서 후티족을 억제하는 데 어려움을 겪는 이유는 무엇입니까?

Người Đưa TinNgười Đưa Tin03/07/2024

[광고_1]

예멘 후티 반군이 홍해의 해상 교통에 심각한 방해를 일으킨 지 6개월이 넘었습니다. 글로벌 해운업계는 지연, 중단, 비용 증가가 심화되면서 '뉴 노멀'에 직면해 있습니다.

이런 현실은 미국, 영국, 유럽 해군의 끊임없는 노력에도 불구하고 계속되고 있습니다. Foreign Policy가 7월 1일에 발표한 분석에 따르면, 서방 집단은 후티 반군의 위협을 무력화하고 상업 선박의 안보를 회복하는 데 실패했습니다.

오랜 역사를 가진 미국의 간행물에 따르면, 세계 주요 해군이 반군 집단을 제압하는 데 어려움을 겪고 있는 것으로 나타나 서방 해군의 강점과 미래의 잠재적 충돌에 대한 역할에 대한 중대한 의문이 제기되고 있습니다.

AP 통신에 따르면, 미국이 주도하는 후티 반군에 대한 전투는 제2차 세계대전 이후 미국 해군이 치른 가장 격렬한 해전이 되었다고 미국 해군 지도자와 전문가들이 전했습니다.

화력 전개 속도는 알레이 버크급 구축함 USS 라분에서 확인할 수 있는데, 미사일 발사대 해치 주변의 페인트가 여러 차례 발사된 후 타버렸습니다.

배의 선원들은 후티족의 포격을 확인하고, 다른 배들과 교전을 벌이고, 음속에 가깝거나 음속을 넘는 속도로 날아오는 미사일에 포격을 가할 시간을 몇 초씩 가졌습니다.

해군 유도 미사일 구축함을 감독하는 데이비드 로 대령은 6월 AP 통신에 "매일매일, 매시간 진행되는 일인데, 우리 함선 중 일부는 7개월 이상 이곳에 머물며 그런 일을 하고 있습니다."라고 말했습니다.

세계 - 미국 해군이 홍해에서 후티 반군을 진압하는 데 어려움을 겪는 이유는 무엇인가?

알레이 버크급 유도 미사일 구축함인 USS 라분은 후티 미사일의 표적으로 여겨지는 선박을 호위하던 미국 해군 함정 중 하나였습니다. 사진: Forces Network

독일 킬대학교 안보정책연구소 산하 해상안보전략센터의 해군 전문가인 세바스찬 브룬스는 포린폴리시에 후티족이 상당히 강력한 세력임을 입증했다고 말했습니다. 이는 더 큰 무기를 보유한 비국가 행위자이며, 서방 동맹에 큰 골칫거리가 될 수 있습니다.

전문가는 "이것은 현재 사용 가능한 가장 진보된 유형이며, 해군이 이 수준의 역량을 유지하는 데 문제가 있다면 정말 걱정스러운 일입니다."라고 말했습니다.

국제 해상 교통의 요충지인 수에즈 운하의 관문인 바브엘만데브 해협에서 예멘을 통치하는 이란과 연합한 후티 반군은 작년 말부터 민간 선박과 군용 선박을 공격해 왔습니다. 이들은 이스라엘이 가자 지구에서 하마스와의 갈등을 종식시키도록 압력을 가해야 한다는 이유를 들어 공격해 왔습니다.

대형 컨테이너선, 벌크선, 석유 및 가스 운반선 등의 상선은 험난한 홍해의 물을 피하고, 아프리카 바닥을 돌아가는 더 길지만 안전한 항로를 선택했습니다.

하지만 서방 해군이 직접 출격하여 안보를 회복한 이후로는 초기의 혼란은 오래가지 않을 것으로 예상되었습니다. 미국과 영국의 합동 해군 배치가 발표되자 화물 소유자의 보험료는 실제로 약간 하락했습니다. 후티 반군의 단속이 계속되는 봄에는 운송 비용이 하락했습니다.

그러나 군대 간의 8개월간의 끊임없는 공격으로 인해 운송에 대한 혼란이 갑자기 훨씬 더 심각해졌습니다. 6월 말, 후티 반군의 공격으로 배 한 척이 침몰했습니다. 이는 후티 반군이 공격을 시작한 이래 두 번째 선박이었고, 다른 한 척은 손상되었습니다.

성공한 공격과 실패한 공격의 목록은 계속됩니다. 미국 중부사령부(CENTCOM)의 공식 메시지는 미군 함선이 무인 항공기(UAV/드론), 미사일, 무인 수상함(USV)을 격퇴한다는 내용을 거의 매일 보고한다는 것입니다.

대함 미사일을 효과적으로 사용해 온 후티군은 이제 블로우피쉬(Blowfish)를 포함한 무인수상정을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 모든 영향이 지난달 말에 발생한 트랜스월드 내비게이터 화물선 폭발 사고만큼 명확하지는 않지만, 그래도 고통스럽습니다.

이집트의 중요한 수입원인 수에즈 운하를 통한 운송은 최소한 절반으로 줄었고, 톤수는 더욱 감소했습니다. 긴 항로를 이용하는 선박은 시간과 비용을 더 많이 소모하게 되며, 결국 폭풍이 지나갈 때까지 기다려야 할 수도 있습니다.

민득 (포린 폴리시, AP)


[광고_2]
출처: https://www.nguoiduatin.vn/tai-sao-hai-quan-my-kho-long-khac-che-houthi-o-bien-do-a671149.html

댓글 (0)

No data
No data

같은 태그

같은 카테고리

태양을 따라가다
사파로 와서 장미의 세계에 푹 빠져보세요
캣바 섬의 야생 동물
응우치선 섬의 불타는 듯한 붉은 일출 풍경

같은 저자

유산

수치

사업

No videos available

소식

정치 체제

현지의

제품