5구역 주민들의 바람
5구역 책임자이자 당 조직 서기인 다오 쑤언 푸옹 씨에 따르면, 박훙하이 강 위로 다리를 건설하는 것은 이 지역 300여 가구의 오랜 소원이었습니다. 5구역은 삿 강을 사이에 두고 있으며, 케 삿 타운의 다른 구역과 행정적으로 분리되어 있습니다. 5구역에 사는 사람과 학생이 직장이나 학교에 가려면 보트를 타거나 미하오 타운(흥옌)의 울퉁불퉁한 길을 따라 먼 거리를 이동해야 하고, 그런 다음 38번 고속도로의 삿 다리를 건너 학교와 마을의 다른 지역으로 가야 합니다.
그러한 정당한 열망에서 비롯되어, 빈장군 인민위원회는 2023년 7월 24일 케삿 타운의 박흥하이강 고가도로 건설 프로젝트에 투자하기로 결정했습니다. 이 다리는 박흥하이 관개 시스템의 주요 관개 수로 중 하나인 킴손 운하(삿 강이라고도 함)를 가로지릅니다.
승인된 정책에 따르면, 이 프로젝트는 2021~2025년 기간의 중기 공공 투자 계획에 따른 지구 예산에서 총 400억 VND에 가까운 금액을 투자했으며, 사회화된 재원과 기타 법적 지원 자본 재원을 활용했습니다. 이 프로젝트는 빈장구 건설투자프로젝트 관리위원회가 투자합니다. 노선의 첫 번째 구간은 두 지선을 동사 성 베드로 교회 앞의 내부 도로에 연결하고, 노선의 마지막 구간은 광중 거리와 조화롭게 연결됩니다. 이 다리는 38번 고속도로의 Sat 다리로부터 약 700m 상류에 위치해 있습니다.
전문 기관의 프로젝트 평가 과정을 거쳐 2023년 9월 27일, 빈장구 인민위원회는 케삿 타운의 박흥하이강 고가도로 건설 투자 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 승인했습니다. 이는 3등급 교통 프로젝트로, 노선과 고가도로의 총 길이는 193.6m이고, 그 중 교량의 길이는 89.15m입니다.
이 프로젝트는 계획대로 2024년 1월부터 시행될 예정이다. 그러나 4구역에 거주하는 많은 가구의 반대 의견으로 인해 시행이 불가능해졌습니다.
4구역 주민 청원 해결
케삿 타운 4구역 지아이퐁 거리에 사는 카오 쑤언 손(62세) 씨에 따르면, 이 프로젝트의 일부 설계 내용이 적합하지 않아 꽝쭝과 지아이퐁 거리에 사는 많은 가구와 삿 시장에서 사업을 하고 거래하는 소규모 상인의 삶, 활동 및 사업에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.
4구역 일부 주민들에 따르면, 진입 도로가 너무 길게 설계되어 있어 지아이퐁 거리의 입구가 좁아지고, 도로가 좁아서 삿 마켓으로 물건을 운반하는 트럭이 들어갈 수 없게 된다고 합니다. 트럭, 버스, 구급차, 소방차는 Quang Trung Street에 진입할 수 없습니다. 양쪽 도로가 좁기 때문입니다. "따라서 우리는 유관 당국이 국민의 삶, 활동 및 무역에 영향을 미치지 않도록 다리 설계를 조정하는 것을 고려하기를 바랍니다."라고 손 씨는 덧붙였습니다.
또 다른 문제는 4구역의 일부 주민들이 영향을 받는 가구와 협의하지 않는 등 프로젝트가 투명성과 개방성을 보장하지 못했다고 생각한다는 것입니다. 사람들에게 계획, 교량 설계 도면을 알리지 않고...
이 문제에 대해 빈장구 건설투자사업 관리위원회의 응우옌 응옥 콴(Nguyen Ngoc Quan) 이사는 박흥하이강 고가도로 건설 프로젝트는 공공토지 사업 범위에 속한다고 말했습니다. 프로젝트에 대한 공개 및 정보와 관련하여, 2023년 8월 3일 빈장현 중앙문화회관에서 현 인민위원회가 회의를 열어 박흥하이강 고가도로 건설 투자 프로젝트를 포함한 케삿 타운의 여러 프로젝트에 대한 정보를 제공했습니다. 이전에 지구인민위원회는 당 세포 비서와 3, 4, 5구역 책임자에게 초대장을 보냈습니다. Quang Trung, Pham Ngu Lao, Tran Hung Dao 거리 양쪽에 있는 가구 대표, Ke Sat 타운 5구역에 있는 가구 대표.
빈장현이 박흥하이강 고가도로 건설 투자 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 승인하는 결정을 내리기 전에, 빈장현 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 교통부와 박흥하이 관개시설 개발 일인유한회사에 설계 계획에 대한 합의와 관련된 문서를 보냈습니다. 김선 운하는 박흥하이 관개 시스템의 주요 관개 운하이자 하이즈엉의 내륙 수로 교통 축이기 때문입니다. 교량 건설은 관개수 공급과 수로 교통에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 하이즈엉성 내륙하천 계획에 따르면, 내륙수로의 기술수준에 맞춰 통항높이와 항해구획 통항을 확보해야 합니다. 교통부와 박흥하이 관개 시설 개발 원멤버 주식회사는 30m 이상의 유효 범위와 6m의 최소 통행 높이를 포함하는 설계 기준에 합의했습니다.
"진입 도로 건설은 Quang Trung Street에 있는 많은 가구의 정면을 통과하게 되는데, 대부분이 사업을 하고 있기 때문에 다소 영향을 받을 것입니다. 이를 해결하기 위해 진입 도로 양쪽에 보도를 건설할 것입니다. 각 면의 너비는 2.9-3.6m입니다." Quan 씨가 말했습니다.
4구역 주민들의 의견을 수렴하여, 케삿진 인민위원회는 2024년 2월 29일 주민들을 대상으로 설명 및 홍보를 위한 실무 회의를 개최하였습니다. Quan 씨는 Binh Giang 지구 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회가 4구역의 일부 가구로부터 의견과 제안을 받았으며, Quang Trung, Giai Phong 및 Sat Market 거리에서 생활하고, 사업하고, 거래하는 가구에 미치는 영향을 최소화하기 위해 설계를 연구하고 조정하도록 Binh Giang 지구 당 위원회 상임 위원회에 보고했다고 말했습니다. 그러나 모든 조정이나 변경 사항은 교통부와 박흥하이 관개 시설 개발 1인 주식회사의 승인을 받아야 합니다. 접근 도로의 길이를 변경하면 교량 경사도에 영향을 미치므로, 조정이 필요한 경우에도 기술 규정과 교통 안전을 보장해야 합니다.
박흥하이강 고가도로 건설 프로젝트는 빈장성의 사회경제적 발전을 촉진하는 연결 프로젝트로, 국가 기관과 국민이 곧 공통의 목소리를 낼 수 있을 것으로 생각합니다.
광전효과원천
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