배송업체가 더럽고 냄새나는 상품에 대해 불평합니다. 운송업자 수수료를 피하는 방법!

최근, 남성 운송업자(물품을 운송하는 사람)가 고객에게 거친 말로 문자를 보내 "물품이 너무 더럽고 냄새가 나서 여러 번 목욕을 했는데도 냄새가 지워지지 않는다"고 불평했다는 이야기가 나와, 화물 운전 및 배달이라는 직업에 대한 토론이 온라인 게시판에서 활발하게 벌어지고 있습니다.

조사에 따르면 이 사건은 6월 15일에 일어났지만, 해당 손님은 최근에야 좌절감을 느껴 소셜 미디어에 이 사건을 공유했습니다. 하노이에 사는 K라는 고객은 오후 7시 20분경에 그날 그녀는 앱을 이용해 운전사에게 지압밧 버스 정류장에서 황마이 구, 옌소 구, 소트엉까지 상품을 픽업하고 운송하도록 명령했습니다.

해산물 컨테이너를 운반하던 남성 운송업자는 화물이 더럽고 냄새가 난다고 불평했습니다(일러스트 사진).

해당 상품은 신선한 해산물 상자로 무게가 약 50kg으로 꽤 무거웠기 때문에, 고객은 앱에서 주문할 때 상품이 부피가 크다고 언급했습니다. 원거리 배송비는 37,000동이고, 상자가 커서 20,000동이 추가되어 총 주문금액은 57,000동으로 정해졌습니다.

K. 씨는 주문을 한 후, 배송업체가 주문을 픽업했다는 알림이 휴대폰에 뜨는 것을 보았습니다. 남자 배달원이 전화하자, 고객은 상품이 부피가 크기 때문에 뒤쪽에 화물 랙이 있는 차량을 우선적으로 배정해야 하며, 그렇지 않으면 이동하기 어렵다고 말했습니다. 하지만 남성 운송인은 여전히 ​​정상적으로 운송이 가능하다고 확인했습니다.

그 다음에는 남자 운송업자가 버스 정류장으로 상품을 픽업하러 왔습니다. 약 15분 후, 이 직원은 주문 취소 버튼을 누르고 고객에게 전화해 집으로 배송받을 집 주소를 물었습니다.

도착 후, 남자 운송업자는 상품에서 냄새가 심하고 운송이 어렵다고 불평하며, 고객에게 상품을 하역하는 대가로 10만 동을 지불하라고 요구했습니다. K 여사는 동의하지 않고 운전사에게 보상하기 위해 수만 달러만 더 보내겠다고 말했습니다. 얼마간의 협상 끝에, 고객은 마침내 10만 VND 전액을 남성 운송업자에게 송금하고 패키지를 받았습니다.

모든 것이 거기서 끝난 듯 보였지만, 20분 후에 고객이 남성 배송업체로부터 욕설이 가득한 문자 메시지를 받으면서 갑자기 큰 문제가 되었습니다. 문자 내용은 "물품이 너무 더럽고 냄새가 나서 세탁하는 데 3일이 걸립니다"였습니다.

"어떤 직업이든, 특히 서비스업이라면 고객을 존중하는 올바른 자세가 필요하다고 생각합니다. 이번 경우 배달원의 행동은 저를 매우 화나게 했습니다."라고 K 씨는 말했습니다.

댄트리 기자가 위 사례에 대해 논의하기 위해 배송 회사에 연락했을 때, 해당 회사의 불만 처리 부서 담당자가 관련 당사자들로부터 받은 정보를 검토했습니다. 운전자가 주문을 취소했고, 고객이 회사에 직접 문제를 보고하지 않았기 때문에 회사가 문제를 해결하는 데 어려움이 있었습니다.

그러나 일반적으로 대표는 회사에서 일하는 모든 배송 직원이 확립된 원칙을 준수해야 한다고 강조했습니다. 회사는 각 사건의 심각성과 위반 횟수를 토대로, 특히 고객에 대한 괴롭힘, 무례함, 위협적인 행동에 대해 경고하거나 재교육을 실시합니다. 사건이 심각한 경우, 회사는 해당 직원과의 협조를 중단합니다.

"서비스 품질 향상을 위해 저희는 항상 고객 여러분께 핫라인으로 직접 신고해 주시기를 권장합니다. 이렇게 하면 모든 정보를 확인하고 신속하게 처리할 수 있습니다."라고 해운사 불만 처리 부서 담당자가 말했습니다.

도안 씨는 약 10년 동안 화물 운송 사업에 종사해 왔습니다(사진: 제공 캐릭터).

이 스캔들은 운송업체 직원들의 자발성, 전문성 부족, 교육 및 관리의 한계, 그리고 이 직업을 수행할 때 "법을 우회하는" 방법에 대한 논쟁을 불러일으켰습니다.

실제로 운송업체는 운전자 한 명의 주문에 대해 15~20%의 할인을 청구합니다. 배송업체가 실제로 받는 금액은 주문 가치의 80-85%에 미치지 못하는데, 세금을 공제해야 하기 때문입니다. 중간 단계에서 큰 "손실"이 발생하기 때문에 운전자는 상품을 받은 후 주문을 취소하는 "꼼수"를 사용하여 고객에게 직접 연락하여 서비스 가격을 협상한 다음 전체 요금을 받습니다.

이 사례에 대해 호치민시의 화물 운송업계에서 수년간의 경험을 쌓은 응우옌 꾸옥 도안 씨는 "이것은 드문 일이 아니다"라고 말했습니다.

"저는 호치민시 내에서 해산물과 냉동식품 주문을 자주 운송하는데, 위의 사례처럼 버스 정류장에 앉아 주문을 기다린 후 몰래 주문을 취소하고 밖으로 뛰쳐나가는 운전기사들이 있다는 것을 알고 있습니다. 그런 다음 운전기사는 고객에게 직접 전화해서 주소를 묻고, 여러 가지 이유를 대며 더 많은 돈을 요구합니다. 이 경우 고객은 곤란한 상황에 처하게 되고, 상품을 받지 않기가 어렵습니다."라고 도안 씨는 말했습니다.

주차장에서 주문을 픽업하는 경우, 상품이 보통 부피가 크기 때문에, 남성 배송 담당자에 따르면 운전자가 고객과 전화로 충분히 협상할 수 있다고 합니다. 예를 들어, 해산물 용기는 물이 새는 경우가 많기 때문에 운전자는 물품을 운반한 후 차량을 씻고 청소해야 하므로 배송비 외에 20,000동~30,000동의 추가 비용을 청구할 수 있습니다. 일반적으로 배달원과 수령인 모두 만족합니다.

"동료로서 저도 위에 언급된 남자 배송원의 행동에 동의하지 않습니다. 밖에서 그런 차이를 느낀다면 다행입니다. 그렇게 말다툼하고 욕설을 퍼붓는다면 이 직업을 유지하기 어려울 겁니다." 도안 씨가 말했다.

출처: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/shipper-che-hang-ban-hoi-cach-lach-tranh-tien-chiet-khau-cua-tai-xe-20240628071447759.htm