녹색 에너지 차량으로의 전환을 촉진하는 메커니즘이 마련될 것입니다.

하노이에서는 친환경 에너지 차량으로의 전환 과정을 촉진하기 위한 메커니즘과 정책을 마련할 것입니다.

하노이 건설부 대변인은 현재 도시 버스 노선이 128개의 보조 버스 노선, 9개의 비보조 버스 노선, 13개의 인접 버스 노선, 3개의 시내 관광 노선을 포함하여 총 153개 노선이 있다고 밝혔습니다.

보조버스의 수는 1,903대이며, 그 중 282대는 청정에너지를 이용하고 있습니다(CNG버스 139대, 전기버스 143대). 유로 IV 배출 기준 이상을 충족하는 차량은 1,200대가 넘습니다.

교통 기관의 제안과 하노이 인민위원회의 승인에 따라, 4개 교통 기관(하노이 교통 공사, 뉴웨이 교통 주식회사, 하이반 국제 교통 합작 투자 회사, 바오옌 건설 서비스 관광 회사)이 76대의 전기 버스 노선 5개에 투자하고 시범 운행을 실시하고 있습니다.

"하노이에서 전기 버스와 친환경 에너지를 이용한 대중교통 시스템 개발 프로젝트"에 따르면, 2026년부터 도시는 모든 유형의 전기 버스에 대한 기술 및 경제 규범과 전체 단위 가격을 발표하고 단위에서 차량 교체를 배치할 예정입니다. 2030년까지 버스의 100%가 친환경 에너지로 전환되도록 노력합니다.

최근 전기 버스와 친환경 에너지 시스템으로 전환 및 개발하기 위한 계획과 로드맵에 대한 보고를 듣기 위해 열린 회의에서 하노이 인민위원회 부위원장인 응우옌 마잉 꾸옌은 친환경 에너지 차량으로 전환하는 것이 환경 오염이 점점 심각해지고 있기 때문에 도시가 매우 우려하는 문제라고 강조했습니다. 하노이는 버스뿐만 아니라 택시와 개인 차량을 포함한 모든 교통 수단을 녹색 에너지로 전면적으로 전환하는 것을 목표로 합니다.

사람들과 경제 분야가 친환경 에너지 차량으로의 전환에 참여하도록 장려하기 위해, 시는 전환 과정을 보다 신속하게 진행할 수 있도록 촉진하는 메커니즘과 정책을 갖출 것입니다. 이 문제와 관련하여 하노이 시 지도부는 재무부에 해당 제안을 연구하도록 지시했습니다.

하노이 인민위원회는 건설부에 버스를 친환경 에너지로 전환하는 계획을 검토하고 완료하는 업무를 맡겼다. 늦어도 2030년까지 버스의 100% 전환을 목표로 합니다.

이와 함께 건설부는 교통 단위를 평가하기 위한 일련의 기준을 연구하고 개발했으며, 수도 시민을 위한 서비스 질을 향상시키기 위해 녹색 버스 회사에 "별"을 부여하는 방향으로 나아가고 있습니다.

동시에 건설부는 지방 자치 단체와 협력하여 녹색 에너지 전환을 위한 충전소 시스템 건설을 검토하고 계획에 포함합니다.

이전에는 시인민위원회. 하노이는 "도시 내에서 전기와 친환경 에너지를 사용하는 버스를 이용한 대중교통 시스템을 개발하는 프로젝트"를 승인하는 결정을 발표했습니다.

이 프로젝트에 따르면 하노이는 2025년까지 전기 버스로 전환할 예정입니다. 2026~2035년 기간 동안 이 도시는 버스의 50%를 전기 버스로, 50%를 LNG/CNG 버스로 전환할 예정입니다.

2025년 초부터 교통 기관은 중소형 전기 버스에 대한 기준과 단가를 확립하기 위해 76대 규모의 전기 버스 노선 5개에 투자하고 시범 운행하는 절차를 시행할 예정입니다.

2025년에는 감가상각 기간과 계약 기간이 만료된 대형 디젤 버스가 대형 전기 버스로 전환됩니다.

시는 2026년부터 전기 버스 유형에 대한 기술 및 경제 기준과 전체 단위 가격을 발표할 예정입니다. 각 노선의 차량 실제 사용 기간에 따라 감가상각 기간(10년)이 만료된 차량에 대한 교체를 부대에서 시행합니다.

이 계획을 실행하는 데 드는 총 비용은 약 48조 6,250억 VND로 추산됩니다. 이 중 도시 예산은 약 35조 9,960억 VND이고, 기업은 약 12조 6,290억 VND를 준비해야 합니다.

디에우 안

출처: https://baochinhphu.vn/se-co-co-che-thuc-day-tien-trinh-chuyen-doi-phuong-tien-nang-luong-xanh-103250326094736246.htm