오픈탑 버스가 곧 운행되어 낮과 밤에 나트랑을 방문하는 방문객을 수송할 수 있게 됩니다.

9월 12일, 칸호아성 인민위원회는 교통부의 요청에 따라 나트랑시에서 관광을 위해 무보조 버스를 시범 운행하는 정책에 동의하는 문서를 발표했습니다.

시범 운영 기간은 차량이 운행을 시작한 날로부터 12개월이지만, 첫 운행 날짜는 아직 발표되지 않았습니다. 이번이 나트랑이 관광객에게 이러한 체험을 제공하는 첫 번째 사례로, 하노이와 호치민시 등 다른 관광 도시에서 적용하고 있는 형태와 유사합니다. 호치민, 후에, 다랏,...

1번 노선 "나트랑 - 시티 투어"는 23km의 거리를 가지고 있으며, 매일 오전 8시 30분부터 오후 6시 30분까지 5대의 버스가 끊임없이 운행되어 11개 정류장을 돌며 16회에 걸쳐 승객을 픽업하고 드롭오프합니다. 각 노선은 30분 간격으로 운행되며, 각 노선은 120분 동안 진행됩니다.

주간 버스는 Tran Phu, Pham Van Dong, Ton That Tung, 2/4, Yersin, 23/10, Thai Nguyen 등의 중심가에서 운행됩니다. 버스는 해양학 연구소, Khanh Hoa 박물관, A.Yersin 박물관, Ponagar 타워, Long Son 사원, 산악 교회 등 몇몇 유명 관광 명소에서 정차합니다.

2번 노선 "나트랑 관광 투어"는 총 14km의 거리를 가지고 있으며, 매일 오후 7시부터 오후 10시 45분까지 5대의 버스가 끊임없이 운행되어 4개 정류장을 원형으로 돌며 12대의 버스가 승객을 태우고 내려줍니다. 각 버스는 15분 간격으로 운행되며, 각 여행은 60분 동안 진행됩니다. 이 버스 노선은 Tran Phu와 Pham Van Dong의 해안가를 따라 운행되며, Thanh Nien 공원, Phu Dong, April 2 광장 등의 장소에 정차하여 관광, 바다 감상, 산책, 쇼핑을 즐길 수 있습니다.

사용되는 버스는 약 20석을 수용할 수 있는 특수한 유형의 관광차량으로, 단층 개방형 지붕, 에어컨, 폐쇄형 및 개방형 칸막이, 이동식 지붕 시스템, 증폭 시스템, 안내 방송에 사용되는 마이크가 장착되어 있습니다. 이 차량은 조종석에 카메라, 전기식 도어 시스템, 각 좌석 열에 대한 충전 시스템을 갖추고 있으며, 규제 요구 사항을 충족하는 기타 시설도 갖추고 있습니다.

Khanh Hoa는 한때 2022년 Nha Trang Sea Tourism Festival 기간 동안 관광객을 무료로 Nha Trang으로 수송하기 위해 2층 버스를 사용했습니다. 사진: H.Long

이전에 타이타이빈즈엉 투자관광 주식회사(약칭 타이타이빈즈엉 회사)는 나트랑시의 관광 개발을 위해 보조금이 지급되지 않는 새로운 버스 노선 2개를 개설할 것을 제안했으며, 예상 티켓 가격은 승객 1인당 75,000동에서 250,000동 사이입니다.

당국은 평가회의를 통해 운영비용과 여객 서비스 수요를 토대로 적정한 티켓 가격을 책정할 필요가 있다고 밝히고, 서부태평양회사에 관광 노선의 특성에 따른 티켓 가격 책정 및 티켓 판매 조직 등에 대한 구체적인 계획을 다시 수립할 것을 요구했습니다.

칸호아성 교통부에 따르면, 현재 나트랑 시에는 이 도시의 유명 관광지를 연결하는 버스 노선이 없습니다. 나트랑 시내 버스 노선은 오후 6시에 출발하는 마지막 운행만 하며, 야간에는 승객을 태우는 버스 노선이 없습니다. 버스 노선은 나트랑 시내의 유명 관광 명소 대부분을 통과합니다. 노선 출발지와 정류장은 주로 기존 버스 정류장을 활용합니다. 사용된 차량 역시 소형 버스로, 현재 나트랑의 좁고 혼잡한 교통 상황에 비해 운전하기 쉽습니다.

따라서 나트랑 시내 관광 명소를 연결하는 새로운 버스 노선을 개설하는 것은 다양한 관광 상품을 개발하고 야간 경제를 발전시키는 상품과 대중 교통 이용률을 높이는 정책에 부합하며, 지방 정부가 설정한 사회 경제적 발전 목표를 달성하는 데 도움이 됩니다.

현재, 칸호아성 인민위원회는 교통부에 노선 개통을 주재하고, 관련 기관과 협조하여 조사, 평가 및 공표를 담당하도록 지시하여 규정에 따라 노선을 운영할 교통 기관을 선정했습니다. 버스 노선 시범 결과의 종합을 주재하고, 시범 기간 이후 관련 문제에 대한 보고 및 자문을 담당합니다. 동시에 규정에 따라 환경 기술 조직의 요구 사항을 보장하는 수단임을 명시합니다. 투자자들은 지방의 녹색 경제 프로젝트 구현 로드맵에 따라 차량을 개조하는 데 전념해야 합니다.

출처: https://toquoc.vn/sap-co-xe-bust-thoang-noc-cho-khach-tham-quan-nha-trang-ca-ngay-lan-dem-20240912142117876.htm